Immár lassan 9 éve kötött együttműködést a két japán gyártó, a Mazda és a Toyota, amely értelmében hajtásláncokat osztanak meg

A dilemma kulcsa az ősidők óta ismert fizikai jelenségben, a tehetetlenségi nyomatékban rejlik: minél súlyosabb egy autó, annál nagyobb teljesítmény kell a mozgatásához, a nagyobb teljesítményhez pedig nagyobb motor kell, újabban pedig – az elektromosítás korszakába lépve – nagyobb akkumulátor.  A hibrid és tisztán elektromos meghajtású járművek nö

Hogy néz ki? Mindig is tetszett a Mazda kombija, most sincs ez másképp. Bár az elmúlt két évtizedben többször is vezettem, nem tudtam nemet mondani a most nyáron adódó lehetőségre. Jó megpihenni a sok hibrid, villanyos és szabadidő-autó között egy hagyományos, mondhatni múlt századi, akár múlt ezredbéli autó kényelmében. Hallani a diszkrét hangját,

Magyar Év Autója 2024 Hét kategóriában hirdetett győztest a zsűri. A városi autók kategóriát a Toyota C-HR nyerte, a Nissan X-Trail a családi autók között győzött, az Opel Astra Sports Tourer az üzleti autók között, a Mazda CX-60 a szabadidő-autók között, a Volkswagen Touareg a prémium autók mezőnyében lett első, míg a Volkswagen Amarok a kishaszo

217 km/óra, illetve 18,3 literes fogyasztási átlag 100 kilométerre vetítve: ezek voltak a legextrémebb számok, amelyeket a 2,0 literes, 165

A Mazda abban hisz, hogy a szín döntő eleme annak, ami egy autónak formát ad. Erőfeszítéseinket olyan színek kifejlesztésére összpontosítjuk, amelyek a "Kodo – A mozgás lelke" formanyelvvel összhangban, a dinamikus és kifinomult stílust hangsúlyozzák. A negyedik Takuminuri színt, az Artisan Red Premiumot azért fejlesztettük ki, a technológia evolúc

A Mazda még sosem készített kompozit karosszériájú autót, de úgy tűnik, most tanulmányozzák a dolgot.

Lesújtó eredményekkel zárult a AAA nevű szervezet legutóbbi tesztje. A kísérletekben egy Volkswagen Tiguan, egy Hyundai Tucson, egy Mazda CX-30

Szerva barátom a CX-60-as megjelenése óta tervezi, hogy lecseréli - sorozatban immár második - CX-5-ösét. Meg is rendelte elsők között a 17 centivel hosszabb Mazdát, de mivel az értékesítés kezdetén csupán a phev változatra lehetett előfizetni, azt választotta. Figyelemmel kísérte a híreket, nézegette a videókat és látta, mennyire tetszik az újságí

Február 9-én ünnepli 35. születésnapját a Mazda MX-5, amelynek első generációját 1989-ben mutattak be a Chicagói Autószalonon. Az azóta eltelt

A Mazda még tavaly jelentette be, hogy visszahozzák a híres rotary, azaz Wankel-motort és opcionális hajtásként elérhetővé is tették MX-30-as crossover modelljükben, később pedig Iconic SP Concept nevű koncepcióautójukat tárták a közönség elé, amelyben a Wankel-motor az elektromos akkumulátorok töltőjeként funkcionált. Ezek azonban csak apró lépése

A sokat látott 6-os utolsó példányait láthatjuk, az idei évtől ugyanis a Mazda nem gyárt többet belőle. Búcsúként a jubileumi kiadással utaztunk egy nagyot.

Tavaly az elektromos MX-30 hatótávnövelő generátoraként hozta vissza a Mazda a Wankel-motort, egy sokak által szeretett technikát, amelyről már szinte

Az átalakult vásárlói preferenciák miatt nem gyártják tovább a Mazda középkategóriás személyautóját.

A két vállalat illetékesei bejelentették, hogy a jövőben közösen fogják fejleszteni az autóipari szoftvereket és hardvereket, valamint ugyanazt az operációs rendszert fogják használni. Az együttműködéstől több százmillió dolláros megtakarítást remélnek. A közösen fejlesztendő fedélzeti rendszerek alatt nemcsak az infotainmentet és a vezetői kijelz

Szinte már el is felejtettük, hogy ők eddig nem nyilatkoztak.

Goldy, limitált szériában A limitált kiadású Mazda 121 Goldy, melyet a Mazda a Haribóval együttműködve hozott létre, egy mindössze 1000 darabból álló, különleges széria volt, amelyet kizárólag a német, osztrák és svájci piacra terveztek. Az autók témája a híres Haribo Gold Bears cukorkán alapult, ezért a modell fényes, aranysárga színt kapott. A né

A limitált kiadású Mazda 121 Goldy modellből mindössze 1000 darab készült, amelyeket kizárólag a német, osztrák és svájci piacokon forgalmaztak.

Egy nevében terepjáró (Jeep), egy vérbeli sziklamászó (Bronco) és egy kívül-belül igényes szabadidő-autó (Mazda) adta a decemberi közös zsűri teszt derekát. És ott volt még két kiváló villanyautó: a kombi MG5 és az erőművész BMW i5.

Immáron hat éve, hogy megjelent a Mazda Vision Coupé koncepciója, ami erősen beleégett minden autó kedvelő retinájába. Mindenki belelátta egy hátsókerekes, sok hengeres Mazda sportautó lehetőségének újbóli fellángolását, amire az RX-8 óta vár a közönség. Persze a sportos vonalat már csak múltjából és lázadó szelleméből adódan sem engedte el végleg