A Nissan is a jövőbe álmodja magát a Genfi Autószalon alkalmából, sőt, rögtön a Toyotának és a Subarunak állít konkurenciát. Bár a másik két japán márka hátsókerekes kupéja jóval hamarabb érkezik, a Nissané is ígéretes lehet.

Kolléganőnk olyan mázlista, hogy vőlegénye egy Subarut birtokol. Most az egyszer megengedtük egy nőnek, hogy elmesélje, milyen érzés egy ilyen kocsit vezetni

Nem számít idősnek a Subaru „erdésze”, hiszen a Forestert alig 3 éve mutatták be a japánok, ám a gyártó elérkezettnek látta az időt egy finom ráncfelvarrásra. Kívülről csak a szakavatott szemek vehetik majd észre az 2011-es modellév típusait, ám a köntös alatt néhol jelentősen módosított technika lapul.

Kívülről az átrajzolt hűtőmaszk, és a visszapillantóba integrált oldalindex árulkodik a megújult Foresterről, az utastérben viszont teljes egészében új a középső műszerfal-konzol, amely a nagy színes kijelzőnek és a mostantól két zónát működtető légkondicionáló kezelőfelületének ad helyet

Megújult külső és belső részletekkel, valamint a harmadik generációs benzines boxermotor-család premierjével lép piacra a Subaru népszerű SUV-modellje.

A Subaru autók gyártója, a Fuji Heavy Industries Ltd. (FHI) bejelentette, hogy a 81. Genfi Nemzetközi Autó kiállításra időzíti a “SUBARU IMPREZA CONCEPT” és a “Subaru Trezia” modellek európai premierjét. A kiállítást márciusban rendezik meg a svájci Genfben (sajtónap: március 1-2; közönségnapok: március 3-13.). Ugyancsak itt mutatkozik be a világon első ízben a “Subaru Rear-Wheel Drive Sports Car…

A Subaru számára elismerésekben gazdag év megkoronázásaként a 4x4 Plus magazin a Foresternek ítélte oda a ’2010-es Év Crossovere’ címet. A 4x4 Plus magazin Belgium legnagyobb szaklapja – az újság holland nyelvű kiadása 19.000, a francia nyelvű változat pedig 14.000 olvasóhoz jut el.

A Közlekedésbiztonsági Biztosító Intézet (IIHS) bejelentette, hogy a Subaru immár második éve az egyetlen autógyártó, amely minden, általa képviselt járműosztályban elnyerte a 2011 LEGBIZTONSÁGOSABB VÁLASZTÁSA címet. Ezek a teszteredmények azt az évet koronázzák meg, amikor a Subaru minden idők legjobb értékesítési eredményeit érte el.

A két japán gyártó összefogása már most gyümölcsözőnek tűnik, ugyanis a Toyota és a Subaru olyan szegmensekben készül nagyot alkotni, melyekben mostanában nem tündököltek.

A Közlekedésbiztonsági Biztosító Intézet (IIHS) bejelentette, hogy a Subaru immár második éve az egyetlen autógyártó, amely minden, általa képviselt járműosztályban elnyerte a 2011 legbiztonságosabb választása címet

Volt itt már késés, áremelés és átpozícionálás is, de végül úgy néz ki, hogy mégis összejön időben: még az idén hátsókerekes japán kupékkal gazdagodik az autópiac. Rögtön két modellről beszélünk, hiszen a Toyota a Subaruval karöltve zuhant neki az izgalmas hátsókerekes kupénak és a hírek szerint mindkét márka már idén hódító útjára indítja saját kupéját.

Mit ér az összkerékhajtás, ha számos helyzetben nem tudjuk kihasználni előnyeit? Az örök kérdésre a Subaru már 15 éve egy huszárvágással megadta a választ. Fogták az egyébként is jól teljesítő Legacyt, néhány centiméterrel magasabbra emelték, és kész is a csomag: mehet telekre, földútra és erdőbe a tulajdonos, melegebb helyzetekben kamatoztatva járműve képességeit.

Mit ér az összkerékhajtás, ha számos helyzetben nem tudjuk kihasználni előnyeit? Az örök kérdésre a Subaru már 15 éve egy huszárvágással megadta a választ. Fogták az egyébként is jól teljesítő Legacyt, néhány centiméterrel magasabbra emelték, és kész is a csomag: mehet telekre, földútra és erdőbe a tulajdonos, melegebb helyzetekben kamatoztatva járműve képességeit.

A Turán Frigyes-Nemrava Ferenc páros vezet az évzáró Szilveszter Ralley-n az ötödik speciális szakasz után. A Subaruval versenyző duó több mint fél perces előnnyel áll az élen.

Sokan mondják, hogy a Subaru a legkülöncebb autógyártó, legalábbis azon nagyszériákat produkáló cégek között, amelyek az európai piacon képviseltetik magukat. Nos, ezt nekem is alá kell írnom – legalábbis a japánok csúcsszedánjának talán legérdekesebb, nemrégiben tesztelt tagja révén erre a következtetésre jutottam.

Már régóta tudjuk, miben mesterkednek a Fiastyúk jegye alatt dolgozó japán mérnökök: egy igazán sportos kétajtós kupén, mely a Subaruhoz mérten egyedülállóan hátsókerékhajtással csábít majd.

Mostanában, hogy egyes elemzők szerint kezd alábbhagyni a válság és talán megindul egy minimális fellendülés, az autóipar is gatyába rázódni látszik, ami magával vonja az autósport felpörgését is. Emlékezzünk csak, hogy többek közt a legendás rali résztvevő Subaru is a válság miatt hívta vissza gyári csapatát a versenyzésből.

A ’90-es évek raliversenyeiről is ismerős maláj konstruktőrrel rég találkoztunk már, ám jelen esetben izgalmas újdonsággal szolgálhatunk a Proton háza tájáról. A Mitsubishi fivére régebben is Lancerek és Coltok átmaszkírozásából élt, ami most sem lesz másképp, ám az unalmas hétköznapi modellek helyébe most a Subaru Impreza riválisa lépett. A 2010-es maláj autókiállításon, Kuala Lumpurban…

A Fuji Heavy Industries Ltd. (FHI), a Subaru autók gyártója ma bejelentette, hogy megkezdi új kompakt modelljének forgalmazását a japán piacon. Mivel Japánban is megerősödött az a trend, aminek jegyében a vevők kisebb autókra váltanak, s mind több vásárló keres eddig használt családi kombija helyett szolidabb méretű modellt, a Subaru úgy döntött, hogy kínálatát egy olyan járművel egészíti ki, amit…

A Subaruról ismét bebizonyosodott, hogy Németország autósai a legjobb márkának tartják. A vállalat az ADAC felmérésén két kategóriában is első helyezett lett. A felmérés az „ADAC Motorwelt” magazin 43 ezer olvasójának szavazatain alapult.