Ki hitte volna, hogy a rallyautóból kényelmes batárt csinálnak?

A Man szigeten zajló sebességhajhászást leginkább a motorosok részéről ismerjük, azonban néhanapján az autósok is kezelésbe veszik a tempólimit nélküli, gyors és veszélyes kanyarokkal övezett aszfaltot. Nem ritkán balesetek tizedelik a mezőnyt, Mark Higgins azonban hihetetlen lélekjelenléttel fogta meg Subaruját.

A nyár az üdítő csobbanások mellett az autósok egyik legkedveltebb évszaka, ilyenkor esedékesek ugyanis a nagyobb márka- illetve tuningtalálkozók, amelyek gyakran több napot is felölelnek - láthatjuk a régi cimborákat, alkatrészeket cserélgethetünk, és megcsodálhatjuk mások ritkaságait illetve remekműveit. A Subaru idén június 18-19-ére szervezte nyári találkozóját.

Mi sem lehet szebb élmény, mint egy elegáns limuzinnal megérkezni életünk legfontosabb eseményére, rendezvényére, vagy egy fontos üzleti tárgyalásra?

A Fuji Heavy Industries Ltd. (FHI), a Subaru autók gyártója ma bejelentette, hogy a vadonatúj Impreza modell négy- és ötajtós változatának (amerikai modellváltozat) világpremierje a 2011-es New York-i Nemzetközi Autó-kiállításon lesz. (sajtónapok: április 20-21, közönségnapok: április 22. – május 1.) Az FHI még ebben az évben bevezeti az új Imprezát az amerikai piacra; ez lesz a márka első…

A Subaru alsó-középkategóriás modellje viszonylag hamar átesett a generáció-váltáson, ugyanis a vitatható formájú elődmodell kétes sikereit látván a gyártó egy gyors cserében látott fantáziát, hogy azzal visszanyerjen valamennyit a piacból kihasított szelet elveszített részéből. A megújult Impreza vonzóbb és tágasabb lett elődjénél - hogy ez elég-e a sikerhez, az eladások hamarosan megmutatják.

FR-S concept néven, enyhe változtatásokkal, de a fiataloknak szóló Scion márkanév alatt is bemutatkozik a Toyota-Subaru hamarosan érkező hátsókerekes kupéja, az FT-86.

A Subaru jövőjét megalapozó új Imprezával már több esetben is találkozhattunk, azonban a japánok kicsit tovább merészkedtek és a közönség pozitív fogadtatását élvező modell ötajtós változatát megemelvén crossoverben is gondolkodnak.

Már tényleg nem kell túl sokat várnia annak, aki igazi, régi vágású sportautót szeretne a garázsában tudni. A hátsókerékhajtással készülő 2+2 üléses Toyota FT-86 a legendás Corolla GT AE86 hagyományait hivatott feleleveníteni – főként a vezetési élmény tekintetében. A Toyota annak idején a Subaruval karöltve állt neki a fejlesztésnek, lássuk, épp hol tart a projekt!

A Fuji Heavy Industries Ltd. (FHI), a Subaru autók gyártója ma bejelentette, hogy a vadonatúj Impreza négy- és ötajtós változatát (USA specifikációval) első ízben a New York-i Nemzetközi Autó kiállításon mutatja be (sajtónapok: április 20-21., közönségnapok: április 22. – május 1.). Az új Impreza lesz a legtakarékosabb* modell az USA összkerékhajtású autóinak piacán. A teljesen megújult formaterv…

A tavalyi Los Angeles-i Autószalonon bemutatott prototípus a Genfi Autószalon alkalmával márciusban már Európába is elhozta az új idők szelét, és ezúttal már a végleges, gyártásba kerülő, új Subaru Imprezát csodálhatjuk meg a fotókon.

A Subaru Klub kemény magja hívott meg minket egy STI tesztelésére.

A Kiplinger felmérése során három Subaru-modell négy kategóriában is a legjobbnak bizonyult: A Forester, az Outback és az Impreza szerezték meg a „Kategória Legjobbja” és a „Legjobb Értéktartás” díjakat A Forester 2.5 XT Premium AWD lett a „Kategória Legjobbja” a kis crossoverek osztályában Az Outback 2.5 LTD AWD szerezte meg a „Kategória Legjobbja” és a „Legjobb Értéktartás” címeket a kombik…

Újra feldübörög a legendás boxermotor a legendás autóban

A Subaru az Impreza legutóbbi kiadásával a várakozásokkal ellentétben rengeteg rajongó elköszönését váltotta ki, ugyanis a japánok az eddig meglehetősen konvencionális forma helyett radikálisan hozzányúlva az autóhoz a kommersz kompakt modellek vonalait próbálták az Imprezára szabni… és épp ebbe buktak bele.

Papíron mindketten szinte ugyanazt tudják, de egyikőjük már ötödik generációját tapossa, míg kihívója teljesen új „fiúként” csöppent a mély vízbe. A Legacy egy ízben járt már szerkesztőségünknél - akkor magányosan teljesítette tesztünket -, ezúttal viszont a piacra villámcsapásként betörő Suzuki Kizashi hívta ki. Érdekes meccs van kilátásban...

Bár Genfben még mindig csak koncepcióként érkezik, a Subaru is nekiállt mutogatni a Toyotával közösen készülő hátsókerékhajtású sportkupéját.

A Subaru egy valódi rétegmárka. Sokan a ralival azonosítják, de családi limuzinból is tudnak nagyot alkotni. A Legacy tényleg méretes. A Mondeo vagy a Passat a súlycsoportja, de igazából nincs konkurenciája, ugyanis állandó négykerék hajtású, automata, nagy köbcentis benzinest, csak a prémium márkák között válogathatunk, ott is csak néhány millióval többért

A Nissan is a jövőbe álmodja magát a Genfi Autószalon alkalmából, sőt, rögtön a Toyotának és a Subarunak állít konkurenciát. Bár a másik két japán márka hátsókerekes kupéja jóval hamarabb érkezik, a Nissané is ígéretes lehet.

Kolléganőnk olyan mázlista, hogy vőlegénye egy Subarut birtokol. Most az egyszer megengedtük egy nőnek, hogy elmesélje, milyen érzés egy ilyen kocsit vezetni