Mindösszesen 5,6 millió forintot, helyi pénznemben 119 900 kínai jüant kérnek a Mazda Kínában fejlesztett és gyártott újdonságának belépő változatáért

Miért hoztuk el ismét tesztre a Mazda CX-30-at, ha nem változott semmi? Hát pontosan azért, hogy jelezzük, még mindig érdemes

Az új generáció magabiztosabb külsőt, elegánsabb utasteret és még sokoldalúbb mindennapi használhatóságot kínál, miközben továbbra is hűen képviseli a Mazda jinba ittai filozófiáját – azt a tökéletes harmóniát, amely a vezető és Mazdája között jön létre. Városi ingázás vagy hétvégi kikapcsolódás – a vadonatúj Mazda CX-5-öt arra tervezték, hogy mind

Tudom, hogy nem tarthat örökké, de azt akarom, hogy még tartson. Egy kicsit. Csak amíg élek… A Mazda MX-5 negyedik generációja (ND3) lassan kiöregszik, a csőben már készül az utódja, de semmi biztosat nem tudunk róla. Talán nem lesz elektromos, ebben bízom, ahogy mindenki, aki szereti ezt az érces hangú kis csodabogarat. A világ legnépszerűbb roads

A Mazda az elektrifikációt a többmegoldásos stratégiája révén valósítja meg, amely rugalmasan igazodik a vásárlói igények sokszínűségéhez. Az Iwakuni Plant ennek a globális stratégiának lesz az egyik alappillére, miközben biztonságos, megbízható és korszerű munkahelyeket teremt, és ezzel erősíti a régió gazdaságát. Az új üzem felépítése mérföldkő a

A Mazda Motor Corporation megállapodást írt alá Iwakuni városával és Jamagucsi prefektúrával a Mazda Motor Corporation Iwakuni Plant elnevezésű üzem létrehozásáról. Az új gyár hengeres lítium-ion akkumulátorcella-modulokat fog gyártani, melyeket a Panasonic Energy Co., Ltd. szállít. Az építkezés 2025 novemberében kezdődik, az üzem várhatóan 2027-be

Az első 100 kínai kereskedés már megkapta az autókat.

Hengeres cellák kerülhetnek a Mazda villanyautóiba.

A csak idén hat új akkumulátoros elektromos autót bemutató, 2030-ra pedig ezek számát kínálatbában a jelenlegi nyolcról 30-ra emelő Toyota és a Mazda megkezdte a Toyota Sweep Energy Storage System rendszerének gyakorlati tesztelését a Mazda Hirosima gyárában, Japánban, Hirosima prefektúrában. Ez a rendszer gyorsan be- és kikapcsolja az egyes akkumu

Mindkét autó vászontetős, de ennél jobban nem is különbözhetne egymástól a Mazda örökzöld roadstere és a Mini stílusos kabriója. Az ülések száma, a motor típusa, a hajtás helye mind eltérő bennük, mégis mind a kettő a szellős autózás egyre ritkább, de annál értékesebb élményét adja meg nekünk.

Az MX–5 tíz éve piacon lévő ND változata még tud újat mutatni – de ez a cikk nem erről szól.

A gyártósor már pörög, de a piaci bevezetésre még pár hetet várni kell.

Új recept alapján dob piacra elektromos autókat a japán márka, amelynek első "fecskéje" a már itthon is kapható Mazda6e, amely

Hathengeres dízel dohog a Mazda CX-60 orrában, és a beleje is igényes. Vajon kijavították fő hibáját? Teszt.

Rekord született Goodwoodban, a Bonhams árverésén 911 000 fontért kelt el egy Mazda RX-7-es.

A Japánban az egyik legjelentősebb Mazda közönségtalálkozóként számontartott 2025-ös eseményt első alkalommal rendezik meg a Fuji-hegy lábánál fekvő Fuji Speedway versenypályán, október 4–5. között. Az idei rendezvény témája: "A hely, ahol az autózás örömét együtt élvezhetjük a rajongókkal", amellyel a Mazda közösségi és innovációs elkötelezettségé

A vadonatúj Mazda CX-5 megőrizte elődje ikonikus formáját, miközben továbbfejlesztette a márka "Kodo – A mozgás lelke" designfilozófiáját, és integrálta a legújabb Skyactiv technológiát, amely eredetileg épp a 2012-es első generációs CX-5-ben mutatkozott be. A csatlakoztathatóság és a kezelhetőség is új szintre lépett a teljesen újratervezett, embe

Prémium japán életérzés négy keréken. Kell ennél több?

Ahogy azt megszokhattuk a japán márkától, álakat ejtett a vadiúj, immáron elektromos Mazda 6e. Sokáig úgy volt azonban, hogy hozzánk el sem jut Európába a futurisztikus szedán. Végül mégis bejelentették a kínai alapokra érkező, tisztán elektromos presztízsmodell érkezését, ezzel a Mazda is beállt azoknak a sorába, akik Kínában már sikeresen futó mo

Teljesen új formában, váratlan módon tér vissza Európába a Mazda6. Az eredeti középkategóriás szedán új generációjának fejlesztése helyett a japán