A lehető legtöbbet, még megfizethető áron – ezt a címet is adhattuk volna összehasonlító tesztünknek, amelyben minden földi jóval felszerelt 180-200 lóerős benzines, középkategóriás kombik csapnak össze egymással. A frissített Kia Optima, a megújult Mazda6 és az új Opel Insignia harca nagyon kiélezett lesz, de annyit már most elárulhatunk, hogy van

Az elektromos hajtás részarányának bővülése mellett az önvezető funkciókkal rendelkező autók térnyerése jelenti a jövő egyik biztos alapkövét az autógyártásban. Jól tudja ezt a Hyundai és a Kia is, ezért most olyan elektromos autótöltő rendszert és automatizált parkoló-szolgáltatást mutattak be videón, amely néhány éven belül meg is valósulhat.

Szinte minden tekintetben verhetetlen a Superb, mégis akadnak olyan kihívók, amik többet tudnak nála, bizonyos területen. Nézzük, hogy fest a Kia ötajtós túrakupéjával szemben!

A Hyundai és a Kia egyre inkább válik európaivá, miután számos vezetői posztot már nem koreai tölt be. Most a kutatás-fejlesztési osztály élére neveztek ki egy embert, aki korábban a BMW M részlegénél dolgozott.

Mióta a Tesla megjelent a piacon, azóta képtelenség megfogni hagyományos utcai autóval a gyorsulási pályán. Ám mindig csak a legerősebbet látjuk, vajon mire megy az alapverzió egy hasonló súlycsoportú benzines ellen?

Teljes képet csak úgy kaphatunk egy autóról, ha vezetjük minden verzióját. A Stingert mostantól kívül-belül ismerjük, a dízel maradt a végére, mondom, miért nem akartam kiszállni belőle.

Legalább V6-os motor, hátsókerékhajtás és dögös formák – egy autórajongó számára valahol itt kezdődik a négykerekű Mekka. De az élet rendszeresen arcon legyint minket cudar valóságával, így aztán világhódító terepjárókról és sokhengeres sportautókról szőtt álmaink a valóságban takarékos, praktikus családi autókká szelídülnek. Van azonban egy altern

A Kia Soul harmadik generációja, pontosabban a divatos, vidám doboz tengerentúli verziója épp a napokban ünnepelte világpremierjét a Los Angeles-i Autószalonon, de a koreaiak időközben kiadtak néhány fotót az európai változatról is. A Soul nálunk csak elektromos meghajtással lesz elérhető, az autó specifikációi viszont igencsak kecsegtetőek.

A kézi váltós tesztautó után ezúttal hétfokozatú duplakuplungos automata váltóval is megérkezett hozzánk a vadonatúj Kia Ceed, hogy csúcsfelszereltséggel bizonyítsa, hogy mire képes, ha mindent belead. Hiába a kétmilliós különbség, a lényeg változatlan maradt.

Egyből három különböző személyiségét is megmutatta a legújabb Kia Soul, mely régi ismerősnek tűnik, mégis mindene alapjaiban újult meg; garantáltan ő lesz a hangulatfelelős.

A Kia Soul harmadik generációja az előzetes híreknek megfelelően bemutatkozott a Los Angeles-i Autószalonon. Az amerikai piacon benzinmotorokkal – egy kétliteres szívó, valamint egy 1,6 literes turbós egységgel – is elérhető lesz a kedves formájú koreai doboz, Európában azonban kizárólag az elektromos változatot fogják forgalmazni.

Ilyen az, ha az élsportolók csak egymást figyelik, közben észre sem veszik, hogy az egyik próbálkozó már a nyakukon liheg, a Ceed ráadásul már a belső ívre érkezik.

A Hyundai és a Kia folyamatosan bővülő és kitartóan megújuló portfóliója egyre sikeresebb, de nem árt tudni, hogy a csúcsra szerelt Santa Fe és a V6-os Stinger koránt sem a korai autógyártás csúcsa. A Hyundai-ból időközben különálló prémium márkává kiváló Genesis a G90-es csúcsmodell frissítésével most megmutatja, hogy mi az.

A Los Angeles-i Autószalonon mutatják be a Kia Soul új generációját, ám előtte egy kis kedvcsináló képpel fokozzák a kíváncsiságot.

A Kia Soul második generációja igazán üde színfoltot jelentett a piacon, különösen, hogy a szögletes kompakt crossover egy egészen kompetens tisztán elektromos változatban is elérhető volt. Ezt a trendet folytatja az új generáció is, ám a Hyundai Konával közös alapokon nyugvó modell még nagyobb ambíciókkal érkezik. Ezt bizonyítandó, befutottak az e

Hogy lehet ennyire jól ülni egy Kiában? Hogy egy koreai érzelmeket fejez ki és izgalmas, mi történik a világban? A Stinger imádnivaló, ami persze messze nem jelenti azt, hogy hibátlan.

A felfrissített Kia Sportage egyik legnagyobb újdonsága a könnyű hibrid erőforrás. Egy hosszabb szlovákiai túra során néztük meg, hogy mit tud a kétliteres dízelmotor és az aprócska villanymotor párosa.

A hely, ahol Hyundai robotok gyártják a Kia autóit. Na, jó ez így egy picit sarkítás, hiszen több mint háromezer szorgos dolgozó keze munkája is szükséges ahhoz, hogy megszülethessenek, többek között a ProCeed modellek.

A Kia mai sajtóanyagának értelmében tegnap, november 15-én elindult a Kia európai üzemében, a szlovákiai Zsolnán a vadonatúj ProCeed sorozatgyártása. Az új ProCeed különlegessége az elődmodellekkel összehasonlítva, hogy a modellmegnevezés immár nem három-, hanem ötajtós kialakítást takar.

Az előd által kitaposott ösvényen folytatja a Kia Ceed csúcsmodellje. A GT az új generáció esetében sem radikális hozzáállásával, mint inkább sokoldalúságával hódít, amely kiválóan illik a tesztünk alapján igazán kiegyensúlyozottan teljesítő új generációhoz. A 204 lóerős csúcsmodell már rendelhető, akciósan 7,9 millió forintos induló ára pedig egys