A filmgyártók lassan elkényeztetik az autórajongókat, az autóipar és a versenysport fontos mozzanatai egyre gyakrabban kerülnek vászonra. Az ó év

A Lancia márkanév sokakban kelthet nosztalgiát, hiszen ki ne ismerné itthon az olaszok egyik legérdekesebb márkáját, amely soha nem volt tömegautó, nem is volt annyira olcsó, mégis a legtöbb ember fel tudna idézni egy-két modellnevet, sőt, pár ismerős ismerősét is tudná mondani, akinek volt Lanciája. A következő kérdésre már valamivel nehezebb lenn

Tisztán elektromos márka lesz az olasz prémium autó.

Elárult néhány részletet leendő elektromos zászlóshajójáról a Lancia.

Az 1993-as Rally Világbajnokság során Juha Kankkunen negyedszer is világbajnok lett, 20 győzelmével pedig e téren is csúcsot döntött. A Lancia utolsó évét teljesítette a WRC-ben.

Az 1992-es Rally Világbajnokságon Didier Auriol ugyan rekordot állított fel a futamgyőzelmet terén, a világbajnok azonban Carlos Sainz lett. A Lancia pedig utolsó vb címét szerezte.

Az 1991-es Rally Világbajnokság szezonjának első felét a Toyota és Carlos Sainz uralta, a második félévben azonban következett a Lancia és Juha Kankkunen feltámadása.

A Rally Világbajnokság 1990-es szezonja során Carlos Sainzot megkoronázták az egyéni bajnokságban, azonban a spanyol versenyző uralma sem tudta megakadályozni, hogy a Lancia sorozatban negyedszer legyen első a gyártók között.

A Lancia uralmát a Rally Világbajnokság 1989-es szezonja során sem lehetett megakadályozni, ugyanakkor előnye már korántsem volt akkora, mint 1988-ban.

A Lancia csapata 1987-ben is hatalmas fölényben volt a világbajnokságon, azonban ezt a dominanciát 1988-ban még tovább tudta növelni, ráadásul már az egyéni világbajnokságon is az olasz csapat versenyzője, Miki Biasion tudott kimagasodni.

Az 1987-es WRC szezon egy új kor kezdetét jelentette, a rallysport szörnyetegeinek is nevezett B-csoportos autókat a jóval gyengébb A-csoportos autók váltották, melyek közül a Lancia már a kezdetekkor kiemelkedett.

Az 1983-as Rally Világbajnokság 12 futamból állt, a szezon a Lancia és az Audi, valamint Markku Alén, Walter Röhrl és Hannu Mikkola hatalmas csatájáról szólt.

Ezzel véget is ért a legendás ralipilóta csapatának idei szezonja.

Sébastien Loeb Lancia Deltájának akkumulátor részéné keletkezett az a tűz, mely során megsemmisült, csapattársa Guerlain Chicherit autója is, valamint a Special One csapatának szállító kamionjai.

Élt 22 évet, röviden így lehet leírni a legendás W12-es motor sorsának befejezését. Az úttörő konstrukció túl van a százon, hiszen a Lancia már az 1920-as években gyártott szűk hengerszögű motorokat, igaz, csak négyhengereseket. A szupersportkocsik megjelenésével nagyobb teljesítmény kellett, ezért megszülettek az utódok, a W12-es és W16-os változa

Hatalmas tűz ütött ki péntek reggel a Lydden Hill versenypályán, a Special One csapatnál. A tűzben a csapat szinte minden autója porig égett, így Sébastien Loeb és Guerlain Chicherit elektromos Lancia Deltája is.

Évek óta jogosítvány nélkül vezette az autóját, de senkinek sem tűnt fel, legalábbis egészen május 9-én délutánig. Az észak-olaszországi Chieri városában, egy közúti ellenőrzésen a helyi rendőrség járőre megállított egy Lancia Deltát. Amint arról a TorinoToday beszámolt, a sofőr egy 68 éves olasz nő volt, aki a kérdésre, hogy hol a jogosítványa, az

Még utolsó versenyén is nyert a márkalapító Vincenzo Lancia 1910 május 8-án, amikor pilótaként 113,6 km/órás átlagsebességgel győzött Lancia Gamma 20 HP jelzésű autójával. A márka sportsikereit több is követte, 1955 októberében a legendás Alberto Ascari polpozicíókat szerzett és több versenyt nyert Lanciaval. A hatvanas években már a raliban is tar

Ez a dizájn- és technológiai alap a márka közelgő villanyautóihoz.

Valószínűleg sokak szeme előtt a Stratos dereng fel, amikor meglátják a Lancai új tanulmányautójának a vonalait. Főleg hátul, ahol a