Több mint 4 éve már, hogy a Renault bemutatta a Renault Megane RS Trophy modell, de már a ráncfelvarrásnak is

A Renault motorokat használó Alpine 2022-es idénye arról szólt leginkább, hogy egy-egy motor probléma miatt nem tudtak kiváló eredményeket elérni. Noha a rendszeres kiesések miatt rengeteg pontot buktak, és az év végére már nagyon frusztrálttá vált Fernando Alonsoval is sikerült megszerezni az elmúlt évek legjobb eredményét, a konstruktőri negyedik

Két nehéz McLarenes év után Daniel Ricciardo harmadik számú versenyzőként tér vissza a Red Bull csapatához. Az ausztrál már a junior karrierje alatt a Red Bull támogatásával versenyzett, majd 2018 végéig a Forma-1-ben is a bikások csapatainál vezetett. Ezután két Renault-s év, majd a már említettem McLarenes két év következett. Ezzel viszont, hogy

Adrian Newey elárulta, a hibrid korszak elején közel volt ahhoz, hogy a Ferrarihoz igazoljon, elsősorban a Renault hozzáállása miatt.

Írhatnánk reményteljesnek, de helyesebb inkább illúziócsomagnak nevezni a legendás magyar buszgyártó XX. századi utolsó évét, amikor sokféle ötlet felmerült az Ikarus megmentése érdekében. 1999. augusztus 17-én az Ikarus Rt. közgyűlése jóváhagyta az Ikarus Bus létrehozását, melynek része az Ikarus Rt, valamint az Iveco-Renault buszokat, teherautóka

Fernando Alonso korábbi versenymérnöke, Mark Slade szerint ha a spanyol megkapta volna a megfelelő támogatást a McLarentől, akkor már 4 világbajnoki cím szerepelhetne a neve mellett. A spanyol klasszis valósággal sokkolta a világot, amikor bejelentette, hogy a zsinórban szerzett két bajnoki címe után otthagyja a Renault-t a McLaren kedvéért. A woki

A Renault tulajdonában lévő Alpine cáfolja, hogy a motor akadályozná meg őket abban, hogy 2026 előtt élcsapatok legyenek a Forma-1-ben. Vannak azonban, akik úgy vélekednek, hogy a motorbefagyasztás közepette franciák nem fognak tudni a jelenlegi negyedik helynél feljebb lépni, például a megbízhatósági problémáik miatt, melyek idén viszonylag gyakra

Kalapács Zsolt és navigátorai ilyen hosszú és kalandos szezont eddig még sosem teljesítettek, a csapat eddigi legjobb eredményét is elérte 2022-ben. Az idei év különlegességet még az is fokozta, hogy nem csak a baloldalon ülve versenyezett Kalapács Zsolt, hanem időnként a jobb oldali ülést is elfoglalta többféle márkájú (Citroen C2R2, Renault Clio

A Schneider Electric forradalmi újítását, az SF6 gáz helyett tisztított levegőt használó SM AirSeT középfeszültségű kapcsolóberendezéseket alkalmazza a franciaországi Flins-ben található Refactory üzemében a Renault Group. A megoldás nem csupán a környezetbarát működést támogatja, hanem egyszerűbb telepítést, szétszerelést és újrahasznosítást is le

Daniel Ricciardo nem kapott ülést egyik Forma-1-es csapattól sem a 2023-as szezonra. Az ausztrál így kénytelen volt visszatérni a Red Bullhoz, mint harmadik számú versenyző, azonban szinte biztos abban, hogy egy napon még látjuk őt a királykategóriában. Ricciardo még a 2018-as szezon végén hagyta el a nevelő csapatát a Renault által felkínált busás

A Renault Csoport célja, hogy 2030-ra a Refactory gyárban negatív szén-dioxid mérleget érjen el, 2040-re pedig egész Európában szén-dioxid semlegessé váljon a működése. Ennek érdekében a vállalat a Schneider Electric újszerű, az üvegházhatású SF6 gáz helyett tiszta levegőt használó SM AirSeTÔ középfeszültségű kapcsolóberendezéseit alkalmazza a Flin

Az OEM klímabarátabbá teszi energiaellátását, azonban nem megújuló energiaforrások használatával.

A nagy tapasztalattal rendelkező versenymérnök, Mark Slade több világbajnokkal is dolgozott együtt, de bizonyos szempontból Kimi Räikkönent tartja közülük a legjobbnak. Slade a McLarennél, a Renault-nál, illetve a Mercedesnél is dolgozott, most pedig éppen a Haas csapatát erősíti, ahol Kevin Magnussen mérnöke. Pályafutása alatt ugyanakkor volt Häkk

Együttműködés a Renault és az Airbus között Fotó: Renault A Renault és az Airbus közösen szeretne könnyebb, nagyobb kapacitású akkumulátorokat fejleszteni. Az Airbus repülőgépgyártó és a francia Renault autógyártó cég szeretné előmozdítani az elektromos hajtások kutatását. Mindkét vállalat csapatainak meg kell próbálniuk az energiatárolási technoló

Kedvező ajánlatokkal vár az új lízingfinanszírozó, az Euroleasing.

Az Euroleasing lesz a Renault, Dacia és Alpine kizárólagos hazai márkafinanszírozója.

Együttműködési megállapodást kötött az Euroleasing Zrt. és az RCI Services Kft., amelynek értelmében 2023. március 1-jével a lízingtársaság lesz a Renault, Dacia és Alpine márkák kizárólagos hazai finanszírozója.

A Renault a saját útját járta a fejlesztés során, a tesztpilóták szerint lesz ahol gyorsabb a Fiestánál.

Már valóságos metaverzum épült fel a Renault gyáraiban.

Cyril Abiteboul egyre közelebb kerülhet a Forma-1-be való visszatéréséhez. A 45 éves francia korábban a Caterham csapatfőnöke volt 2014-ig, majd a Renault-é 2020-ig. Megbízatása az előtt ért véget, hogy a csapat Alpine névre váltott. Tavaly óta Abiteboul a Formula 2-es motorszállító Mecachrome motorsport-tanácsadójaként tevékenykedett. Ezentúl pedi