Az AutoWallis és portugál partnere, a Salvador Caetano Group, közös vegyesvállalatukon, az AutoWallis Caetano-n keresztül szerezte meg a román és moldovai importőri jogokat. A két cég egyenlő, 50-50%-os arányban részesedik az AutoWallis Caetano bevételeiből. Az értékesítés június 17-től indul. A vegyesvállalat a Nissan már jól ismert személygépjárm

Moldovában is megszerezte a Nissan forgalmazási jogát az AutoWallis portugál partnerével, a Salvador Caetano Csoporttal közösen.

Március végén villantotta meg először a Nissan a Leaf harmadik generációját. Akkor szinte semmit sem árultak el róla, egészen eddig

Japán szimbólumok, új, kompakt és vibrációmentes hajtáslánc, innovatív hőmenedzsment megoldások, gombnyomásra sötétíthető panoráma üvegtető - a Leaf harmadik generációjával rángatná ki magát a Nissan a visszaeső eladások okozta pénzügyi kátyúból.

Korszakalkotó volt a Nissan első elektromos autója, és a Leaf harmadik generációja ismét újabb fejezetet kezd a márka történetében. Stílust váltott és kompaktabb lett, mégis tágasabb az új, menőbb Leaf, aminek a hatótávja is egészen figyelemreméltó.

A Nissan LEAF 2010-es bemutatása óta közel 700 000 példányban kelt el világszerte, ezzel kiérdemelve helyét a történelemben, mint a világ első, tömeggyártásban elérhető elektromos járműve. Ma a Nissan új fejezetet nyit ebben a történetben: a legújabb generációt úgy tervezték és alakítottak át, hogy megfeleljen a modern elektromosautó-vásárlók igény

A Nissan LEAF 2010-es bemutatása óta közel 700 000 példányban kelt el világszerte, ezzel kiérdemelve helyét a történelemben, mint a világ első, tömeggyártásban elérhető elektromos járműve. Ma a Nissan új fejezetet nyit ebben a történetben: a legújabb generációt úgy tervezték és alakítottak át, hogy megfeleljen a modern elektromosautó-vásárlók igény

Bemutatták a legendás villanyautó harmadik generációját, amelyben már minden csavar új.

A Netrisk biztosításközvetítő közleménye szerint a kötelező biztosítások számának növekedése összhangban van a villanyautók elterjedésével, amelyek száma éves szinten 43 százalékkal, 77 ezer fölé nőtt. A legtöbb kötelező biztosítást Teslákra kötötték, ezt követi a Nissan és a BMW. A tízes toplistán helyet kapott még a BYD, a Hyundai, a Volkswagen,

A Nissan fokozatosan csökkenti részesedését a Renault-ban, hogy több forrást szabadítson fel új modellek fejlesztésére.

Ezek az akkuk korábban a Stellantis, Nissan, és Mercedes villanyautóit hajtották.

Osztott kör lámpáiról könnyű lesz felismerni elölről és hátulról az új és szörnyen karakteres Nissan Micrát, oldalról azonban nehezen megkülönböztethető közvetlen testvérétől, az egyébként 2025-ben Európa Év Autója győztes Renault 5-től. A formabontó formavilágért a Nissan londoni dizájn csapata felelt és ezúttal sem okoztak csalódást. Noha a legtö

A Nissan vezérigazgatója, Ivan Espinosa szerint a vállalat rövid távú célja a belső problémák megoldása, miközben jelentős átszervezési folyamatot hajtanak végre a stabil működés helyreállítása érdekében - jelentette a CNBC.

Folytatódik a világszerte népszerű autómodell története.

Iparági pletykák szerint a japán autógyártó eladná jokohamai globális központját, e lépéssel ugyanis javíthatna aggasztó pénzügyi helyzetén.

Mindenki ismeri a Land Rover 88-ast, ugye? És a Suzuki Vitarát? Viszont ha azt mondom, Santana Series II vagy Santana 300, akkor már nem hiszem, hogy sokan bólogatnának. Pedig majdhogynem ugyanazokról az autükról van szó. A Santana egy spanyol terepjáró márka volt, amely igen kevés ideig működött saját magában, mindig valamilyen gyártóhoz tartozott

2023. december 23-án a Nissan és a Honda aláírt egy egyetértési megállapodást, amely egy lehetséges egyesülést készíthetett volna elő. A tárgyalások azonban nem tartottak sokáig, így 2025. február 13-án a vállalatok hivatalosan is befejezték a megbeszéléseket - részben azért is, mert a Nissan ellenezte, hogy a Honda leányvállalatává váljon. Bár a k

Több milliárdos veszteség és gyárbezárások után a Nissan olyan megszorításokra kényszerül, amelyek évekkel ezelőtt elképzelhetetlenek lettek volna.

Nagyon kell a pénz.

Visszatért a Micra, méghozzá rögtön teljesen elektromos hajtással. A formája ismerős lehet, ami nem véletlen, hiszen a legjobb helyről kapta az alapokat a Nissan: az elektromos Renault 5-öst szabták át a japán kisautóhoz.