Az első kisautót a Renault 5 és a Volkswagen ID.2 versenytársának szánják Európában.

Az új Renault Master bevezetőkampányát egy 3D-s billboard animációval koronázza meg a Mediator az importőrrel karöltve – így a Renault Master nemcsak a haszongépjárművek, hanem a 3D-s kültéri megjelenések között is elsőként ért célba.

Az új Renault Master bevezetőkampányát egy 3D-s billboard animációval koronázza meg a Mediator az importőrrel karöltve.   "Megérkezett a nagyméretű haszonjárművek kategóriájában piacvezető Renault Master új, díjnyertes generációja" – üzeni a 2024 év végén indult online, rádiós és Ooh kampány, amely december 16. és 31. között egyedi, a Shopmark bevá

Ha azt mondjuk, hot hatch, a legtöbbeknek valószínűleg egy 200 és 300 lóerő közötti, elsősorban elsőkerekes, esetleg sperres, apró, de izmos sportautó jut eszébe, ami valamelyik hétköznapi modellre épül. Persze voltak a kategóriának vadhajtásai, amilyen például a Renault Clio V6 is volt, de még ő is eltörpül a 80-as évek még őrültebb kreálmányai me

A Renault egy legendás autónak állít utómodellt. Az új R5 Turbo igyekszik az előd szellemiségét feleleveníteni, de természetesen már elektromos hajtással. Szó sincs gyerekjátékról, az 500 lóerő kizárólag a hátsó tengelyen fejti ki majd a hatását.

Több mint százmillió forintos kártérítést kér a szegedi önkormányzat az Európai Bizottság (EB) egy korábbi döntése alapján a Renault-tól 32 darab, 2005-ben megvásárolt hulladékszállító jármű miatt - döntött pénteki ülésén a szegedi közgyűlés pénzügyi bizottsága.

A Renault 5 kétségtelenül az idei év egyik legnagyobb durranása a villanyautó-piacon. Ha csak a hazai árlistáját nézzük, Magyarországon is

Újra kapható lesz a '80-as évek adrenalinbombája.

A testület által egyhangúan elfogadott előterjesztés szerint az EB egy 2016-os határozatában 2,9 milliárd eurós bírságot szabott ki vezető tehergépjármű-gyártókra - Daimler, MAN, DAF, Iveco és Volvo/Renault - mert 1997 elejétől 2011 elejéig kamionkartell működött Európában. Illusztráció: szeged.hu A cégek 14 éven keresztül összehangolták listaáraik

Az új főnök szerint jelzésértékkel bír, hogy "jobb motorral" váltanak.

Fotó: Mercedes A globális geopolitikai és makrogazdasági kihívások idején a határozott vezetés elengedhetetlen e feladatok leküzdéséhez és az európai autóipar versenyképességének erősítéséhez. Källenius váltja Luca de Meót, a Renault-csoport vezérigazgatóját, aki 2022 eleje óta tölti be az ACEA elnöki posztját. Ola Källenius köszönetet mondott neki

Az idősebb Carlos Sainz 2006-ban Fernando Alonso V10-es világbajnok Renault-ját próbálta ki, most egy Ferrarival körözhet Firoanóban. Az autósportban jövőre már negyven éve jelen lévő újságíró, Adam Cooper információja szerint Carlos Sainz jövő héten Forma–1-es Ferrarit vezet Fioranóban, márpedig ha Adam Cooper ezt írja, akkor minden bizonnyal így

Egykor a biztonság szinonimája volt a Renault, most némileg alulteljesítettek az EuroNCAP tesztjén

"Átütő új megoldásokat hozunk majd minden szinten, legyen szó a kabinról vagy a felhasználói interakciókról." – nyilatkozta Gilles Vidal, a Renault jelenlegi fődizájnere, amikor az Embléme koncepció utasteréről beszélt. Ez a tanulmányautó vetíti elő a francia márka új formavilágát, és azt a futurisztikus utastér kialakítást, ami elsősorban a digita

Még februárban mutatta be a Genfi Autószalonon a Renault az 5-öst, amelyre a kezdetektől fogva egy megfizethetőbb, kis villanyautóként hivatkozott

Az egyik legkívánatosabb elektromos kisautó viszonylag elérhető árat kapott.

A Nissan új partnerre vágyik, erre a szerepre a Hondát tartják a legalkalmasabbnak.

Iparági hírek szerint a Renault állítólag csökkenteni kívánja részesedését a Nissanban, ami jelentős nyomás alá helyezi a japán autógyártót. Ennek hatására a Nissan új stratégiai befektetőt keres, aki hosszú távon biztosítaná a cég stabilitását.

Hogyan lehet egy repülő legendáját feleleveníteni úgy, hogy közben a 21. századi kihívásoknak megfelelő 200 lőerős full hibrid vagy 300 lóerős plug-in-hibrid meghajtású, felső középkategóriás szabadidő-autót kapjon a vásárló? A Renault mindezt megmutatta az új Rafaléban. Szöveg: M. Kovács Róbert A Renault történetében nem nevezhető újdonságnak a Ra

Akkuban nagy, de ez már nem a régi egyterű Scenic.