Sokan még a hivatalos gyári információk megérkezése előtt hangos jajveszékelésbe kezdtek a hibrid Mitsubishi Lancer Evo kapcsán, ám már bizonyos, hogy modern hajtáslánc kerül az ikonikus japán sportgép alá, sőt, akár az is elképzelhető, hogy egy ütős dízel-elektromos páros komponálja majd az Evo legfrissebb szonátáit.

Sokan még a hivatalos gyári információk megérkezése előtt hangos jajveszékelésbe kezdtek a hibrid Mitsubishi Lancer Evo kapcsán, ám már bizonyos, hogy modern hajtáslánc kerül az ikonikus japán sportgép alá, sőt, akár az is elképzelhető, hogy egy ütős dízel-elektromos páros komponálja majd az Evo legfrissebb szonátáit.

Épp a minap számoltunk be a Citroën C4 Aircrosser érkezéséről, így már szinte nem is meglepetés a testvérmárka Peugeot bejelentése, miszerint ők is új kompakt SUV gyártásába kezdenek. A 2012 végén bemutatkozó modell a 4008 nevet viseli és az Aircrosserhez hasonlóan a Mitsubishi ASX alapjain éled.

Épp a minap számoltunk be a Citroën C4 Aircrosser érkezéséről, így már szinte nem is meglepetés a testvérmárka Peugeot bejelentése, miszerint ők is új kompakt SUV gyártásába kezdenek. A 2012 végén bemutatkozó modell a 4008 nevet viseli és az Aircrosserhez hasonlóan a Mitsubishi ASX alapjain éled.

Gordon Murray tervező stúdiója igencsak nagy erőkkel igyekszik meglovagolni az elektromos autók által felkorbácsolt divathullámot, s ennek jegyében született meg legújabb alkotásuk is a Teewave AR1 személyében.

Gordon Murray tervező stúdiója igencsak nagy erőkkel igyekszik meglovagolni az elektromos autók által felkorbácsolt divathullámot, s ennek jegyében született meg legújabb alkotásuk is a Teewave AR1 személyében.

Kijelenthetem, hogy mi már jól ismerjük a Mitsubishi elektromos büszkeségét, az együtt töltött napok alatt ugyanis nem csupán részletesen leteszteltük a praktikus kisautót, hanem 220 km-es hatótáv-rekordot is döntöttünk vele.

A történet még a Mitsubishi i-MiEV bemutatóján kezdődött - ott pattant ki ugyanis a fejemből, hogy előre beígért 150 km-es gyári ciklus szerinti (vagyis inkább elméleti) hatótávolság ide vagy oda, én bizony nagyon kíváncsi vagyok arra, hogy mit is tud valójában a kis gyémánt. A próbatétel ötlete szerencsére a márka hazai importőrének is felkeltette érdeklődését, így megkaptuk négy napra az autót –…

Manapság egyre több gyártó dönt úgy, hogy az eddig csupán tanulmányautóként létező, elektromos hajtású szerkezeteit egészen a gyártásig viszi, elég csupán a balatoni utazókapszulánkul szolgáló Mitsubishi i-Miev-re és társaira gondolni. A Volvo ezúttal a korábban már beharangozott, villanyos C30-assal lép az elektromos autók piacára.

A Mitsubishi ASX a különlegesebb dízel hajtáslánc után az új fejlesztésű 1,6 literes benzinmotorral, ötfokozatú kézi váltóval és elsőkerékhajtással érkezett hozzánk, a dízelhez mérhető takarékosságot állítva magáról. Természetesen megvizsgáltuk, hogy valójában mire képes.

A Mitsubishi ASX a különlegesebb dízel hajtáslánc után az új fejlesztésű 1,6 literes benzinmotorral, ötfokozatú kézi váltóval és elsőkerékhajtással érkezett hozzánk, a dízelhez mérhető takarékosságot állítva magáról. Természetesen megvizsgáltuk, hogy valójában mire képes.

A Mitsubishi ASX a különlegesebb dízel hajtáslánc után az új fejlesztésű 1,6 literes benzinmotorral, ötfokozatú kézi váltóval és elsőkerékhajtással érkezett hozzánk, a dízelhez mérhető takarékosságot állítva magáról. Természetesen megvizsgáltuk, hogy valójában mire képes.

A Mitsubishi ASX a különlegesebb dízel hajtáslánc után az új fejlesztésű 1,6 literes benzinmotorral, ötfokozatú kézi váltóval és elsőkerékhajtással érkezett hozzánk, a dízelhez mérhető takarékosságot állítva magáról. Természetesen megvizsgáltuk, hogy valójában mire képes.

Úgy tűnik, hogy a jó idő közeledtével az autós programokban sem lesz hiány. Míg múlt héten az Opel örvendeztette meg a nagyközönséget születésnapi eseménysorozatával, addig a következő hétvége hőse a Mitsubishi lesz, amely egész napos szórakozást készít elő kicsiknek és nagyoknak.

Még mielőtt azonnal hátat fordítanának a Mitsubishi számos elismerést begyűjtött, ám sokak által megmosolygott teljesen elektromos (tehát zéró emissziós) városi autójának, azért érdemes megállni néhány szóra. Először is tisztázzunk valamit: az i-MiEV esetében nincs értelme ár/érték arányról, versenyképességről, vagy mindennapi használhatóságról beszélni.

Noha a Mitsubishi i-MiEV passzív biztonságáról már a német ADAC-nak volt alkalma meggyőződni, a nemzetközi utakat hamarosan nagy számmal rovó Chevrolet Volt és az általunk is tesztelt Nissan Leaf törésbiztonsági jellemzőiről eddig kevés információt kaptunk.

A Mitsubishi mindent megtesz annak érdekében, hogy fenntartsa az érdeklődést a Lancer Evolution iránt. A tizedik generációjához érkezett típus megítélése a közvélemény egyre környezettudatosabb szemlélete és a szigorodó előírások miatt nem éppen pozitív irányba változott, s felmerült a kérdés, hogy jelenlegi formájában van-e létjogosultsága a rali-génekkel megáldott modellnek.

Az elektromos autókkal kapcsolatban még sok kérdés nyitva áll, s ezek közé tartozik a passzív biztonság témaköre is. Az ADAC autóklub ez ügyben igyekezett eloszlatni a szürke ködöt, amikor töréstesztnek vetették alá a Németországban már szériagyártásból megvásárolható Mitsubishi i-MiEV-et.

A Citroën-hez is elért az elektromosság szele, olyannyira, hogy a PSA-Mitsubishi triumvirátus közös produktumát, az elektromos kisautót elsőként hozzák hazánkba. Mi pedig már vezettük is, amely élmény épp a kellő mennyiségben rázta fel a konzervatív és józan új C4-generáció bemutatását.

A Citroën-hez is elért az elektromosság szele, olyannyira, hogy a PSA-Mitsubishi triumvirátus közös produktumát, az elektromos kisautót elsőként hozzák hazánkba. Mi pedig már vezettük is, amely élmény épp a kellő mennyiségben rázta fel a konzervatív és józan új C4-generáció bemutatását.