Szívó, vagy turbó? Egyre kevesebb lehetősége van választani annak, aki új autót vesz, esetleg céges keretből választ. A Mazda6 ellenpélda.

Vászon- vagy keménytető? Ez a kérdés igencsak megosztja a kabriós társadalmat. Kétségtelenül mindkét megoldásnak megvannak a maga előnyei és hátrányai, úgy praktikum, mint megjelenés szempontjából. A Mazda MX-5 rajongóinak azonban nem kell kompromisszumot kötniük, ugyanis kedvenc négykerekűjük vászontetővel és keménytetővel egyaránt elérhető. A kis japán roadster már a gyengébbik és az erősebb…

Vászon- vagy keménytető? Ez a kérdés igencsak megosztja a kabriós társadalmat. Kétségtelenül mindkét megoldásnak megvannak a maga előnyei és hátrányai, úgy praktikum, mint megjelenés szempontjából. A Mazda MX-5 rajongóinak azonban nem kell kompromisszumot kötniük, ugyanis kedvenc négykerekűjük vászontetővel és keménytetővel egyaránt elérhető. A kis japán roadster már a gyengébbik és az erősebb…

Története nehézkesen indult, és később sem terjedt el igazán. A Mazda mégis kitartott mellette. 50 éves a Mazda első Wankel-motoros autója.

Fontos pillanat volt az autózás történetében, amikor pontosan 50 éve a Mazda bemutatta a Wankel-motoros Mazda Cosmo Sport modellt. A stílusos kétüléses forgótárcsás motorja egyedi technikai finomságként kísérte végig a japán márkát egészen 2012-ig.

Fontos pillanat volt az autózás történetében, amikor pontosan 50 éve a Mazda bemutatta a Wankel-motoros Mazda Cosmo Sport modellt. A stílusos kétüléses forgótárcsás motorja egyedi technikai finomságként kísérte végig a japán márkát egészen 2012-ig.

A Toyota három másik autógyárral együtt kártérítés fizetésében állapodott meg a Takata légzsákok cseréje miatt, az ellenük indított gyűjtőperben az Egyesült Államokban. A Toyota, a Mazda, a Subaru és a BMW 553 millió dollárt...

A Mazda új, azóta sikert sikerre halmozó formanyelve még 2012-ben mutatkozott be sorozatgyártásban a CX-5 képében. Még hat év sem telt el azóta, már le is leplezték a következő generációt a japánok, ami nem meglepő módon nem szakított a KODO névre keresztelt formai megoldásokkal, csupán továbbfejlesztette azokat. Mostanra pedig az is kiderült, hogy mennyiért vásárolhatjuk meg itthon a Mazda…

A Mazda új, azóta sikert sikerre halmozó formanyelve még 2012-ben mutatkozott be sorozatgyártásban a CX-5 képében. Még hat év sem telt el azóta, már le is leplezték a következő generációt a japánok, ami nem meglepő módon nem szakított a KODO névre keresztelt formai megoldásokkal, csupán továbbfejlesztette azokat. Mostanra pedig az is kiderült, hogy mennyiért vásárolhatjuk meg itthon a Mazda…

Második generációjába lépett a Mazda kompakt szabadidőautója. Mi már láttuk és vezettük, most pedig azt is eláruljuk, hogy miben lett jobb vagy rosszabb, mint elődje.

Öt év után vette elő a Mazda a CX-5 városi terepjáróját és szabta át, valamint tette bele a legújabb technológiai fejlesztéseit, hogy lépést tudjon tartani a tomboló SUV-lázzal. Az autó tesztelése során kiderült, hogy a japán autógyártó...

Az első európai – és Japánon kívül az egyetlen – Mazda múzeum megnyitotta kapuit. A hiroshimai gyártó közel 100 évre visszamenő múltjába betekintést engedő kiállítás május 13-tól várja a érdeklődőket Augsburgban.

Az első európai – és Japánon kívül az egyetlen – Mazda múzeum megnyitotta kapuit. A hiroshimai gyártó közel 100 évre visszamenő múltjába betekintést engedő kiállítás május 13-tól várja a érdeklődőket Augsburgban.

A BBR név ismerősen csenghet a Mazda tulajoknak, ugyanis a brit székhelyű tuningcég a japán márkára specializálódott. Ezúttal az új MX-5-öst piszkálták tovább, az eredmény igen komoly!

Ami jó, azon ne változtass – tartja a mondás. Az autóiparban azonban nem ilyen egyszerű a helyzet, hiszen az utóbbi időkben úgy felgyorsultak a dolgok, hogy lassan már 2-3 évente elvárják a vásárlók, hogy frissüljön egy-egy modell. Nincs könnyű dolguk ilyenkor a gyártóknak, hiszen lényeges változtatásokat nem igazán tudnak végrehajtani, és van, hogy erre nincs is szükség. Erre az esetre jó példa a…

Ami jó, azon ne változtass – tartja a mondás. Az autóiparban azonban nem ilyen egyszerű a helyzet, hiszen az utóbbi időkben úgy felgyorsultak a dolgok, hogy lassan már 2-3 évente elvárják a vásárlók, hogy frissüljön egy-egy modell. Nincs könnyű dolguk ilyenkor a gyártóknak, hiszen lényeges változtatásokat nem igazán tudnak végrehajtani, és van, hogy erre nincs is szükség. Erre az esetre jó példa a…

Közel 30 éve kapható a japán gyártó által készített, a világ egyik legjobb sport- és élményautójának tartott MX-5. A jól bevált forma és stílus mellé egy új modell érkezett, egyelőre csak virtuálisan.

A Mazda már évek óta kacérkodik az RX-8-al időlegesen leköszönő Wankel-motor újraélesztésével, sőt, a japánok vezetősége már áldását is adta az RX-Vision sorozatgyártású változatának elkészítésére, amely az RX-9 nevet kaphatja, és forgótárcsás motorral léphet színre – legalábbis, ha a mérnököknek sikerül összehozni egy megbízható kivitelt. A legújabb hírek szerint azonban a Wankel-motor nem csak a…

A Mazda már évek óta kacérkodik az RX-8-al időlegesen leköszönő Wankel-motor újraélesztésével, sőt, a japánok vezetősége már áldását is adta az RX-Vision sorozatgyártású változatának elkészítésére, amely az RX-9 nevet kaphatja, és forgótárcsás motorral léphet színre – legalábbis, ha a mérnököknek sikerül összehozni egy megbízható kivitelt. A legújabb hírek szerint azonban a Wankel-motor nem csak a…

A Genfi Autószalon alkalmából megérkezett Európába is a CX-5 új generációja, amely a formabontó, új technológiákat bemutató előd nyomdokaiba lépve ezúttal a kisebb léptékű megújulás jegyében frissíti a Mazda crossover portfólióját.