Gyalog rohadt nehéz betolni egy Ladát, ez tény. De ha van egy hoverboard alattunk? És ha nem betolni kell, csak odébb lökni?

2025. július 20-án, az Avtovaz alapításának 59. évfordulóján Toljattiban, Moszkvában és Szentpéterváron megkezdődik a Lada Iskra hivatalos értékesítése. Az első autószállítmányokat már fogadják a fenti városok kereskedései, más régiók kereskedőhálózatába néhány héten belül érkezik majd meg a nagy várakozásokkal övezett autó. Az Iskra, a B szegmens

Gábornak gyűjtenek a ladások.

Oroszország legnagyobb autógyártója, az Avtovaz a gyengülő kereslet miatt négynapos munkahét bevezetését fontolgatja. A döntés a becslések szerint 30 ezer dolgozót érinthet, főként Togliattiban, ahol minden 20. lakosnak a gyár ad munkát közvetlen vagy közvetett módon.

Nemcsak az előd Grantánál, de még a nagyobb és erősebb Vestánál is drágábban mérik az Iskrát.

Egykor az utcakép zömét adták a keleti blokk autói, de ide nem lesz elég, ha meg tudod különböztetni a Barkast a Volgától.

Áprilisban debütált a Lada Niva Sport, most vadonatúj változat érkezett Turbo néven. Nagyot növeltek a hasmagasságán és a tengelytávján is.

Elsőre nem feltétlenül szép látvány a gyűjtemény, másodikra is némi rendezetlenséget mutat, de mindenkinek van valami szenvedélye. A 74 éves nyugdíjas autószerelőnek ezek a – laikus szemmel – roncsba hajló retró, jellemzően 40-50 éves járgányok töltik ki az életét. Az olyan ismertebb márkák, mint a Lada, a Citroën és a Renault mellett akad itt jóva

Bő egy hét múlva rajtol az idei Selyemút-rali, amely 2025-ben Oroszországból indul, majd Mongóliát érintve az eurázsiai országban is ér

A Lada Sport "Auto Finance" tereprali csapat befejezte az új Niva Sport Turbo fejlesztését. A versenyautó részt vesz a legendás Selyemút tereprali-versenyen, amely július 12. és 22. között kerül megrendezésre az Irkutszk – Gornij-Altajszk útvonalon – ez több mint 5000 km rendkívül nehéz próbatételt jelent. Idén a Lada "Raid Sport" osztály szabályza

A Selyemút Ralira készítették az 1,6-os turbómotorral szerelt Raid Sport kategóriának megfelelően épített versenyautót.

A Lada név sokak számára egyet jelent a gyerekkorral, a nosztalgiával és valami rejtélyessel. Másoknak problémát, végeláthatatlan várakozást és szomorúságot jelent. Megint másoknak a Lada Nivát hozza életre. Most viszont valami újabb is az emberek eszébe juthat majd a név hallatán, ugyanis harminc élv után új modellel jelentkezik a gyártó. Az Avtov

A Lada név sokak számára egyet jelent a gyerekkorral, a nosztalgiával és valami rejtélyessel. Másoknak problémát, végeláthatatlan várakozást és szomorúságot jelent. Megint másoknak a Lada Nivát hozza életre. Most viszont valami újabb is az emberek eszébe juthat majd a név hallatán, ugyanis harminc élv után új modellel jelentkezik a gyártó. Az Avtov

2026-ban kezdődhet meg a Lada legújabb modelljének, az Azimutnak a gyártása. Az orosz gyártótól ritkán láthatunk teljesen új fejlesztésű járgányokat, éppen ezért lesz különleges a 120 és 132 lóerős SUV.

Messze megelőzte az Otto-motort a gőzhajtás, az első ilyen jármű 1679-ben készült el, azonban sokan a Cugnot-féle háromkerekűt tartják úttörőnek.

A Lada Azimut sorozatgyártása 2026-tól indul – új dizájn, modern technológia és elérhető ár jellemzi a legendás márka új SUV-ját.

Ismeretlen az EU-ban a Niva Travel, amely a SUV-os látszat ellenére klasszikus orosz terepjáró-technikára épül.

Nincs könnyű helyzetben a Lada, szüksége van új modellekre, ha fenn akarja tartani magát a kínai konkurenciával szemben, és erre jelenthet megoldást a most bemutatott Azimut, egy meglepően ígéretes szabadidő-autó.

2026-ban kezdődhet az AvtoVAZ új modelljének, a Lada Azimutnak a sorozatgyártása. Az autó nem a Niva utódja, és vezeték nélküli töltővel, 360 fokos kamerarendszerrel, panorámatetővel érkezik, valamint 120 és 132 lóerős motorokkal.

Ahogyan az orosz autóipar, úgy a Lada sincs könnyű helyzetben 2022 óta. Ennek ellenére az elmúlt két évben két új