Minden jel arra utal, hogy a Lancia éppen az Ypsilin Rally2-es változatát fejleszti, és nagyban készül a világbajnoki visszatérésre. Az interneten terjedő képek és videók tanúsága szerint a Lancia új raliautót fejleszt. A rekordot jelentő tíz alkalommal konstruktőri világbajnoki címet nyerő olasz gyártó az idén tért vissza a ralipályákra az Ypsilon

A Chrysler 300 az ismertebb szedánok közé tartozik, mivel 2023-as gyártásáig ez volt az utolsó amerikai szedán. Európában Lancia Thema néven árulták a modellnév második generációjaként, és bár itthon nem igazán tudott labdába rúgni a német prémiumok mellett, mégis fel-feltűnt az utcai forgalomban. Azonban a rég erős mindkét márka mostanában súlyos

Nem jött össze a világbajnoki cím a Lancia Delta S4-esnek, amelynek a balesete a B csoport betiltásához vezetett.

A Stellantis Csoportnak rengeteg márkája van, elég sok közülük elég rossz helyzetben van jelenleg, de van egy név, amelyikről alig hallani. A Lancia régen egy népszerű és neves márka volt, hozzájuk tartozott a világ első V-6-os motorja és 11 Rali Világbajnokság-győzelem is. Mára azonban a márka majdhogynem teljesen eltűnt,  egyetlen modelljük van,

Megjött a Lancia Ypsilon sportváltozata, HF, amiben 280 lóerős villanymotor dolgozik, és akár 10 perc alatt képes 100 km-re elegendő energiát felvenni.

A Rally6 kategória szabályai szerint felépített Lancia Ypsilon HF Racing vételára nettó 38 900 euró.

A Lancia Rally6-os versenyautót épített, a most bemutatott, beugró szintű Ypsilon HF Racing ára nagyjából 15.5 millió forint lesz. A három évtizeden át meghatározó olasz gyártó, a Lancia 32 év szünet után ismét raliautót leplezett le tavaly szeptemberben, amikor bemutatta az új Ypsilon Rally4 HF autóját. A kétszeres világbajnok Miki Biaison segítsé

Több mint egy évvel digitális debütálása után a Lancia régóta várt hot hatch modellje – amely az új Peugeot 208 GTi testvérmodelljének tekinthető –, az Ypsilon HF hivatalosan is bemutatkozott az olaszországi Balocco tesztpályán. A legendás piros elefántos HF logókat viselő csúcsváltozat egyetlen hajtó villanymotorral van felszerelve, amely 280 lóer

Feszesebbre hangolt futóművel, sportülésekkel és 280 lóerővel a Lancia Ypsilon Hf a villanyautók korának stílusos, olaszos hangulatú hot hatch-e.

Erős platformizálásban a Stellantis csoport, szóval, ha az egyik márkájuk bemutat egy új hajtásláncot, akkor biztosak lehetünk benne, hogy hamarosan más márkáik modelljeiben is feltűnik. Így kaphatja meg a Lancia HF Ypsilon villanyos hot hatch hajtását az új Peugeot 208 GTI és az Abarth 600 is, és így kerülhet a Peugeot E-3008 és E-5008 modellekből

A hatvanas években kínálata a Lancia a Jolly és Superjolly haszonjárműveket.

Stílusos debütálás dukál egy olyan márka visszatéréséhez, amelyiknek a vérében van a ralizás világa. Nos, a hamvaiból frissen felélesztett Lancia nem hagyományos módon mutatkozott be hazánkban. Nem volt sajtó esemény, sem pezsgős állófogadás, ahol az új Lancia Ypsilont tökéletesen bevilágítva lehet megtapogatni. Neeeem. Az új Ypsilon a Veszprém kör

Kategória negyedik helyezés volt a Lanciával induló versenyzők legjobb eredménye a Rally Hungary-n, ahol Jaspar Vaher és Tuukka Kauppinen is sok problémával küzdött.

Az 1985-ös Genfi Autószalonon debütált az Autobianchi Y10, amelyet az exportpiacokon Lancia márkanéven forgalmaztak.

Az idei Lappföld Rallyt megnyerő Tuukka Kauppinen vezetésével a veszprémi Rally Hungary-n debütál Eb-n a Rally4-es Lancia.

A spanyolországi szezonnyitónál is többen állnak rajthoz az Európa-bajnokság második futamán, összesen ugyanis 67 páros nevezett a május 9-11-ei Rally Hungaryre, közülük kereken 30 Rally2-es autóval. Így izgalmas versenyre és kiélezett csatákra van kilátás a legendás Veszprém környéki murvás pályákon.

Izgalmas versenyre van kilátás, hiszen kiváló versenyzőkkel teletűzdelt, népes mezőny indul a május 9–11-ei Rally Hungaryn. A spanyolországi szezonnyitónál is többen állnak rajthoz az Európa-bajnokság második futamán, összesen ugyanis 67 páros nevezett a május 9–11-ei Rally Hungaryre, közülük kereken 30 Rally2-es autóval. Így izgalmas versenyre és

A vártnál rosszabbul kezdte az évet az olasz autógyártó.

Az 1992-ig homologizált történelmi raliautók számára kiírt FIA Historic Rali Európa-bajnokság (FIA EHRC) 2025-ös szezonja tíz fordulón keresztül zajlik március és november között. A franciaországi Rallye Antibes Historic Rally, a belgiumi Ardeca Ypres Historic Rally és a portugáliai Historic Rally Fafe újdonságként kapott helyet a versenynaptárban

Eddig csak grafikákon láttuk, most végre valós fotókat is mutattak a Vanwall Vandervellről, aminek a nevét nem csak lepötyögni nehéz, de a létjogosultságát megérteni is. A Vanwall nem más, mint egy egykori brit autógyár felélesztése, amit kellően stílusosan tettek, ugyanis rögtön eltöltöttek egy évet 2023-ban a FIA WEC Hosszútávú Világbajnokságban,