Mostanában a lehető legjobb recept szerint készíti modelljeit a Mazda, és szerencsére a japánok nem fukarkodnak az újdonságokkal sem. Miközben az új Mazda2 tradicionális, igaz, prémium hangulatú kisautó maradt, a kisméretű alapokon családbarát modellt keresők is megtalálhatják választásukat az immár hazánkban is elérhetővé váló CX-3 képében.

Mostanában a lehető legjobb recept szerint készíti modelljeit a Mazda, és szerencsére a japánok nem fukarkodnak az újdonságokkal sem. Miközben az új Mazda2 tradicionális, igaz, prémium hangulatú kisautó maradt, a kisméretű alapokon családbarát modellt keresők is megtalálhatják választásukat az immár hazánkban is elérhetővé váló CX-3 képében.

Nemrégiben olvashattak hasábjainkon a Fiat legfrissebb büszkeségéről, a Mazda MX-5 alapjaira épülő 124 Spider modellről, aminek hivatalos premierje a legfrissebb hírek értelmében közelebb van, mint gondolnánk: a csillagok jelenlegi állása szerint az ’olasz Miata’ még az idei évben fog debütálni, nagy valószínűséggel a novemberi Los Angeles-i Autószalonon, de még az is elképzelhető, hogy a…

Nemrégiben olvashattak hasábjainkon a Fiat legfrissebb büszkeségéről, a Mazda MX-5 alapjaira épülő 124 Spider modellről, aminek hivatalos premierje a legfrissebb hírek értelmében közelebb van, mint gondolnánk: a csillagok jelenlegi állása szerint az ’olasz Miata’ még az idei évben fog debütálni, nagy valószínűséggel a novemberi Los Angeles-i Autószalonon, de még az is elképzelhető, hogy a…

Az autóvásárlás – és a választás – önismereti kérdés. Tulajdonképpen minél inkább szubjektívebb, részlehajlóbb valaki egy márkával szemben, annál könnyebb neki rábökni arra a típusra, amelynek birtoklása rengeteg élménnyel ajándékozza meg. De mi van akkor, ha csak egyszerűen meg akarjuk hozni a legjobb döntést? Ahogy összehasonlítónk első része is felvázolta: igencsak nehéz helyzet.

Az autóvásárlás – és a választás – önismereti kérdés. Tulajdonképpen minél inkább szubjektívebb, részlehajlóbb valaki egy márkával szemben, annál könnyebb neki rábökni arra a típusra, amelynek birtoklása rengeteg élménnyel ajándékozza meg. De mi van akkor, ha csak egyszerűen meg akarjuk hozni a legjobb döntést? Ahogy összehasonlítónk első része is felvázolta: igencsak nehéz helyzet.

Bár készítettünk már terjedelmesebb összehasonlító tesztet is, egy kezem és egy agyam éppen csak, hogy elég volt legújabb kisautó-tesztünkhöz. A kategóriában pezseg az élet, új generációs modellek hada szállt ringbe egymással: a Hyundai i20, a Mazda2, az Opel Corsa és a Škoda Fabia legújabb kiadását 84-től 115 lóerőig terjedő benzinmotorokkal küldtük a ringbe. Az ínyenc csomaghoz kedvező…

Bár készítettünk már terjedelmesebb összehasonlító tesztet is, egy kezem és egy agyam éppen csak, hogy elég volt legújabb kisautó-tesztünkhöz. A kategóriában pezseg az élet, új generációs modellek hada szállt ringbe egymással: a Hyundai i20, a Mazda2, az Opel Corsa és a Škoda Fabia legújabb kiadását 84-től 115 lóerőig terjedő benzinmotorokkal küldtük a ringbe. Az ínyenc csomaghoz kedvező…

A Mazda már jó ideje csigázza a roadsterek és az élményautók rajongóit a vadonatúj, immár negyedik generációs MX-5-tel kapcsolatban, hiszen a japánok már jó ideje lerántották a leplet büszkeségükről, azonban nagyon sokáig titkolóztak a műszaki adatokkal (főleg a hajtásláncokat illetően), most pedig a debütálás időpontját tologatják. Mindenki remélte, hogy még a szezon előtt vagy legalább elején,…

Régen számoltunk be utoljára az Euro NCAP tevékenységéről, azonban legújabb tesztjeiken igazán érdekes eredményeket adott közzé a szervezet, amikről feltétlenül meg kell emlékeznünk az Autó Pult hasábjain is. Ezúttal négy autót törtek össze a szakemberek: a Suzuki Vitara, a Fiat 500X, a Renault Espace és a Mazda2 bizonyíthatta képességeit.

