Egyre több japán újdonságról szivárognak a képek, ahogy közeledünk a Tokiói Autószalonhoz. Most a Mazda villanyhajtású szabadidő-autójáról, pontosabban még csak koncepcióautójáról láthatunk érdekes részletet.

A Mazda nagy erőkkel készül első nagyszériás elektromos modelljének bemutatójára, ami október 23-án, tehát jövő hét szerdán lesz esedékes. A japánok immár a második ízelítő videót osztották meg velünk, ám ezúttal sem voltak túl bőkezűek: a rövidke filmben ezúttal néhány árnyképen tűnik fel az autó, de sok részlet most sem derült ki.

A Mazda nagy erőkkel készül első nagyszériás elektromos modelljének bemutatójára, ami október 23-án, tehát alig több mint egy hét múlva lesz esedékes. Ennek örömére az első ízelítő videót is megosztották a japánok, amin ugyan középpontban inkább a felhasznált anyagok vannak, azért egy rövidke pillanatra az utastérbe is kapunk némi betekintést.

Bár szinte mindenki biztosra vette, hogy a Mazda is TCR versenyautót fog építeni, eddig csak pletyka szinten mozgott az információ. Mostantól viszont már hivatalos, hogy a Mazda3-ból TCR változat készül.

Rengeteg tipp, tanács kering az interneten arról, hogy miképpen lehet spórolni az üzemanyagon. A Pénzcentrum letesztelte a legnépszerűbb módszereket, hogy kiderüljön, mennyit lehet fogni velük a benzinszámlán. Emellett kipróbáltuk a Mazda...

A Mazda CX-30 még a Genfi Autószalonon mutatkozott be, és azóta talán méltatlanul kevés figyelmet is kapott. Mostanra azonban hazánkba is megérkezett a CX-3 és a CX-5 közé beékelődő, a vadonatúj 3-as alapjaira épülő új crossover, amiről az árai mellett a részletes adataira is fény derült – nézzük hát, hogy pontosan mit tud a CX-30, és mennyiért leh

Olvasónk egy három esztendős, Skyactiv motoros Mazda CX-5 kapcsán kérdi a szokásosat: milyen olaj kell bele?

A Tokiói Autószalonra nagy premierrel készül a Mazda: a legújabb információk szerint a japán gyártó itt leplezi le első teljesen elektromos autóját, amely a mai rendeknek megfelelően crossover köntösbe öltözik.

A Tokiói Autószalonra nagy premierrel készül a Mazda: a legújabb információk szerint a japán gyártó itt leplezi le első teljesen elektromos autóját, amely a mai rendeknek megfelelően crossover köntösbe öltözik.

Komoly alternatívát fejlesztett ki a Mazda a dízelmotorokra, és az új 3-as modell is nagy ráncfelvarráson esett át. A Pénzcentrum egy hétig nyüstölte a japán gyártó "benzines dízelét", és elég mély benyomásokat tett ránk a verda...

Dízelesen működő benzines motorjával is próbára tettük a japánok legújabb modelljét, a Mazda3 crossoveresített változatát, a CX-30-at.

A gyáriak bevallottan a Soul Red Crystal fényezésre esküsznek, hiszen szerintük is az a szín emeli ki a legjobban a Mazda6 vonalait. Ám az ezüst tesztautó bebizonyította, hogy ez nem teljesen igaz.

1989-et írunk, a Mazda pedig egy igazán izgalmas újdonsággal készül a Chicagói Autószalonra: az MX-5 névre keresztelt, aprócska, hátsókerékhajtású roadster már ránézésre is a vezetés színtiszta élményét ígérte, és nem is okozott csalódást. Nem csoda, hogy most, 30 évvel és három generációval később már legendaként emlegetik a modellt, a japánok ped

Népszerű átalakítás V8-as motort építeni az apró Mazda roadsterbe, ám a Hellcat 6,2 literesét jó eséllyel most először sikerült, itt az eredmény.

Megérkeztek az első információk a frissült Mazda2-ről, melyre Európában még várnunk kell. Nagy változás, hogy mostantól globálisan Mazda2-nek fogják hívni.

Japánban bemutatkozott a negyedik generációs Mazda2 frissített verziója, amely odakint új nevet is kapott, a Demióról a globális Mazda2-re váltva. A modell főleg egy picit még látványosabb lett, miközben ügyesebb opciókat is kapott.

Olvasónk benzines Mazda6-osához érdeklődött kenőanyag iránt. Mutatjuk az ajánlottat.

Nem csak a roadsterek királyának, de egyenesen az élményautók császárának a címére is pályázhat az MX-5. Legalábbis a nagy sorozatban gyártott járművek között.

A Mazda MX-5 egy aprócska roadster volt, amely elérhető áron nyújtotta a vezetés nagybetűs élményét. Aztán egyre több lett. A jelenlegi generációval például olyan formákat kapott, amelyekért osztatlanul lehet lelkesedni, majd az RF nyitható targatetős kivitellel még látványosabbá, még praktikusabbá vált. Most pedig kapott egy olyan ráncfelvarrást,

A Mazda3 novemberben leleplezett negyedik generációja – és főként annak ötajtós kivitele – olyannyira dögösre sikeredett, hogy a szépséghez a Mazda manapság erős hírnevét hozzátéve sikere akkor is borítékolható lenne, ha az autó nem sikerült volna túl jól. Ám ahhoz a japánok túl tapasztaltak, felkészültek és motiváltak, hogy ne építsenek jó autót e