Pár év múlva már nem lesz Ferrari motor a Maserati modellekben. A két cég közötti együttműködés megszűnéséről maga Louis Camilleri márkavezető számolt be.

Az egyre szigorodó károsanyag-kibocsátási normák és azok be nem tartásának költségvonzatai komoly terhet rónak az autógyártók nyakába Európában. Az FCA csoport, azaz a Chrysler, a Fiat, az Alfa Romeo, a Jeep és a Maserati márkákat tömörítő autós egyesülés ezúttal a Teslával tartott kézfogót, hogy csökkentsék flottájuk széndioxid-kibocsátását az öre

De hát a Maserati soha nem gyártott kombi karosszériás Quattroporte modellt? Akkor ez mégis micsoda?

Mindig is szerettem volna közel kerülni egy Ferrarihoz, bakancslistás, de nálam nem álomautó kategória, csak egy olyan pont az autózásban, ami fontos. Egy Maseratitól én többet kapok, de még mennyivel!

Bizonyára sokan emlékeznek még a Maserati lenyűgöző 2014-es tanulmányára, az Alfierire. Az olaszok akkoriban már azt is elárulták, hogy pontosan milyen teljesítményszinteken, milyen hajtáslánccal érkezik majd a modell legkésőbb 2018-ra. Azóta azonban már 2019-et írunk, és a GranTurismo utódjának szánt modell azóta is csak ígéret maradt, ám a gyária

Német értesülések szerint a kínai Geely veheti meg az Alfa Romeót és a Maseratit. A Volvót is birtokoló kínai mamutvállalat így már három európai prémiummárkát tudhat majd magáénak.

A Maseratinál 2016 óta érhető el az igazán sportos SUV, a Levante. Frissítésről még nem, de egy különleges szériáról viszont beszélhetünk, ami a Vulcano nevet viseli.

A Maserati már-már kétségbeesetten igyekszik fenntartani a vásárlók érdeklődését, amit ezúttal egy limitált szériás Levantéval szeretne megtenni. A 150 példányban elkészülő Vulcano megjelenését tekintve hű a nevéhez, és valóban egészen látványos, ám a lemezek alatt nem nyújt semmi extrát – sőt, a legerősebb hajtásláncokkal nem is elérhető.

A Maserati szénája nem áll túl jól: bár autóik továbbra is nagyon látványosak, a korábbi, igencsak exkluzív megítélését kezdi kissé elveszíteni az olasz márka, és a tavalyi kellemes eladási számokhoz képest idén sokkal rosszabbul teljesítenek. Mindez számokban kifejezve 41 %-os zuhanást jelent a tavalyi eredményekhez viszonyítva a második negyedévben, és bár részben van mivel magyarázni mindezt,…

A Maserati szénája nem áll túl jól: bár autóik továbbra is nagyon látványosak, a korábbi, igencsak exkluzív megítélését kezdi kissé elveszíteni az olasz márka, és a tavalyi kellemes eladási számokhoz képest idén sokkal rosszabbul teljesítenek. Mindez számokban kifejezve 41 %-os zuhanást jelent a tavalyi eredményekhez viszonyítva a második negyedévben, és bár részben van mivel magyarázni mindezt,…

A Fiat Chrysler, a Ferrari és a Maserati legendás vezére, és Marchionne romló egészségügyi állapota miatt a Fiat Chrysler élére a Jeep és a Ram eddigi márkaigazgatóját, nevezték ki, míg a Ferrari vezetésével a dohányipari veteránt...

66 éves korában meghalt Sergio Marchionne, a Fiat Chrysler, a Ferrari és a Maserati korábbi legendás vezére, jelentette be a vállalatcsoport szerdán. Az autóipar egyik nagy alakja húnyt el Sergia Marchionne az utóbbi évtizedek egyik legnagyobb...

Tökéletes állapotú Maserati kollekció cserélhet gazdát Nagy-Britanniában a nyár végén.

A Maserati néhány éve – saját mércéjével nézve – komoly modelloffenzívába kezdett: először bemutatta a minden csavarját tekintve vadonatúj Quattroportét, aztán érkezett a kisebb Ghibli szedán, nemrégiben pedig a márka első SUV modellje, a Levante luxus-sport szabadidőmodell csatlakozott a palettához.

A Maserati néhány éve – saját mércéjével nézve – komoly modelloffenzívába kezdett: először bemutatta a minden csavarját tekintve vadonatúj Quattroportét, aztán érkezett a kisebb Ghibli szedán, nemrégiben pedig a márka első SUV modellje, a Levante luxus-sport szabadidőmodell csatlakozott a palettához.

A Maserati nem a legszebb és legkönnyebb időszakát éli mostanában, de a legendás olasz márka természetesen folytatja a munkát. New Yorkban például lepelezték a Levante SUV legvadabb verzióját, amely a Trofeo névre hallgat, és egy Ferraritól érkező V8-as szív élteti – mondanunk sem kell, ez kötelező lépés volt a gyáriaktól, hiszen az ilyen exkluzív hobbiterepesek világában bizony még ilyen…

A Maserati nem a legszebb és legkönnyebb időszakát éli mostanában, de a legendás olasz márka természetesen folytatja a munkát. New Yorkban például lepelezték a Levante SUV legvadabb verzióját, amely a Trofeo névre hallgat, és egy Ferraritól érkező V8-as szív élteti – mondanunk sem kell, ez kötelező lépés volt a gyáriaktól, hiszen az ilyen exkluzív hobbiterepesek világában bizony még ilyen…

Apróságok tömkelegét hozta a Maserati a Genfi Autószalonra, ha már új valódi autót egyelőre nem mutattak. Ezek a kisautók viszont garantáltan elrabolják minden autóőrült szívét.

Az egyszerű autórajongót nem nehéz levenni a lábáról, hiszen szinte bármi elegendő lehet, aminek köze van szeretett négykerekűihez. Erre tökéletes példa a Maserati és a Playsam legutóbbi közös projektje: a prémium fajátékokkal foglalkozó gyártó ugyanis a legendás olasz márka autóit formálta meg a nemes anyagból, és a végeredmény még felnőtt szemmel is lenyűgöző – sőt, inkább úgy mondanánk, hogy…

Az egyszerű autórajongót nem nehéz levenni a lábáról, hiszen szinte bármi elegendő lehet, aminek köze van szeretett négykerekűihez. Erre tökéletes példa a Maserati és a Playsam legutóbbi közös projektje: a prémium fajátékokkal foglalkozó gyártó ugyanis a legendás olasz márka autóit formálta meg a nemes anyagból, és a végeredmény még felnőtt szemmel is lenyűgöző – sőt, inkább úgy mondanánk, hogy…