A jelenleg futó Mazda MX-5 generáció lassan pályafutásának végéhez közeledik, de amellett, hogy mindenki tűkön ülve várja, mit tud majd az utód, egy utolsó, 25 éves évfordulóra kiadott példánnyal azért még megtisztelte kis kabrióját a japán gyártó, amit a típus rajongói igencsak hamar elkapkodtak az Egyesült Államokban.

A jelenleg futó Mazda MX-5 generáció lassan pályafutásának végéhez közeledik, de amellett, hogy mindenki tűkön ülve várja, mit tud majd az utód, egy utolsó, 25 éves évfordulóra kiadott példánnyal azért még megtisztelte kis kabrióját a japán gyártó, amit a típus rajongói igencsak hamar elkapkodtak az Egyesült Államokban.

Régóta nem esett szó arról, hogy mikor érkezik, vagy egyáltalán érkezik-e a Mazda3 sportos, MPS változata. Most azonban napvilágot látott néhány információ, melyek alapján joggal reménykedhetünk a „forró-ferdehátú” érkezésében.

Régóta nem esett szó arról, hogy mikor érkezik, vagy egyáltalán érkezik-e a Mazda3 sportos, MPS változata. Most azonban napvilágot látott néhány információ, melyek alapján joggal reménykedhetünk a „forró-ferdehátú” érkezésében.

A Mazda már hónapok óta folyamatos izgalomban tartja rajongóit az MX-5 legújabb generációjának bemutatójával kapcsolatban. Természetesen a New Yorki Autószalonon ismét tovább feszítik a húrt, méghozzá a jelenlegi generáció utolsó különleges kiadásával, valamint a vadonatúj MX-5 SKYACTIVE-futóművének leleplezésével.

A Mazda már hónapok óta folyamatos izgalomban tartja rajongóit az MX-5 legújabb generációjának bemutatójával kapcsolatban. Természetesen a New Yorki Autószalonon ismét tovább feszítik a húrt, méghozzá a jelenlegi generáció utolsó különleges kiadásával, valamint a vadonatúj MX-5 SKYACTIVE-futóművének leleplezésével.

Az autóiparban jelen pillanatban motorforradalom dúl, gyakorlatilag a fejlesztések legfontosabb pilléreit képezik a motorok. Új technológiák, anyagok és rendszerek révén fogyasztanak egyre kevesebbet az egyre erősödő erőforrások. A Mazda már kijelentette, hogy a jövőt a benzinmotorokban látja, s a Volkswagen is különösen hatékony benzinmotort épít.

Az autóiparban jelen pillanatban motorforradalom dúl, gyakorlatilag a fejlesztések legfontosabb pilléreit képezik a motorok. Új technológiák, anyagok és rendszerek révén fogyasztanak egyre kevesebbet az egyre erősödő erőforrások. A Mazda már kijelentette, hogy a jövőt a benzinmotorokban látja, s a Volkswagen is különösen hatékony benzinmotort épít.

Telnek-múlnak az évek, s bizonyos típusok már több évtizedes hagyományra tesznek szert. A minap a 25 éves Mazda MX-5-öst köszönthettünk, a hétvégén pedig a Volkswagen készül nagyszabású ünnepségre, hiszen betölti 40. életévét a Golf, a kompakt kategória koronázatlan királya. A VW a Techno Classica keretei között köszönti fel a négy évtizede született modellt.

Telnek-múlnak az évek, s bizonyos típusok már több évtizedes hagyományra tesznek szert. A minap a 25 éves Mazda MX-5-öst köszönthettünk, a hétvégén pedig a Volkswagen készül nagyszabású ünnepségre, hiszen betölti 40. életévét a Golf, a kompakt kategória koronázatlan királya. A VW a Techno Classica keretei között köszönti fel a négy évtizede született modellt.

A kabrió kategória egyik legemblematikusabb tagja minden kétséget kizáróan a Mazda MX-5, amely egyben a legnagyobb számban eladott nyitható tetejű modell is egyben. Ahogy Európában, úgy a tengerentúlon is népszerű a modell az ottani értékrendhez viszonyított kis mérete ellenére. Idén 25 éves a japánok kabriója.

A kabrió kategória egyik legemblematikusabb tagja minden kétséget kizáróan a Mazda MX-5, amely egyben a legnagyobb számban eladott nyitható tetejű modell is egyben. Ahogy Európában, úgy a tengerentúlon is népszerű a modell az ottani értékrendhez viszonyított kis mérete ellenére. Idén 25 éves a japánok kabriója.

Csizsek Ádám kollégánk egészen biztosan látja a jövőt. Persze tudjuk, hogy tesztautónk négyajtós változatának tesztjében más okokból hozta fel a 6-3-as számkombinációt, viszont az ötajtós, kétliteres benzines Mazda3 egyéb szempontból is okot adott a magyar szív számára kedves számpáros felelevenítésére - a Budapest és Genf közötti úton ugyanis éppen ennyit fogyasztott.

Csizsek Ádám kollégánk egészen biztosan látja a jövőt. Persze tudjuk, hogy tesztautónk négyajtós változatának tesztjében más okokból hozta fel a 6-3-as számkombinációt, viszont az ötajtós, kétliteres benzines Mazda3 egyéb szempontból is okot adott a magyar szív számára kedves számpáros felelevenítésére - a Budapest és Genf közötti úton ugyanis éppen ennyit fogyasztott.

Mint tudják, szerkesztőségünk is tiszteletét tette a múlt héten kezdődött Genfi Autószalonon, ahol a magyar importőr segítségével lehetőségünk nyílt egy rövid interjút készíteni Ryo Yanagisawával, a Mazda Hazumi koncepció főtervezőjével.

Mint tudják, szerkesztőségünk is tiszteletét tette a múlt héten kezdődött Genfi Autószalonon, ahol a magyar importőr segítségével lehetőségünk nyílt egy rövid interjút készíteni Ryo Yanagisawával, a Mazda Hazumi koncepció főtervezőjével.

Úgy tűnik, a Toyota az újraformálódó autóiparban a lehető legjobb partnerekkel áll össze. A BMW szív után némi zoom-zoom is kerül a japán gyártó palettájára. A Yaris következő generációja a Mazda2 receptje szerint, annak Skyactiv erőforrásaival készül majd.

Úgy tűnik, a Toyota az újraformálódó autóiparban a lehető legjobb partnerekkel áll össze. A BMW szív után némi zoom-zoom is kerül a japán gyártó palettájára. A Yaris következő generációja a Mazda2 receptje szerint, annak Skyactiv erőforrásaival készül majd.

A Mazda az utóbbi időben stabil jövőt alapozott meg a CX-5 és a 6-os bemutatásával, amelyek kategóriájukban előkelő helyre léphettek elő a minőség, a remek formák és a jó képességek nyomán. Idén a Mazda3 mutatta meg, hogy a komaktok közt is képes a legjobbakkal versenyre kelni a márka, míg hamarosan a 2-es széria újul meg.