Most, hogy a 30. szülinapja alkalmából megemlékezünk a Peugeot 106 történelméről, ismét belenyilall a szívembe az a sajnálkozó érzés, hogy

Vannak, akik évtizedeken át készülnek arra, hogy a legjobbak közé emelkedhessenek. A Peugeot-nak azonban 2013-ban mindössze négy hónap állt erre a rendelkezésére – pontosabban négy hónap, egy nagyszerű stáb, és a világ kétségkívül legkiválóbb raliversenyzője. A kitűzött cél azonban így is túl ambiciózusnak látszott.

A digitális sebességmérőt ezért aztán hamarosan analóggal fogják helyettesíteni.

Djokovic négyévesen kezdett teniszezni, tizennégy évesen már nemzetközi bajnokságokon indult, tizenhat évesen vált hivatásos sportolóvá, a Peugeot-val pedig 2014-ben került

Eléggé meggyűlt a baja a parkolással egy Peugeot sofőrjének: még segítséggel sem tudott beállni a gigászi helyre egy lakótelepen. Oké, ezzel még nem is lenne baj, nem születik mindenki profinak, ám egy másik autónak is nekiment. Mutatjuk

még csak annyiról számolhattunk be, hogy GTI biztosan nem lesz, legfeljebb sportos felszereltségi csomag a már bemutatott 225 lóerős plug-in

A PSA és az FCA összeolvadásával létrejött konszern az Opel Astra és a Peugeot 308 modelleket elektrifikálná az idén.

Lépten-nyomon riogatnak minket a gyártók, hogy a SUV-mánia miatt leveszik a palettájukról a klasszikus, középkategóriás limuzinokat és kombikat. Néhányan szemmel

Közel 10 éve, 2011-ben már a Balatonig autóztam egy Peugeot iOnnal (). Akkor még elképesztően drága, csaknem 10 millió forintos

Az alapvetően Peugeot és Citroen személygépkocsik vásárlásához hitelt és lízinget nyújtott vállalkozás esete azért érdemel említést, mert véghez vitte azt a ritka, negatív bravúrt, hogy egy évtizede fennállása során végig veszteséges volt. Így megszűnése tulajdonképpen törvényszerűnek tekinthető.

Hogy nem lesz GTI, az első körben a TopGear értesülése volt, de Jerome Micheron, a Peugeot termékek felelőse hamarosan megerősítette

Letett a Peugeot, pontosabban a Stellantis arról, hogy az oroszlános márkát visszavezessék az USA piacára, továbbra is inkább az Alfa

Egész pályás letámadás – ha ez jutna eszükbe a Peugeot legutóbbi lépéséről, csak helyeslő bólogatással tudnánk reagálni. Nyolc év után nyugdíjazzák az aktuális 308-at, hogy az új generációval friss szelet hozzanak a kissé háttérbe szorult kompakt kategóriába. A formaterv meglehetősen aktuális és trendi, ráadásul az új 308-as megkapja a retrós emblé

Egy párizsi aukción cserélt gazdát egy 1985-ös Peugeot 205 T6, amelyért közel egymillió eurót fizettek. Ezen az aukción egyébként több

Harmincadik éve már, hogy a Peugeot nem forgalmaz új autókat az Egyesült Államokban - és egy darabig még nem is fog.

A Stellantis egy cseppet sem teketóriázik: a PSA és az FCA házassásának első gyermekei már jövőre az utakat fogják járni. Közöttük lesz a Jeep új alapmodellje is, amely a PSA platformjára épülhet fel.

Az oroszlán maradt, de már nem két lábon áll.

A pajzson lévő oroszlánfej az 1960-as években egyszer már megjelent; a mostani azonban jóval egyszerűbb verzió. Megújult a Peugeot: a készítők letisztultabb, elegánsabb logót alkottak meg a márka számára. A régi, egész alakos oroszlán teljesen eltűnt, egyedül a vicsorgó fej maradt meg, ami egy pajzson szerepel. Ráadásul a Peugeot felirat i

Az új gyáróriás, a Stellantis létrejötte még nagyon friss történet, így a Peugeot, a Citroën és az Opel modellekben használt

Időről időre nem árt frissülni, ami az autóipari szereplők esetében a modellváltások és új típusok bemutatása mellett az arculati megújulást is jelenti. Ezt a hullámot meglovagolván indítja az új korszakát a Peugeot, immáron a Stellantis óriáskonszern keretein belül. Az oroszlános márka emblémája teljesen átalakul, s igyekszik múltidéző, mégis mode