A Mitsubishi jó ideje szunnyadó vulkánként működik, sajnos a japán gyémánttól rég nem láttunk izgalmas újdonságot, s a Mirage, akarom mondani, Space Star sem ütött akkorát, mint amekkorát az előzetesek alapján kellett volna. Azonban a hagyományos kategóriákban már nem gondolkodik olyan komolyan a Mitsubishi, inkább az aktívabb szegmensekre összpontosít.

A Mitsubishi jó ideje szunnyadó vulkánként működik, sajnos a japán gyémánttól rég nem láttunk izgalmas újdonságot, s a Mirage, akarom mondani, Space Star sem ütött akkorát, mint amekkorát az előzetesek alapján kellett volna. Azonban a hagyományos kategóriákban már nem gondolkodik olyan komolyan a Mitsubishi, inkább az aktívabb szegmensekre összpontosít.

Vannak dolgok, amikre csak a kisautók jók. Nem, nem csak a nagymama kétes kimenetelű mobilizációja oldható meg velük, s még csak nem is a foggal elhúzás gyakorlására kell gondolni. Városi és város környéki szaladgálásra még mindig nincs jobb és egyúttal olcsóbb alternatíva.

Vannak dolgok, amikre csak a kisautók jók. Nem, nem csak a nagymama kétes kimenetelű mobilizációja oldható meg velük, s még csak nem is a foggal elhúzás gyakorlására kell gondolni. Városi és város környéki szaladgálásra még mindig nincs jobb és egyúttal olcsóbb alternatíva.

A Nissan, a Toyota, a Honda és a Mitsubishi bejelentették együttműködésüket az elektromos hajtású járművek töltőberendezéseinek rendszerbe állítása és egy töltőhálózat kiépítése érdekében, amely kényelmesebbé teszi a közlekedést.

A Nissan, a Toyota, a Honda és a Mitsubishi bejelentették együttműködésüket az elektromos hajtású járművek töltőberendezéseinek rendszerbe állítása és egy töltőhálózat kiépítése érdekében, amely kényelmesebbé teszi a közlekedést.

Meglehetősen sokat kell rá még várnunk, de éppen ezért lehet meg az eredménye. A múltból a jövőbe ugrik majd a Mitsubishi Lancer Evolution sorozat következő generációja. Az EVO XI hibrid hajtáslánca akár 500 lóerős teljesítményre is képes lehet.

Meglehetősen sokat kell rá még várnunk, de éppen ezért lehet meg az eredménye. A múltból a jövőbe ugrik majd a Mitsubishi Lancer Evolution sorozat következő generációja. Az EVO XI hibrid hajtáslánca akár 500 lóerős teljesítményre is képes lehet.

A Mitsubishi már tavaly is elektromos versenyautóval indult a legendás hegyi felfutón, a Pikes Peak viadalán, ám idén még kevésbé bízzák a véletlenre a dolgot a japánok és még erősebb, még versenyképesebb modellt állítanak a rajtvonalhoz. A szóban forgó autó nem más, mint a Mitsubishi MiEV Evolution II.

A Mitsubishi már tavaly is elektromos versenyautóval indult a legendás hegyi felfutón, a Pikes Peak viadalán, ám idén még kevésbé bízzák a véletlenre a dolgot a japánok és még erősebb, még versenyképesebb modellt állítanak a rajtvonalhoz. A szóban forgó autó nem más, mint a Mitsubishi MiEV Evolution II.

Noha ismerősen cseng fülünknek a Space Star elnevezés, ezúttal mégsem praktikus egyterűről van szó. A Mitsubishi takarékos és költséghatékony, korábban Mirage néven megismert kisautójához használja a Space Star nevet az öreg kontinensen. Az autó a genfi premiert követően szép csendben megérkezett hazánkba, s az importőr már be is árazta a törpét, aminél városi közlekedésre bizony nem könnyű jobbat…

Noha ismerősen cseng fülünknek a Space Star elnevezés, ezúttal mégsem praktikus egyterűről van szó. A Mitsubishi takarékos és költséghatékony, korábban Mirage néven megismert kisautójához használja a Space Star nevet az öreg kontinensen. Az autó a genfi premiert követően szép csendben megérkezett hazánkba, s az importőr már be is árazta a törpét, aminél városi közlekedésre bizony nem könnyű jobbat…

A Mitsubishi júliusban Thaiföldön mutatja be új generációs kompakt szedánját, de az első fotó már megérkezett róla. Az Attrage globális státusszal bír, ám hazai forgalmazása még kétséges.

A Mitsubishi júliusban Thaiföldön mutatja be új generációs kompakt szedánját, de az első fotó már megérkezett róla. Az Attrage globális státusszal bír, ám hazai forgalmazása még kétséges.

Van Németországban egy nagy épület, fehérre meszelt falakkal és ablakokkal, csendben meghúzódva Stuttgart külvárosában, egy Mitsubishi kereskedés árnyékában. A telek apró kerítésén épp, hogy látszik a tábla: a Porsche AG tulajdona. Innen tovább jutni már sokkal nehezebb, mi viszont megtettük – leporoltuk a Porsche múltjának elfeledett sztárjait, próbálkozásait.

Van Németországban egy nagy épület, fehérre meszelt falakkal és ablakokkal, csendben meghúzódva Stuttgart külvárosában, egy Mitsubishi kereskedés árnyékában. A telek apró kerítésén épp, hogy látszik a tábla: a Porsche AG tulajdona. Innen tovább jutni már sokkal nehezebb, mi viszont megtettük – leporoltuk a Porsche múltjának elfeledett sztárjait, próbálkozásait.

Noha a gyémántos japán márka az utóbbi időben csöndben éldegélt, a mindenkit lázba hozó Genfi Autószalonra több lényeges újdonsággal készül, hogy a vásárlók ismét bátran válasszák a Mitsubishit korszerű, jövőbe mutató hajtásláncokkal.

Noha a gyémántos japán márka az utóbbi időben csöndben éldegélt, a mindenkit lázba hozó Genfi Autószalonra több lényeges újdonsággal készül, hogy a vásárlók ismét bátran válasszák a Mitsubishit korszerű, jövőbe mutató hajtásláncokkal.

Egy családot mindenki számára egyaránt tökéletes ebéddel nehéz ellátni. A növekedésben lévő lurkó és a családfő tán azt szereti, ha jó nagy tál pörkölt kerül az asztalra, míg a kisebbik csemete és a háziasszony inkább könnyedebb fogásra szavazna. A kérdés pedig egyértelműen az, hogy milyen megoldás jelent kisebb, elfogadhatóbb kompromisszumot a többiek számára.

Egy családot mindenki számára egyaránt tökéletes ebéddel nehéz ellátni. A növekedésben lévő lurkó és a családfő tán azt szereti, ha jó nagy tál pörkölt kerül az asztalra, míg a kisebbik csemete és a háziasszony inkább könnyedebb fogásra szavazna. A kérdés pedig egyértelműen az, hogy milyen megoldás jelent kisebb, elfogadhatóbb kompromisszumot a többiek számára.