Nem tagadja az Alpine csapatfőnöke, hogy nagyon nehéz helyzetben vannak, ám szerinte a Renault elnöksége türelmes, és eszükben sincs megválni a csapattól.

A Mitsubishi Motors Europe újra visszatér az európai piac B-szegmensébe a vadonatúj Colt modellel. A típus 1978-ban lépett színre a kontinensen - találkoztunk is egy korai példánnyal a hazai bemutatón - , és azóta több mint 1,2 millió darab talált gazdára az egymást követő hat modellgenerációból. A hetedik Colt sorozat a Renault-Nissan-Mitsubishi A

Három gyermeke egy Mercedesben egy Renault-val ütközött, míg az apa Londonban készült a BL-meccsére.

Az autógyárak újabb és újabb területeket keresnek, hogy a profitjukat növeljék. Az egyik friss szegmens, az elektromos futárautók és haszonjárművek. Ennek a meghódítására hozott létre közös céget a Renault és a Volvo.

Két évtizede nem létezik már a Renault traktormárka, egy német dizájncég mégis eljátszadozott a gondolattal, hogyan nézne ki ma egy francia erőgép.

Története leggyengébb évkezdése után beindultak a találgatások arról, hogy a Renault kihátrálna az Alpine F1-es csapata mögül, és eladná azt. Kikötéseik azonban jelenthetnek akadályt

A szuzukai paddockban máris szárnyra kaptak híresztelések arról, hogy a Renault fontolóra veheti gyári csapatának eladását.

Hogy néz ki? A modellt még 2019-ben mutatta be tanulmányautóként a Nissan, majd 2021-ben szinte változatlan - futurisztikus - formában be is vezette a nyugat-európai piacon. Elektromos padlólemeze rokonságban áll az elektromos Renault Mégane-nal, de a kocsi a franciánál sokkal hosszabb és nagyobb, miközben arányai szépek maradtak. A Nissan Ariya

Az újjáélesztett R5 árnyékában szinte mindenki megfeledkezett róla, pedig a fiatal családok ideális választása lehet a következő generáció.

A Mercedes és a Volkswagen benzinmotoros típusai az összes családi igényt kielégítik, ráadásul egyikben a Renault fejlesztéseit találjuk, a másikat pedig Fordként is megvehetjük.

A kisautó kategóriájának elhalványulása mellett ebben a méretkategóriában is inkább az SUV-k, crossoverek hódítanak, így nem meglepő módon a Renault berkein belül is kiemelt figyelmet kap a Captur, amely a Clio után jelentőségteljes megújulással folytatja életútját. Hab a tortán a márka új Esprit Alpine felszereltségi szintje, ami még több stílust

Szemből nézve a frissítettváltozat olyan, mintha egy teljes generációváltás történt volna a Captur életében, azonban ez még mindig csak a

A gyártók új vállalatot alapítottak az időtakarékos elektromos furgonok gyártására.

A CarGarantie 1971-es németországi alapítása óta fokozatosan tett elérhetővé további európai piacokat. Magyarországon az ügyfélhűségre kiemelten odafigyelő cég 2004-ben kezdett együttműködni a Renault-val. Ezt követően folyamatosan új, jelentős mérföldköveket ért el, és neves autókereskedőkkel és importőrökkel további partnerségeket kötött. A célun

, azonban a hazai debütálásra idáig várni kellett. Szerencsére nem bonyolították túl a kínálatot, mindössze két kivitelben, techno, illetve espirit

A Renault komolyan gondolja a megfizethetőséget az új Twingónál.

Fontosnak érzi, hogy a Renault támogatja őket.

Renault Espace. Az Európában addig szinte ismeretlen szegmensbe, az egyterűek állóvizébe a Renault dobott sziklát 1984-ben amikor az Espace első generációja megjelent. Persze itt még szó sem volt hétüléses kivitelről, mindössze egy "minivan" készült, sok-sok ötlettel. Kezdetben a gyár szkeptikus volt, sokáig halogatták a piaci bevezetést, aztán mi

Flavio Briatore korábban a Renault csapat főnöke volt.

A Renault Forma-1-es csapatának egykori csapatfőnöke, Flavio Briatore az elmúlt napokban szívműtéten esett át. Az olasz szakember szervezetéből jóindulatú daganatot távolítottak el az orvosok. A műtét sikeres volt, és nem sokkal később a 73 éves Briatore már el is hagyhatta a milánói kórházat. Az ex-F1-es csapatfőnök az Instagramján üzent a követői