Az európai Év autóját az idén hatvanadik alkalommal választották meg. Fotó: Jeep A Jeep Avenger 328 ponttal szerezte meg az első helyet a Volkswagen ID.Buzz (241) és a Nissan Ariya (211) előtt. A negyedik helyen a Kia Niro (200), az ötödiken a Renault Austral (163), a hatodikon a Peugeot 408 (149) végzett, míg a hetedik döntős, a Subaru Solterra/T

A márka történetében először a Jeep vitte haza az Év Autója díjat a kontinensünkön. Ettől még nem kell tévedésben élni:

Talán nem is meglepő, hogy a Jeep Wrangler felkerült a toplistára. Valószínűleg nem azért, mert ezt akarják a legtöbben megvásárolni.

Bár a Fiat most gőzerővel a jövő évben bemutatkozó új B-kategóriás SUV-n dolgozik, amely a Jeep Avenger első „rokona lesz”, az olasz márka nem hagyja el a Panda 4x4-et sem. Az európai katalógusokból egy időre eltűnt modell 2023-tól újra visszakerül a kínálatba - írja a carsweek.ru. A FIAT Panda Hybrid jelenleg az egyetlen autó a márka katalógusába

A Jeep Avengerben lesz először elérhető a Stellantis legújabb akkumulátoros-elektromos hajtása, 400 km-es hatótávval.

A Bronco külsején a Jeep és a Toyota Land Cruiser versenytársaként 1966-ban piacra dobott első generációs modell masszív dizájnelemei köszönnek vissza. A Ford közölte, hogy tavasszal megkezdi a Bronco terepjáró értékesítését bizonyos európai piacokon, köztük Németországban is.

Furcsa magyarázat, de a szakszervezet szerint más áll a háttérben.

Városi terepjáró, vagy terepi városjáró?

Számos európai országban már rendelhető az egyik verzió.

Bejelentették a 2023-as Év Autója címre jelölt hét autót, melyek közül a győztest a január 13-i brüsszeli autószalonon nevezik majd meg. A jelöltek a következők: Jeep Avenger Kia Niro Nissan Ariya Peugeot 408 Renault Austral Subaru Solterra/Toyota bZ4X Volkswagen ID Buzz. A hét autót 27 autóból álló hosszú listáról választották ki, melyen többek kö

A beválogatott új modellek közül öt villanyautó, de a maradék kettő egyikéből (Peugeot 408) is várhatóan lesz hamarosan elektromos. Csak a Renault marad meg hibridnek. A megmaradt jelöltek: Jeep Avenger, Kia Niro, Nissan Ariya (képünkön), Peugeot 408, Renault Austral, Subaru Solterra/Toyota bZ4X, Volkswagen ID. Buzz. A győztest a Brüsszeli Autószal

A „terepezés” kifejezetten élvezetes tud lenni, ha megvan hozzá a megfelelő jármű. Noha találni a piacon méretes terepjárókat is, azért egy-egy hosszabb (értsd: több napos, akár hetes) kalandozáshoz azért sokszor már ezek is kevesek lehetnek – már ami a helykínálatot illeti. Nos, a Jeep és az Addax most erre kínál megoldást, méghozzá egy olyan után

A Magyar Bankholdinghoz tartozó Euroleasing Zrt. a jövőben is tovább folytatja a Fiat, Fiat Professional, Alfa Romeo, Jeep és Abarth gépjárművek vásárlói finanszírozását.

A Jeep kicsit több mint egy hónapja mutatta meg nekünk teljes valójában első tisztán elektromos modelljét. Az Avenger névre hallgató kisméretű SUV pedig most végre teljes egészében bemutatkozott a Párizsi Autószalonon, ezzel útjára indítva az olasz kézben lévő amerikai márkát a tisztán elektromos úton – noha a Jeep már eddig is nagy hangsúlyt fekte

Az új Avenger, a márka első tisztán elektromos járműve. A Jeep stratégiája lényegre törő: a világ legnagyobb emissziómentes szabadidőjárműveket gyártó márkája szeretne lenni.

Sokakat megijeszthetett a Jeep, de a meglepetés még hátra volt.

Nagy sikereket várnak tőle, de nem merik kizárólag villanymotorral értékesíteni.

Kimondottan Európa igényeire szabták a Jeep első akkulumátoros villanyautóját az Avengert, amely négyméteres hosszával a B-SUV szegmensben indul, tehát a

.

Nem rég jelentette be a Jeep, hogy felgyorsítják elektromos átállásukat, és élből négy villanyautóval soroznák meg a piacokat, többek között az európait is. Ezek közül az első modellt már be is mutatták, ami apró városi SUV lesz Avenger néven, és már jövőre elérheti az európai kereskedéseket. Az amerikai márka „bosszúállója” – milyen divatos név ez