A Mazda már jó ideje csigázza a roadsterek és az élményautók rajongóit a vadonatúj, immár negyedik generációs MX-5-tel kapcsolatban, hiszen a japánok már jó ideje lerántották a leplet büszkeségükről, azonban nagyon sokáig titkolóztak a műszaki adatokkal (főleg a hajtásláncokat illetően), most pedig a debütálás időpontját tologatják. Mindenki remélte, hogy még a szezon előtt vagy legalább elején,…

Régen számoltunk be utoljára az Euro NCAP tevékenységéről, azonban legújabb tesztjeiken igazán érdekes eredményeket adott közzé a szervezet, amikről feltétlenül meg kell emlékeznünk az Autó Pult hasábjain is. Ezúttal négy autót törtek össze a szakemberek: a Suzuki Vitara, a Fiat 500X, a Renault Espace és a Mazda2 bizonyíthatta képességeit.

Talán már senkit sem ér meglepetésként, ha kijelentjük, hogy az elmúlt néhány évben óriásit fejlődött a Mazda. A műszaki megoldások mellett a formákkal is folyamatosan díjat nyernek a japánok, így nem csoda, hogy a gyártó tervezői más irányokba is kacsintgatnak.

Talán már senkit sem ér meglepetésként, ha kijelentjük, hogy az elmúlt néhány évben óriásit fejlődött a Mazda. A műszaki megoldások mellett a formákkal is folyamatosan díjat nyernek a japánok, így nem csoda, hogy a gyártó tervezői más irányokba is kacsintgatnak.

Csupa szórakozás, fenntartások nélkül

Frissítésnek vetették alá a Mazda6-ost. Új a hűtőmaszk, full LED-es fényszórók (Attractiontól), átrajzolt középkonzol, navigáció (159 000 Ft) és vetített kijelző (Revolutiontól) jelentik a főbb változásokat.

Kis tömeg, lapos felépítés, nyitható tető. Legtöbbször ennyi már bőven elég egy élvezetes hétvégéi autókázáshoz – elég, ha a Mazda MX-5-re gondolunk. A Honda is megirigyelte honfitársa sikereit, és az igencsak izgalmasnak ígérkező Civic Type R után ismét egy élményautóval jelentkezne a globális piac számára, méghozzá az egyelőre kizárólag Japán számára készülő, aprócska S660 roadster átszabásával…

Kis tömeg, lapos felépítés, nyitható tető. Legtöbbször ennyi már bőven elég egy élvezetes hétvégéi autókázáshoz – elég, ha a Mazda MX-5-re gondolunk. A Honda is megirigyelte honfitársa sikereit, és az igencsak izgalmasnak ígérkező Civic Type R után ismét egy élményautóval jelentkezne a globális piac számára, méghozzá az egyelőre kizárólag Japán számára készülő, aprócska S660 roadster átszabásával…

Több mint fél év telt már el azóta, hogy oldalunkon bemutattuk Önöknek a vadonatúj Mazda2-t, és azóta alig vártuk, hogy a kisautók kategóriájának legújabb kihívóját végre hazánkban is üdvözölhessük. Ennek első lépéseként az importőr beárazta az újdonságot, így már arra is fény derült, hogy mennyiért vihetjük haza a legkisebb Mazdát.

Több mint fél év telt már el azóta, hogy oldalunkon bemutattuk Önöknek a vadonatúj Mazda2-t, és azóta alig vártuk, hogy a kisautók kategóriájának legújabb kihívóját végre hazánkban is üdvözölhessük. Ennek első lépéseként az importőr beárazta az újdonságot, így már arra is fény derült, hogy mennyiért vihetjük haza a legkisebb Mazdát.