A Lancia mára szinte nem létező márkává zsugorodott, a (normál esetben...) csak Olaszországban kapható Ypsilon a több mint száz éves

Az olasz gyártó teljes kínálata egy csapásra elérhető hibridként is, mivel Lancia jelvénnyel kizárólag az Ypsilon készül.

Erre a Lancia Delta HF Integrale 16V-re tényleg igaz, hogy megkímélt.

Alfa Romeo, Fiat, Lancia, van itt minden, mi szemnek és szájnak ingere. Vagyis nem itt, hanem Torinóban a Fiat új létesítményében.

Mindig van valami olyan a Lego tarsolyában, amivel nem csak a kívülállókat, de a rajongókat is ledönti a lábáról. Ilyen a Porsche GT3 RS is, de van, akinek ez nem elég, és inkább mást épít belőle, valami még dögösebbet.

Egy olasz műhely meglátta a lehetőséget abban, hogy a Delta HF Integraléból is hasonló ikont alkosson, mint a Singer Porschék. Modernizált technika, klasszikus külső a recept.

Az olaszok évekkel ezelőtt már megpróbálták visszahozni az életbe a Lancia Stratost, ám a Ferrari keresztbe tett a terveknek. Most hirtelen jött a hír, kész az autó, Genfben mutatkozik be.

Átszámítva több mint 75 millió forintért kelt el a rally egyik legendás versenyautója, amelyet szintén egy legendás, négy vb címet is megszerző versenyző hajtott.

Már európai weboldalait is lekapcsolta a híres és nagy múltú olasz márka. Kizárólag hazai piacának kiváltsága lesz a Lancia, ahogy azt ígérték.

Az autóiparban vannak igazi legendák, és a Lancia Delta S4 Stradale kétségtelenül közéjük tartozik. Az olaszok autójáért mind a mai napig rajonganak a vezetés szerelmesei, nem véletlenül. Az S4 Stradale verzió ráadásul még az átlagos Deltáknál is különlegesebb, hiszen mindössze 200 darab készült el belőle, méghozzá a gyáriak B-csoportos raliautójának kötelező homologizációja miatt. Most pedig…

Az autóiparban vannak igazi legendák, és a Lancia Delta S4 Stradale kétségtelenül közéjük tartozik. Az olaszok autójáért mind a mai napig rajonganak a vezetés szerelmesei, nem véletlenül. Az S4 Stradale verzió ráadásul még az átlagos Deltáknál is különlegesebb, hiszen mindössze 200 darab készült el belőle, méghozzá a gyáriak B-csoportos raliautójának kötelező homologizációja miatt. Most pedig…

Bővíti márkaportfólióját a hazánkban immár bő 25 éve jelen lévő Pappas Auto Magyarország Kft. A Mercedes-Benz, smart, Jeep, Kia, Lancia és Fiat személyautói mellé hetedikként az Alfa Romeo csatlakozik.

Bővíti márkaportfólióját a hazánkban immár bő 25 éve jelen lévő Pappas Auto Magyarország Kft. A Mercedes-Benz, smart, Jeep, Kia, Lancia és Fiat személyautói mellé hetedikként az Alfa Romeo csatlakozik.

Belegurult egy Lancia személyautó Győrben a Rábába. A nem mindennapi eset még kedd délelőtt történt. Az autó teljesen elsüllyedt, csak sötétedés után, daruval tudták kiemelni a vízből.

Éjfél előtt sikerült a folyóból kiszabadítani a Lanciát.

„Színpadon és ágyon kívül a legnagyobb élvezet,” ezt maga Eric Clapton mondta arról az 1936-os Lancia Astura Pininfarina Cabriolet modellről, amelyet most a 2016-os Pebble Beach Concours d'Elegance legjobb autójának választottak.

„Színpadon és ágyon kívül a legnagyobb élvezet,” ezt maga Eric Clapton mondta arról az 1936-os Lancia Astura Pininfarina Cabriolet modellről, amelyet most a 2016-os Pebble Beach Concours d'Elegance legjobb autójának választottak.

A Fiat csoport stratégiáját már ismerjük a rövid távú jövőt illetően: az Alfa Romeo felvirágoztatásának érdekében az olaszok kényszerpályára küldték a Lanciát. Mindeközben az Alfa Romeónak égető szüksége van több új modellre is, hiszen a jelenlegi paletta a 4C kivételével csupa olyan matuzsálemből épül fel, amelyek már aligha versenyképesek a kategóriatársakkal szemben.

A Fiat csoport stratégiáját már ismerjük a rövid távú jövőt illetően: az Alfa Romeo felvirágoztatásának érdekében az olaszok kényszerpályára küldték a Lanciát. Mindeközben az Alfa Romeónak égető szüksége van több új modellre is, hiszen a jelenlegi paletta a 4C kivételével csupa olyan matuzsálemből épül fel, amelyek már aligha versenyképesek a kategóriatársakkal szemben.

Nemrégiben már hírül adtuk, hogy a Lancia szép lassan leépíti kínálatát, s az Ypsilont meghagyva egymodelles gyártóvá töpörödik, ráadásul mindezt csupán Olaszországra fókuszálva teszi. Nem nehéz belátni, hogy egy modell egy országban való forgalmazása burkoltan a márka totális bedöntését jelenti, lényegében csupán a márkanevet nem ölik meg.