A versenytársakhoz hasonlóan természetesen a Mazda sem érkezett üres kézzel Genfbe, sőt, a japánok nem is egy, nem is kettő, hanem rögtön legalább öt nagyobb újdonsággal jelentkeztek.

A versenytársakhoz hasonlóan természetesen a Mazda sem érkezett üres kézzel Genfbe, sőt, a japánok nem is egy, nem is kettő, hanem rögtön legalább öt nagyobb újdonsággal jelentkeztek.

A Genfi Autószalonon a Fiat vezérigazgatója, Sergio Marchionne egy interjúban megerősítette, hogy a korábbi híreknek megfelelően valóban számíthatunk egy Mazda MX-5 alapú roadster megjelenésére.

A Genfi Autószalonon a Fiat vezérigazgatója, Sergio Marchionne egy interjúban megerősítette, hogy a korábbi híreknek megfelelően valóban számíthatunk egy Mazda MX-5 alapú roadster megjelenésére.

A Mazdánál annyi az ötlet, hogy majd kidönti a gyárkaput, ezért két szempillantásonként alakítanak valami újat. Alig győztük nyomni a gázt.

A kisautószegmensben ritka az ekkora durranás, mint a vadonatúj Mazda2-es.

Úgy hallani, a japán gyártó lemond a kompakt egyterűről, inkább a szabadidő-autókra koncentrál.

A Mazdára mérgesek vagyunk, a japánok ugyanis kitűnően értenek az idegeink cibálásához: a típus 25 éves évfordulója alkalmából már tavaly szeptember elején megmutatták nekünk a zseniális koncepciót követő MX-5 roadster legújabb, negyedik generációját, a premierhez képest azonban a piaci bevezetést közel egy évvel eltolták, ami azt jelenti, hogy sajnos csak idén nyáron, vagy inkább csak ősszel…

A Mazdára mérgesek vagyunk, a japánok ugyanis kitűnően értenek az idegeink cibálásához: a típus 25 éves évfordulója alkalmából már tavaly szeptember elején megmutatták nekünk a zseniális koncepciót követő MX-5 roadster legújabb, negyedik generációját, a premierhez képest azonban a piaci bevezetést közel egy évvel eltolták, ami azt jelenti, hogy sajnos csak idén nyáron, vagy inkább csak ősszel…

A Mazda MX-5 eddig sem a kirívóan nagy teljesítményről volt híres, ahogyan a nemrég bemutatott vadonatúj generáció sem kapott komolyabb sportautókat megszégyenítő erőforrásokat. Ugyanakkor a japán roadstert nem is ezért szeretik sokan, hanem azért, mert a pehelysúlyú, hátsókerekes kisautó a mérsékeltebb tartalékok ellenére is maradandó élményekkel tud szolgálni sofőrje számára. Most azonban úgy…

A Mazda MX-5 eddig sem a kirívóan nagy teljesítményről volt híres, ahogyan a nemrég bemutatott vadonatúj generáció sem kapott komolyabb sportautókat megszégyenítő erőforrásokat. Ugyanakkor a japán roadstert nem is ezért szeretik sokan, hanem azért, mert a pehelysúlyú, hátsókerekes kisautó a mérsékeltebb tartalékok ellenére is maradandó élményekkel tud szolgálni sofőrje számára. Most azonban úgy…

Az összkerékhajtás nemrégiben még az igazi terepjárók sajátja volt, majd szépen lassan a prémium kategóriáktól kiindulva egyre nagyobb teret hódított magának. Manapság pedig már a középkategóriában is egyre nagyobb kereslet mutatkozik a négykerékhajtású autókra. Erre reagálva pedig úgy tűnik, hogy a japánok is léptek, és a frissített Mazda6-hoz elérhetővé tették saját megoldásukat.

Az összkerékhajtás nemrégiben még az igazi terepjárók sajátja volt, majd szépen lassan a prémium kategóriáktól kiindulva egyre nagyobb teret hódított magának. Manapság pedig már a középkategóriában is egyre nagyobb kereslet mutatkozik a négykerékhajtású autókra. Erre reagálva pedig úgy tűnik, hogy a japánok is léptek, és a frissített Mazda6-hoz elérhetővé tették saját megoldásukat.

Mazda CX-3 már hódít

Aki kicsit is jártas a Mazda MX-5 világában, bizonyára hallott a brit BBR tuning cégről, amely minden bizonnyal a leghíresebb vállalat, aki az MX-5-ök tudásának fokozására szakosodott – olyan elismert a BBR munkája, hogy némi túlzással akár gyári MX-5 tuningcégnek is lehetne titulálni. A vadonatúj, immár negyedik generációs MX-5-öt pedig nem csak a típus rajongói, hanem a BBR szakemberei is…

Aki kicsit is jártas a Mazda MX-5 világában, bizonyára hallott a brit BBR tuning cégről, amely minden bizonnyal a leghíresebb vállalat, aki az MX-5-ök tudásának fokozására szakosodott – olyan elismert a BBR munkája, hogy némi túlzással akár gyári MX-5 tuningcégnek is lehetne titulálni. A vadonatúj, immár negyedik generációs MX-5-öt pedig nem csak a típus rajongói, hanem a BBR szakemberei is…

Érzelemdús, látványos formák, szívó benzinmotor, kiváló vezetési élmény. Önöknek melyik szegmens jutna eszükbe ezek alapján? Nekünk sem a középkategória, pedig a Mazda képes volt mindezt belesűríteni saját menedzserautójába, ami így bizony kellőképpen feltűnő jelenség lett a vetélytársak között. Tesztünkből pedig az is kiderül, hogy ez jelent-e bármiféle előnyt számára.

Érzelemdús, látványos formák, szívó benzinmotor, kiváló vezetési élmény. Önöknek melyik szegmens jutna eszükbe ezek alapján? Nekünk sem a középkategória, pedig a Mazda képes volt mindezt belesűríteni saját menedzserautójába, ami így bizony kellőképpen feltűnő jelenség lett a vetélytársak között. Tesztünkből pedig az is kiderül, hogy ez jelent-e bármiféle előnyt számára.

A Mazda magyarországi importőre kíváncsi volt, hogy mit lehet kihozni némi nem túl radikális csinosítással a CX-5 crossover szerény, ám véletlenül sem unalmas vonalaiból. A projekt első ízben az egyre nagyobb népszerűségnek örvendő virtuális tuningvilághoz jutott el, s több pályázó művének kiértékelése után végül az illetékesek a világszerte ismert, hazai X-Tomi alkotása mellett döntöttek.

A Mazda magyarországi importőre kíváncsi volt, hogy mit lehet kihozni némi nem túl radikális csinosítással a CX-5 crossover szerény, ám véletlenül sem unalmas vonalaiból. A projekt első ízben az egyre nagyobb népszerűségnek örvendő virtuális tuningvilághoz jutott el, s több pályázó művének kiértékelése után végül az illetékesek a világszerte ismert, hazai X-Tomi alkotása mellett döntöttek.