A kis crossoverek kategóriája egyre csak tágul, és hiába nő folyamatosan a szereplők száma is, még mindig megéri beszállni a szegmensbe. A Kia sem habozott sokat, és nemrég bemutatta a Stonicot. Alig néhány hónapja történt a leleplezés, de máris hazai környezetben ismerkedhettünk meg a Kia legújabb kis crossoverével.

Hazánkba is megérkezett a Kia Rio alapjait használó, emelt hasmagasságú és dögös Stonic, úgyhogy - árával - összevetettük három legfőbb konkurensével.

A városi minik piaca hazánkban finoman szólva sem virágzik, pedig a gyártók erről a kategóriáról sem feledkeztek el. Erre kiváló példa az új Kia Picanto, melynek jelenlegi csúcsváltozatát Vajda kolléga már korábban próbára tette. Ezúttal azonban egy jóval józanabb kivitelben járt nálunk az apróság, méghozzá a kisebbik, 1-literes, háromhengeres szívómotorral.

A városi minik piaca hazánkban finoman szólva sem virágzik, pedig a gyártók erről a kategóriáról sem feledkeztek el. Erre kiváló példa az új Kia Picanto, melynek jelenlegi csúcsváltozatát Vajda kolléga már korábban próbára tette. Ezúttal azonban egy jóval józanabb kivitelben járt nálunk az apróság, méghozzá a kisebbik, 1-literes, háromhengeres szívómotorral.

Önmagában is bámulatos, hogy a Hyundai-Kia mára az ötödik legnagyobb autógyártóvá nőtte ki magát, most ráadásul úgy hírlik, egyesülnének az FCA csoporttal, amivel rögtön a legnagyobbak lennének.

Nem csak a tudás számít, legalább annyira az előadásmód is, ezt bizonyítja az autópiac, illetve az ott leginkább növekvő kis crossover szegmens legújabb képviselője, a Kia Stonic is.

A Kia és a Hyundai sikerei megkérdőjelezhetetlenek: a két márkát összefogó koreai konszern sikert sikerre halmoz a világ minden táján, köztük a talán legkritikusabb vásárlókkal rendelkező európai piacokon is. Ezt pedig többek között annak is köszönhetik, hogy egyre több olyan szakembert alkalmaznak, akik korábban már sikeresek voltak az európai gyártóknál. Így van ez Pierre Leclercq-kel is, aki a…

A Kia és a Hyundai sikerei megkérdőjelezhetetlenek: a két márkát összefogó koreai konszern sikert sikerre halmoz a világ minden táján, köztük a talán legkritikusabb vásárlókkal rendelkező európai piacokon is. Ezt pedig többek között annak is köszönhetik, hogy egyre több olyan szakembert alkalmaznak, akik korábban már sikeresek voltak az európai gyártóknál. Így van ez Pierre Leclercq-kel is, aki a…

Korábban több fotón is láthattuk már, ám a Frankfurti Autószalonon végre teljesen leleplezte a Kia a következő generációs Cee’d előfutáraként szolgáló Proceed Concept-et, melyet teljes egészében a gyáriak európai – mellesleg éppen Frankfurtban található – központjában terveztek. Az újdonság kifejezetten sokat ígér a Kia következő kompaktját illetően.

Korábban több fotón is láthattuk már, ám a Frankfurti Autószalonon végre teljesen leleplezte a Kia a következő generációs Cee’d előfutáraként szolgáló Proceed Concept-et, melyet teljes egészében a gyáriak európai – mellesleg éppen Frankfurtban található – központjában terveztek. Az újdonság kifejezetten sokat ígér a Kia következő kompaktját illetően.

A Kia már korábban megosztott velünk egy ízelítő képet legújabb koncepciójáról, ám akkor még nem sokat lehetett tudni a Frankfurti Autószalonon bemutatkozó négykerekűről. A koreaiak azonban úgy döntöttek, hogy még a seregszemle megnyitója előtt elárulnak néhány újabb részletet a tanulmányról, amiről két friss képet is megosztottak velünk.

A pletykák igazak voltak, a Kia új tanulmányautójában a következő cee'd látható. A Stinger után a kompakt modell is izgalmasan születhet újjá.

Kívül-belül próbálta korhoz igazítani legnagyobb hétüléses szabadidő-autóját a Kia. Még a GT-Line felszereltséget is bevetik.

A Kia már korábban megosztott velünk egy ízelítő képet legújabb koncepciójáról, ám akkor még nem sokat lehetett tudni a Frankfurti Autószalonon bemutatkozó négykerekűről. A koreaiak azonban úgy döntöttek, hogy még a seregszemle megnyitója előtt elárulnak néhány újabb részletet a tanulmányról, amiről két friss képet is megosztottak velünk.

A Kia is meglépte, amit a piac diktál: emelt crossovert faragtak miniautójukból. A strapabíróbb körítéshez, erősebb turbómotor is dukál.

A Kia Sorento jelenlegi generációja hatalmasat fejlődött az elődhöz képest, ezzel bizony közelebb lépve a prémium szegmenshez is. Az akár hét üléssel is megrendelhető méretes SUV pedig elérkezett modellciklusának feléhez, és ezzel együtt meg is érkezett a menetrend szerinti frissítés, amely több izgalmas újdonságot hozott az ilyenkor szokásos változtatásokon felül is.

A crossover-őrület bizony egyre nagyobb méreteket ölt: mostanra már szinte minden kategóriába igyekeznek becsempészni a gyáriak némi szabadidő-autós stílust. Ezúttal a Kia állt elő egy újdonsággal, amit elsőre nem egyszerű feldolgozni, ugyanis a városi minijüket dobták fel néhány terepes kiegészítővel, ezzel megalkotva a Picanto X-Line kivitelt.

A Kia Sorento jelenlegi generációja hatalmasat fejlődött az elődhöz képest, ezzel bizony közelebb lépve a prémium szegmenshez is. Az akár hét üléssel is megrendelhető méretes SUV pedig elérkezett modellciklusának feléhez, és ezzel együtt meg is érkezett a menetrend szerinti frissítés, amely több izgalmas újdonságot hozott az ilyenkor szokásos változtatásokon felül is.

A crossover-őrület bizony egyre nagyobb méreteket ölt: mostanra már szinte minden kategóriába igyekeznek becsempészni a gyáriak némi szabadidő-autós stílust. Ezúttal a Kia állt elő egy újdonsággal, amit elsőre nem egyszerű feldolgozni, ugyanis a városi minijüket dobták fel néhány terepes kiegészítővel, ezzel megalkotva a Picanto X-Line kivitelt.

Mutatott valamit a Kia, amivel felkavarhatja a kompakt szegmens állóvizét. Az Optima kombi tanulmányautója után ehhez is bizakodva állhatunk, eszerint érkezik egy kupé.