A Kia digitális befektetői fóruma  keretében bejelentette,  hogy megújítja 'Plan S' címen bemutatott üzleti stratégiáját. A cél egyértelmű: a koreai márka akar lenni a világpiac egyik legnagyobb villanyautó-gyártója.

A Hyundai és a Kia bejelentették, hogy nem folytatnak önvezető elektromos autók fejlesztéséről szóló tárgyalásokat az amerikai céggel.

Nyugodtan nevezhetjük feltörekvő márkának a Kiát. Kevesen tudják talán, hogy a második világháború előtt már létezett a márka, sőt, utána

Az amerikai vállalat elektromos autóit a Kia egyik üzemében gyártanák néhány éven belül.

Logójának megújítása csak az első lépés volt: a Kia elkötelezett az új utak mellett, amelyet februárban új formanyelvet megelőlegező modell leleplezésével is bizonyít majd. Az újdonság lesz az első típus, amely a Hyundai-Kia dedikált elektromos platformjára (E-GMP) alapul majd.

A Kia és a Hyundai mellett a SsangYong a harmadik Dél-koreai márka, ami egyre nagyobb népszerűségnek örvend idehaza. Jól mutatja

Jelentős változáson ment át a dél-koreai Kia eddig is, és úgy tűnik, továbbra sincs megállás a márkánál. A néhány évtizeddel

A Kia ma bemutatta új logóját és szlogenjét, amelyek már a márka átfogó és teljes körű átalakulását vetítik előre. Az új logó bevezetése a Kia határozott ambícióinak és elkötelezettségének jele, hiszen a vállalat célja, hogy vezető pozíciót érjen el a jövő mobilitás- szolgáltatói piacán, szinte valamennyi tevékenységi ágazatának újragondolásával, m

Tavaly minden eddiginél több, 3046 elektromos autó került forgalomba hazánkban. Egyértelműen jót tett az eladásoknak a júniusban egyetlen nap alatt

Lezártuk a 2020-as évet, vele pedig elkezdtek az első statisztikák is megérkezni az elmúlt esztendőről. Az elektromos autók felfutása a jövő szempontjából meglehetősen fontos adat, igaz, ezt a különböző állami támogatások és a továbbra is szűk (de egyre bővülő) paletta azért alaposan torzítja. Mindenesetre villanyautó szempontjából tavaly a Volkswa

A Kia Soul tavaly lépett a harmadik generációba - a karakteres alapformák megmaradtak, de a láthatóan értékesebb külső megjelenés mellett a belbecs is óriásit fejlődött. A modell egy ideje már elérhető volt a tengerentúlon hagyományos hajtásláncokkal is, ám az elektromos autók terén itthon piacvezető márka nem hazudtolta meg önmagát: Európába az e-

Összesen négy autó, két rendőrautó, egy elektromos (MOL Limo autómegosztós) Hyundai Kona és egy Kia karambolozott szerdán Budapesten, az Istenhegyi

Az egyre burjánzó villanyautó szegmensben is nagyon eltérő modellek készülnek. Van, ami persze mindben közös, ez pedig a cél, hogy

Az Aygo közeli PSA rokonaival ellentétben kap még egy generációt, így a Kia Picanto és a Hyundai i10 továbbra sem

Jó évet zárt a Kia, habár gyorsan hozzá kell tenni, hogy a körülményekhez képest. Mint mindenkinél, a dél-koreai márkánál is

Erős élekkel határolt vonások kívül-belül – a Kia kétségtelenül merész álláspontra helyezkedett és igazán karakteres vonásokkal ruházta fel a Sorento új generációját. A típus pedig immár hazánkba is megérkezett és egészen jó árakkal csábít a szép új jövő irányába.

A Hyundai bemutatott egy új, elektromos autóknak szánt padlólemezt, amit természetesen a Kia, sőt a Genesis is bátran használ majd a belátható jövőben. Az E-GMP nevű építőkészlet 2022-ben mutatkozhat be az első szériagyártású modellben, az egyik legfontosabb jellemzője pedig az 500 km-t közelítő hatótávja.

Lassan elfelejthetjük a hatótávpara fogalmát, hiszen egyre több villanyautó képes olyan távokat elérni egy feltöltéssel, ami egy átlagos sofőr napi

Búcsú – egy nehéz szó, amelyet rendre különleges szériákkal igyekeznek az autógyártók megkönnyíteni. Ezúttal a Kia Sportage jelenlegi szériája érkezik lassan a végéhez, de ez nem jelenti azt, hogy ne lenne érdekes sokak számára. Erre játszik rá a Black Edition kiadás, amely fekete kiegészítő elemekkel ruházza fel a kompakt SUV-t.

Miért nem lehet konnektorba dugni? Kaptam meg a kérdést szinte mindig, mióta csak hibrid rendszer létezett. Eltelt egy évtized, és lám, most már lehet, méghozzá egyre több modellt: például a Kia Ceed családját is. A végeredmény szélsőséges: a kínálat legtakarékosabb, de legnehezebb, kombiként legkisebb, fenntarthatóságban legolcsóbb, árban viszont