Nem vitás, papíron a világ jelenlegi legjobb hibridjével volt dolgunk. Tágas karosszéria, összkerékhajtás, 51 kilométeres elektromos hatótáv, utána hibrid üzemmód és fejlett vezetői segédrendszerek – ilyet bizony még nem láttunk a kínálatban. Mindezt ráadásul a megújulás terén nem igazán brillírozó Mitsubishi hozta el nekünk. Az Outlander PHEV több mint ígéretes? Van valahol csont? Utánajártunk.

Nem vitás, papíron a világ jelenlegi legjobb hibridjével volt dolgunk. Tágas karosszéria, összkerékhajtás, 51 kilométeres elektromos hatótáv, utána hibrid üzemmód és fejlett vezetői segédrendszerek – ilyet bizony még nem láttunk a kínálatban. Mindezt ráadásul a megújulás terén nem igazán brillírozó Mitsubishi hozta el nekünk. Az Outlander PHEV több mint ígéretes? Van valahol csont? Utánajártunk.

Csak egy maradhat. Egy, aki az elvei mellett a végletekig kitart. Más kérdés, hogy a következetesség csak akkor vezethet jó eredményre, ha a pozitív törekvések a megújulás képességével is társulnak, márpedig ez a legkevésbé sem mondható el a már-már ódivatú Subaru, vagy éppen a nagy ellenfél Mitsubishi termékeiről.

Csak egy maradhat. Egy, aki az elvei mellett a végletekig kitart. Más kérdés, hogy a következetesség csak akkor vezethet jó eredményre, ha a pozitív törekvések a megújulás képességével is társulnak, márpedig ez a legkevésbé sem mondható el a már-már ódivatú Subaru, vagy éppen a nagy ellenfél Mitsubishi termékeiről.

A Mitsubishi korábban már felfedte stratégiáját, miszerint az igazán népszerű kategóriában, a SUV-k között indítana saját modellt, míg azokban a szegmensekben, ahol kevésbé erős a japán márka, ott a partnerek modelljeire támaszkodna. Épp erről beszélt Don Swearingen, a Mitsubishi észak-amerikai részlegének alelnöke.

A Mitsubishi korábban már felfedte stratégiáját, miszerint az igazán népszerű kategóriában, a SUV-k között indítana saját modellt, míg azokban a szegmensekben, ahol kevésbé erős a japán márka, ott a partnerek modelljeire támaszkodna. Épp erről beszélt Don Swearingen, a Mitsubishi észak-amerikai részlegének alelnöke.

A korábbi pletykák, miszerint a Mitsubishi bővíti partneri kapcsolatát a Renault-Nissan párossal, igaznak bizonyultak. A cél több, közös modell kifejlesztése.

A korábbi pletykák, miszerint a Mitsubishi bővíti partneri kapcsolatát a Renault-Nissan párossal, igaznak bizonyultak. A cél több, közös modell kifejlesztése.

A Mitsubishi jó ideje szunnyadó vulkánként működik, sajnos a japán gyémánttól rég nem láttunk izgalmas újdonságot, s a Mirage, akarom mondani, Space Star sem ütött akkorát, mint amekkorát az előzetesek alapján kellett volna. Azonban a hagyományos kategóriákban már nem gondolkodik olyan komolyan a Mitsubishi, inkább az aktívabb szegmensekre összpontosít.

A Mitsubishi jó ideje szunnyadó vulkánként működik, sajnos a japán gyémánttól rég nem láttunk izgalmas újdonságot, s a Mirage, akarom mondani, Space Star sem ütött akkorát, mint amekkorát az előzetesek alapján kellett volna. Azonban a hagyományos kategóriákban már nem gondolkodik olyan komolyan a Mitsubishi, inkább az aktívabb szegmensekre összpontosít.

Vannak dolgok, amikre csak a kisautók jók. Nem, nem csak a nagymama kétes kimenetelű mobilizációja oldható meg velük, s még csak nem is a foggal elhúzás gyakorlására kell gondolni. Városi és város környéki szaladgálásra még mindig nincs jobb és egyúttal olcsóbb alternatíva.

Vannak dolgok, amikre csak a kisautók jók. Nem, nem csak a nagymama kétes kimenetelű mobilizációja oldható meg velük, s még csak nem is a foggal elhúzás gyakorlására kell gondolni. Városi és város környéki szaladgálásra még mindig nincs jobb és egyúttal olcsóbb alternatíva.

A Nissan, a Toyota, a Honda és a Mitsubishi bejelentették együttműködésüket az elektromos hajtású járművek töltőberendezéseinek rendszerbe állítása és egy töltőhálózat kiépítése érdekében, amely kényelmesebbé teszi a közlekedést.

A Nissan, a Toyota, a Honda és a Mitsubishi bejelentették együttműködésüket az elektromos hajtású járművek töltőberendezéseinek rendszerbe állítása és egy töltőhálózat kiépítése érdekében, amely kényelmesebbé teszi a közlekedést.

Meglehetősen sokat kell rá még várnunk, de éppen ezért lehet meg az eredménye. A múltból a jövőbe ugrik majd a Mitsubishi Lancer Evolution sorozat következő generációja. Az EVO XI hibrid hajtáslánca akár 500 lóerős teljesítményre is képes lehet.

Meglehetősen sokat kell rá még várnunk, de éppen ezért lehet meg az eredménye. A múltból a jövőbe ugrik majd a Mitsubishi Lancer Evolution sorozat következő generációja. Az EVO XI hibrid hajtáslánca akár 500 lóerős teljesítményre is képes lehet.

A Mitsubishi már tavaly is elektromos versenyautóval indult a legendás hegyi felfutón, a Pikes Peak viadalán, ám idén még kevésbé bízzák a véletlenre a dolgot a japánok és még erősebb, még versenyképesebb modellt állítanak a rajtvonalhoz. A szóban forgó autó nem más, mint a Mitsubishi MiEV Evolution II.

A Mitsubishi már tavaly is elektromos versenyautóval indult a legendás hegyi felfutón, a Pikes Peak viadalán, ám idén még kevésbé bízzák a véletlenre a dolgot a japánok és még erősebb, még versenyképesebb modellt állítanak a rajtvonalhoz. A szóban forgó autó nem más, mint a Mitsubishi MiEV Evolution II.

Noha ismerősen cseng fülünknek a Space Star elnevezés, ezúttal mégsem praktikus egyterűről van szó. A Mitsubishi takarékos és költséghatékony, korábban Mirage néven megismert kisautójához használja a Space Star nevet az öreg kontinensen. Az autó a genfi premiert követően szép csendben megérkezett hazánkba, s az importőr már be is árazta a törpét, aminél városi közlekedésre bizony nem könnyű jobbat…

Noha ismerősen cseng fülünknek a Space Star elnevezés, ezúttal mégsem praktikus egyterűről van szó. A Mitsubishi takarékos és költséghatékony, korábban Mirage néven megismert kisautójához használja a Space Star nevet az öreg kontinensen. Az autó a genfi premiert követően szép csendben megérkezett hazánkba, s az importőr már be is árazta a törpét, aminél városi közlekedésre bizony nem könnyű jobbat…