A Mazda MX-5 az autózás világának egyik legendája, ami ráadásul nem hatalmas teljesítményével, exkluzivitásával vagy drágaságával tudott bekerülni ebbe a körbe, hanem az általa nyújtott élmények miatt. A jelenleg futó generáció sem lóg ki ebből a sorból: 131 vagy 160 lóerős szívómotorral érhető el a roadster, de így is igazi élményhajhász. Egy kis plusz erő azonban sosem árt, és egyre több…

Megjelenése óta már második frissítését kapta meg a Mazda legkisebb crossovere, a CX-3. A japán gyártó a New York-i Autószalonon leplezte le az újdonságot.

Mostanra már megszokott, hogy az egyes típusok esetén az aktuális modellciklus nagyjából felénél menetrendszerűen érkezik egy frissítés. Az mindig az adott négykerekűtől függ, hogy a gyáriaknak mennyire, és hol kell hozzányúlniuk az autóhoz: a formákat kell jobban átszabni, vagy esetleg a lemezek alatt kell inkább fejleszteni. A Mazda a CX-3 esetében utóbbit választotta, ami nem meglepő, hiszen a…

Mostanra már megszokott, hogy az egyes típusok esetén az aktuális modellciklus nagyjából felénél menetrendszerűen érkezik egy frissítés. Az mindig az adott négykerekűtől függ, hogy a gyáriaknak mennyire, és hol kell hozzányúlniuk az autóhoz: a formákat kell jobban átszabni, vagy esetleg a lemezek alatt kell inkább fejleszteni. A Mazda a CX-3 esetében utóbbit választotta, ami nem meglepő, hiszen a…

Dízelből már járt nálunk a csúcs, most pedig benzinesből hajtottuk meg a 194 lóerős 2,5 literes szívó benzinest. Nagy motor, nagy karosszéria, összkerékhajtás. Vajon mennyire fog ez fájni fogyasztásban?

A Mazda MX-5-re épülő Abarth 124 alapjaiban véve is egy izgalmas autó. Most tovább csavarnak rajta, jön a még keményebb GT verzió. Lássuk, mit tartogat nekünk az újdonság!

A most futó Mazda6 alig több mint négy éve, 2013-ban mutatkozott be, és már nagyon korán, 2015-ben átesett egy frissítésen – ami ráadásul nem is elhanyagolható módosításokkal járt. Úgy látszik, a japánok tovább követik a tendenciát, ugyanis némi meglepetésre a sokak által jövő évre várt generációváltás helyett ismét megújították középkategóriásukat, ráadásul ezúttal még alaposabban, mint korábban.

A most futó Mazda6 alig több mint négy éve, 2013-ban mutatkozott be, és már nagyon korán, 2015-ben átesett egy frissítésen – ami ráadásul nem is elhanyagolható módosításokkal járt. Úgy látszik, a japánok tovább követik a tendenciát, ugyanis némi meglepetésre a sokak által jövő évre várt generációváltás helyett ismét megújították középkategóriásukat, ráadásul ezúttal még alaposabban, mint korábban.

20 lóerős teljesítménytöbbletet kaphat jövőre a világ legnépszerűbb roadstere. A meglévő blokkot erősítik vagy teljesen új motor érkezik? Utánajártunk a lehetőségeknek.

Jövőbe tekintő technikai előadássorozatot tartott a Mazda, amely során a következő 3-as és a Skyactiv-X motor prototípusát is próbára tettük. Ígéretes a jövő a japán gyártónál!

A Business Insider munkatárainak lehetősége volt több órán keresztül vezetni a Model3-at Manhattenben és New Jerseyben. A minimalista dizájn végig domináns az autóban, amit a Mazda korábbi tervezője, Franz von Holzhausen tervezett.

Brit tudósok kimutatták, hogy… - kezdhetnénk mesélni a most következő felmérésről, ám valójában a Mazda áll a hátterében. A japán autógyár kutatása érdekes adatokat eredményezett az európai emberek gondolkodásmódjáról.

Öt újdonságot is ígér a Genfi Autószalonra a Mazda, köztük lesz a világpremierjét ünneplő 2018-as Mazda6 Sportkombi, ami fotón már most megtekinthető.

Ötcsillagos show-t ígér a Genfi Autószalonra a Mazda. A PR csapat trükkösen úgy fogalmaz, hogy a "Mazda stand lesz a

Az egyre szigorodó környezetvédelmi normák miatt a legtöbb autógyártó a downsizing irányába fordult. Azaz elkezdték csökkenteni a lökettérfogatot és a

Éppen a tegnapi nap folyamán jelent meg cikkünk a dízelgyilkos benzinmotorokról. A Mazda fejlesztés alatt álló Skyactiv-X motorcsaládja pedig tökéletesen témába vág: ha igaz, amit a gyáriak mondanak, akkor a technika egy újabb szög lehet a dízelmotorok koporsójába.

Éppen a tegnapi nap folyamán jelent meg cikkünk a dízelgyilkos benzinmotorokról. A Mazda fejlesztés alatt álló Skyactiv-X motorcsaládja pedig tökéletesen témába vág: ha igaz, amit a gyáriak mondanak, akkor a technika egy újabb szög lehet a dízelmotorok koporsójába.

A Mazda MX-5-ös testvérmodellje olasz formatervével és turbómotorjával mutat újat. Modern és retrós modellként is hozza a kötelezőt a 124 Spider, amely 140 lóerős turbós benzinmotorral érkezik.

Az alabamai Huntsville városban létesít közös összeszerelő üzemet a Toyota és a Mazda japán autógyártó, a termelés 2021-ben indulhat.

Remek a Mazda MX-5-ből az alapmotoros verzió, a is, de persze még jobb a szintén feltöltő nélküli is, amihez egyebek