Ott Tanak nyerte a második vasárnapi szakaszt is a Lengyel Rallyn, így növelte előnyét az összetettben vezető Kalle Rovanpera előtt a záró napon. Thierry Neuville már a legjobban álló Hyundai-versenyző.

A toyotás Rovanperä a szombati nap végén 9,4 másodperces előnnyel vezet a Hyundai-t vezető riválisával, Mikkelsennel szemben. Már csak négy gyorsasági és 63 kilométer van hátra vasárnap a rali-világbajnokság hetedik fordulójából. A balesetet szenvedett Sébastien Ogier helyett kevesebb mint 48 órával a rali előtt beugró Rovanperä szombaton nem keves

Újabb ékes bizonyítékát láthatjuk annak, mennyire komolyan veszi a munkáját a Hyundai házi sportrészlege, az N divízió. A világ leghíresebb

A típust már a magyar honlap is említi – még idén Európába érhet az INSTER.

Thierry Neuville szerződése év végén lejár a Hyundai Motorsportnál, és eddig az FIA jövőbeni tervei és a koreai gyártó autójának jövőbeni fejlesztése miatt is kérdésé volt, hogy szeretné-e folytatni karrierjét. A dolgok most jó irányba mozdultak, így bízik benne a belga WRC-éllovas, hogy szerződéséről is hamarosan megkezdheti a tárgyalásokat.

Bár a kategória többi szereplőjét szinte kizárólag költségcsökkentő megoldások jellemzik, a dél-koreai modell kívül-belül rendes autónak tűnik, persze az alacsony ár így is kompromisszumokkal jár.

A Lengyel Rally pályái jobban kedvezhetnek ugyan a Toyota csapatának, azonban Cyril Abiteboul bízik benne, hogy a Hyundai folytatni tudja ezen a versenyen is jó formáját.  A gyors, murvás pályák elsősorban a Toyota csapatának kedvezhetnek, azonban a Hyundai is sokat fejlődött a Közép-Finnországi tesztpályának köszönhetően az ilyen versenyeken, így

A csehországi autógyártás tavaly visszatért a válság előtti, 2019-es évi szintre. A három autógyár - Skoda, Hyundai és a TPCA - együttesen 1,398 millió személykocsit gyártott, ami éves összehasonlításban 14,8 százalékos növekedés. A teljes termelésen belül éves szinten 34 százalékkal, 181 ezerre emelkedett az elektromos vagy hibrid meghajtású autók

Andreas Mikkelsen eddig két versenyen vett részt a Hyundai csapatával az idei WRC-szezon során, és teljesítménye enyhén szólva sem volt jó, azonban a Lengyel Rallyn már szeretné végre megmutatni tudását a Rally1-es autóval.

Az autó alapjaként tehát nem az Ioniq modellek E-GMP platformja szolgál, hanem az Európában ismeretlen, benzinmotoros Hyundai Casper. Mindez nem

Dani Sordo először állt rajthoz a legendás amerikai hegyiversenyen, a Pikes Peakon, és azonnal dobogón tudott zárni egy teljesen elektromos hajtású Hyundaijal.

A futballista a magyar válogatott mellett a dél-koreai Ulsan Hyundai csapatának is tagja, és idén családja is követte őt az ázsiai országba.

A népszerű modellek exportját is könnyen érintheti.

Június 27-én mutatják be az INSTER-t, amit a koreai piacon máshogy hívnak majd.

A Hyundai, a Volvo, a Toyota és a Carmax mind befektetett az UVeye-ba.

Jari-Matti Latvala is rajthoz állt a múlt hétvégén rendezett Pohjanmaa Rallyn, amihez a Hyundai Motorsport engedélyét is ki kellett kérni, mivel a Toyota Gazoo Racing csapatfőnöke Esapekka Lappi navigátorával, Janne Fermmel állt rajthoz.

Thierry Neuville annak ellenére, hogy korábban a Hyundai autójának és neki sem feküdtek eléggé a gyors murvás szakaszok, idén optimistán várja a közelgő három ilyen stílusú versenyt.

A Toyota és a Hyundai után az M-Sport is elkezdte a felkészülést a Lengyel Rallyra, mégpedig Észtországban, ahol Adrien Fourmaux egy alkalommal a szerelőknek is adott munkát.

Az EV-k iránti mérséklődő kereslet az ambicíózus tervek felülvizsgálatára ösztönzi a legtöbb gyártót, de a Hyundai és a hozzá kötődő Kia ezzel mit sem törődik. Randy Parker, a Hyundai Motor America vezérigazgatója leszögezte, hogy határozottan kitartanak villamosítási tervek és a hosszú távú stratégia mellett, s nem fognak megállni. Az InsideEV-nek

Az Észt Rally idén az ERC-naptárban kapott helyet, azonban a helyi szurkolók így is láthattak Rally1-es autókat, mivel a Hyundai és a Toyota is Észtországban készült a Lengyel Rallyra.