Mint minden klasszikusnak, a 203-as családfájának is akadtak különös, egyedi ágai. Négy ilyen egyedülálló példány került az Aguttes aukciósház kínálatába.

Az Opel hamarosan bemutatja a frissített Astrát, amely tovább erősíti a kompakt ötajtósok pozícióját egy Suv-k uralta piacon. A modell finomított külsőt, modernebb technológiákat és a Peugeot 308-hoz hasonló hajtáslánc-kínálatot kap.   Az Astra a 2021-ben bevezetett generáció félidejű ráncfelvarrásán esik át. A legfontosabb újdonságok a front része

A B-csoport szabályai szerint mindössze 200 utcai változatot kellett gyártani ahhoz, hogy egy versenyautó homologizálható legyen. A Peugeot tehát fogta a hétköznapi 205-ös háromajtós változatát, majd a Heuliez műhelyében gyakorlatilag kettévágatta és újjáépíttette: a motor az első ülések mögé került, a hajtás mind a négy kerékhez eljutott, és a kis

Sőt, a franciák új tanulmányában már nem is kormánynak, hanem Hypersquare-nek hívják a fő kezelőszervet.

Ne már, ezt mindenki tudja! Vagy mégsem? Ebben a kvízben csavarunk egy kicsit rajta, bevonjuk a magyar helyesírás szabályait is.

Minek külön kijelző, ha van egy hatalmas üvegfelületünk?

A legtöbb tanulmányautó csak arra jó, hogy ámuljunk rajta, aztán örökre elfelejtsük, a Peugeot Polygon Concept azonban nem ide tartozik. Azért is érdemes megnézni közelebbről, mert a 208-as utódját vetíti előre.

Olvasónk használtan vásárolt Jaguar XF-jében menet közben eltört a főtengely, a motor szétbontásakor kiderült, hogy konstrukciós hibáról van szó, ami a Land Rover, valamint a Citroën és a Peugeot több korábbi típusát is érinti, és nincs rá olcsó megoldás.

A Polygon érkezését még szeptemberben jelentette be a Peugeot, ám csak most közölték róla az első fotót. A közlemény szerint

Zagyva Dorkának a 147 WRC-futamon induló Ilka Minor diktálta az itinert Győrben, róluk is olvashatnak a RallyCafe Magazin legújabb számában. Az ORB-ben az idén a Peugeot-kupában versenyző Zagyva Dorka nem akármilyen dobással készült a III. WHB Győr Rallyra, ugyanis nyugodtan kijelenthetjük, legendás navigátor társaságában vett részt a versenyen. A

Egyelőre elég radikálisnak tűnik.

Szeptemberben jelentette be a Peugeot az új koncepcióautó érkezését. A Polygon most megmutatja magát, az első fotó megvillantja a márka jövőképét és a jellegzetes  "nagymacska" dizájn új fejezetét. A cég egyelőre keveset árult el a kocsiról. Csak annyit közölt, hogy innovatív utastérrel és forradalmi, Steer-by-Wire technológiájú Hypersquare kormány

A használat során az akkumulátor elöregszik, és energiatároló kapacitása csökkenni kezd. Amikor ez az újkori érték nagyjából 50-60 százaléka alá esik vissza, az akkupakk már nem képes ellátni feladatát. Ilyen akkuval ugyanis a villanyautó teljesítménye jelentősen romlik: drámai mértékben visszaesik a hatótávja, a töltést is lassabban képes fogadni.

A Peugeot (+1,2%) és a Mercedes (+3,4%) továbbra is a két legkelendőbb márka a piacon, de csak visszafogott növekedést könyvelhetnek el. A Dacia (+33,1%) dinamikusan nőtt, de marad a 3. helyen. A BMW (+14,6%) és a Renault (+13,2%) zárja a top 5-öt, megelőzve az erősödő Volkswagent (+74%). A Citroen (+118,2%) és a Hyundai (+33,9%) szintén jól teljes

A Peugeot Kupában a bajnoki cím már eldőlt, de a második hely még kiadó, a szerencsi születésű Rónavölgyi Endre ezt célozza meg a Zemplénben. Több bajnoki cím is eldőlt a III. WHB Győr Rallyn, a Peugeot Kupát az idén Viszló Csaba és Maricsek Miklós nyerte meg, azonban a dobogó többi helye még kiadó, és a

Szintet lép az elektrifikációban a Stellantis, ez érinteni fogja legnépszerűbb autóit is.

2025. szeptember 24-én a sochaux-i üzemben ünnepélyes keretek között elkészült a legújabb Peugeot 3008 generáció kétszázezredik példánya, amelyet a fenti

Elképzelni sem tudjuk, hogy mi járhatott Brad fejében, amikor a bontóból 500 fontért megvett egy palackzöld Peugeot 106-ost. Hiszen kell egy jó adag optimizmus ahhoz, hogy valaki meglássa a lehetőséget a málló lakkréteg, a rozsdamarta lyukak és az elhanyagolt utastér mögött. Szegény ember vízzel főz, szokták mondani, ezért Bradnek is ötletes megol

Úgy látszik, fehér 406-os Peugeot-val nehéz lassan menni.

A Volkswagenek értékesítése csak 1,4%-kal emelkedett ugyan, de 9,7%-os részesedést ért el az éves 9,4%-kal szemben. A Hyundai (+10,4%) májushoz képest két helyet javítva a 3. helyen állt, megelőzve a Kiát (-6,7%) és a Toyotát (+6,5%). A Ford (+32%), a Peugeot (+11%) és a Mercedes-Benz (+8,3%) szintén előkelő helyen végzett a top 10-ben, de a Dacia