Azt mondják, hogy egy Mazda igazi japán autó, benzinnel működik, és a vezetés élményét ígéri, de milyen az a Mazda, ami Kínából jön, és tisztán elektromos hajtású? Fantasztikus utakon, Andalúziában próbáltuk ki az új Mazda6e-t.

A Mazda Motor Corporation eredménybeszámolója szerint az anyavállalat tulajdonosaira jutó nettó vesztesége 45,284 milliárd jen volt szeptember végéig, folyó pénzügyi éve első hat hónapjában, az egy évvel korábbi 35,334 milliárd jen nettó nyereség után. Fotó: Mazda A Mazda féléves üzemi vesztesége 53,879 milliárd jen volt az egy évvel korábbi 103,0

A Mazda Motor Corporation japán autógyártó veszteséggel zárta pénzügyi évének első felét, részben a járműeladások csökkenése következtében.

A Mazda Iconic SP koncepcióautó 2023-as bemutatkozása óta a Mazda rajongói töretlenül várják a napot, amikor végre megint lesz Wankel-motoros

A Sollers közlése szerint a Mazda elveszítette a jogát, hogy visszavásárolja 50 százalékos részesedését közös orosz vegyesvállalatukban.

A Japán Mobilitási Kiállításon a Mazda egy városi mini tanulmányautót, a Vision-X Compactet is leleplezett.

A Mazda Vision X-Coupe egy sportkupé, amely a Kodo – A mozgás lelke formanyelv továbbfejlesztett evolúcióját testesíti meg. A modellt egy plug-in hibrid rendszer hajtja, amelyben egy kétrotoros, forgódugattyús turbómotor működik együtt egy elektromos motorral és akkumulátorral. 510 lóerős teljesítményével a jármű tisztán elektromos üzemmódban akár

Az elmúlt években több márka is búcsút intett az akár évtizedek óta használt emblémájának, amelyek nagy része a cserével jóval

Búcsút int '97 óta használt logójának a japán vállalat.

A mindössze 3,8 méter hosszú, de annál szemrevalóbb Vision X-Compact a következő Mazda2-est vetíti előre.

A Mazda olyan új technológián dolgozik, amely menet közben közvetlenül a motor kipufogógázából képes megkötni a szén-dioxidot.

Kétségkívül a Vision X-Compact tanulmányautóval okozott nagyobb meglepetést a Mazda, hiszen előzetesen csupán a Vision X-Coupé kapcsán közöltek kedvcsináló fotókat.

Sportos vezetési élményéről ismerjük a Mazdát, és bár nagyon úgy tűnik, hogy a jövő az elektromos autózásról szól, a japán gyártónál nem akarják elengedni a sportautók hagyományát sem, ezt igazolja a legújabb koncepcióautójuk is.

A négyajtós gran turismóban a bolygódugattyús benzinmotor csak áramtermelésre szolgál.

Saját leányvállalatával lép szövetségre a Mazda a kibocsátási értékek szinten tartása érdekében.

A felnőtt utasvédelmi kategóriában szerzett 93%-os eredmény többek között a maximális pontszámot elérő oldalirányú ütközéses tesztnek köszönhető. Az ennél is szigorúbb oszloptörésteszten a Mazda6e jó vagy kielégítő védelmet nyújtott minden vizsgált területen. Az oldalsó ütközés során az utasok egymásnak ütődését csökkentő légzsák hatékonyan védte a

A kupé forma egyértelműen kivehető a Mazda által közzétett fotón, némi "fényesítéssel" pedig kirajzolódik a B-oszlop is, illetve a hátsó

Az aktualizált ütemtervben a Mazda új, köztes CO₂-csökkentési célt tűzött ki a 2030-as pénzügyi évre: a kibocsátást legalább 46%-kal kívánja mérsékelni a 2013-as szinthez képest, ami összhangban áll Japán országos vállalásával. Az új terv részeként a vállalat gáz-kogenerációs rendszert tervez bevezetni, amelyet cseppfolyósított földgázból származó

A Mazda nagy szabadidő-autójának rövidebb változata vagy hathengeres dízellel kapható, vagy plug-in hibrid benzinessel. Létjogosultsága mindkettőnek van, de csak az egyikkel áll össze igazán a koncepció.

Ha valami szimbóluma lehet az elérhető örömautózásnak, akkor az a Mazda MX-5. Kihagyhatatlan és megismételhetetlen. Élvezze, aki tudja, mielőtt el nem sodorja ezt is az elektrifikáció..