A Fuji Heavy Industries Ltd. (FHI), a Subaru autók gyártója bejelentette, hogy a SUBARU BRZ (kiállítási modell) világpremierjének színhelye a 42. Tokiói Autókiállítás lesz.

A Subaru alig mutatta be a Tokiói Autószalonon hátsókerékhajtású sportautóját, a Toyota GT86-tal szinte utolsó csavarjáig megegyező BRZ-t, a kiállításon a japánok egyből leleplezték a típus versenyverzióját is a helyi nagyközönség előtt. A lényegesen átalakított versenyautót az izgalmas Imprezákat is tervező Subaru STI részlege (avagy becsületes nevén Subaru Tecnica International) álmodta meg.

A Tokiói Autószalonon a Subaru standjánál a fő attrakciót a legtöbb látogatót csalogató hátsókerekes BRZ sportkupé jelenti. Mellette a hamarosan piacra kerülő negyedik generációs Impreza szalonokba kerülő változatait is bemutatja a japán gyártó.

Bár a héten, a Tokiói Autószalonon lezajlott hivatalos bemutató alkalmával az illetékesek még nagyban cáfolták egy erősebb változat piacra kerülését a Toyota GT86 illetve a Subaru BRZ ikerpárosból, a mai nap folyamán Tetsuo Tada, a Toyota GT86 projektjének vezető mérnöke elcsepegtetett néhány információt, amelyekből kiderül, hogy a színfalak mögött bizony már gőzerővel folynak a fejlesztések egy…

A minap a Toyota mutatta meg a nagyvilágnak GT-86 névre keresztelt hátsókerekes, egyébként már réges-rég várt sportautóját, ma pedig a testvérmodell, a Subaru BRZ kerül górcső alá. A boxermotoros japán sportgép sokak kedvence lehet, főleg a nemrég látott STI változattal az élén.

A Fuji Heavy Industries Ltd. (FHI), a Subaru autók gyártója ma bejelentette, hogy új “SUBARU XV” modellje (az európai specifikáció szerinti balkormányos XV 2.0i változat) a legmagasabb, ötcsillagos értékelést kapta az Európai Új Gépjármű Értékelő Program (Euro NCAP)* 2011-es átfogó biztonsági tesztjén. A 2009 óta összetettebb és szigorúbb értékelési rendszerben az Euro NCAP a “Felnőtt utasok…

A minap a Toyota mutatta meg a nagyvilágnak GT-86 névre keresztelt hátsókerekes, egyébként már réges-rég várt sportautóját, ma pedig a testvérmodell, a Subaru BRZ kerül górcső alá. A boxermotoros japán sportgép sokak kedvence lehet, főleg a nemrég látott STI változattal az élén.

A Toyota és a Subaru a végén még addig húzza közös fejlesztésű, 2+2 üléses, közös fejlesztésű sportautójának leleplezését, ameddig lassan már el sem hisszük, hogy valaha is megszületnek az eddig FT-86 és BRZ néven futó koncepciók végleges változatai.

300. Most épp nem a sokak által ismert misztikus történelmi moziról van szó, hanem a nagyjából hasonló döbbenetet kiváltó, limitált kiadású Subaru Impreza STI S206 darabszámáról. A rajongók számára ínyencfalat, azonban a gyártó csak a mézesmadzagot rángatja előttük: minden példány japán belpiacra készül.

Már mindenki várta a japánok sportautóját, hiszen egyrészt nagy durranást vár tőle a nemzetközi sajtó, másrészt mind a Subaru, mint a Toyota sokáig húzta a mézesmadzagot a rajongók előtt, akik végre méltó jutalomként Los Angelesben megtekinthetik a Fiastyúk égisze alatt született hátsókerekes, boxermotoros sportautót.

Már mindent tudunk, de mégsem eleget. Az autózás szerelmesei tűkön ülve várják a Toyota-Subaru koprodukció első végeredményét: az elérhető árú, hátsókerékhajtású kupét. De az FT-86/BRZ nehézkesen jön.

A Subaru, mint hagyományos japán gyártó, becsülettel hangol a hónapban esedékes Tokiói Autószalonra. Ízelítőként egy koncepcióról tettek közé néhány fotót, amely a következő generációs Legacy vonalait vetíti előre. Habár a stand biztosan a BRZ hátsókerekes sportautóval vonzza majd a legtöbb látogatót, a Legacy is roppant ígéretesnek tűnik.

Bár már szerencsére nincs sok hátra a Toyota és a Subaru összefogásával immár hosszú idők óta ígérgetett illetve fejlesztett sportautók bemutatásáig, a japán autók, valamint a sportkupék rajongói már igencsak türelmetlenül várják a végleges részleteket az FT-86/BRZ párossal kapcsolatban. Végleges információkkal ugyan nem szolgálhatunk, hiszen a gyártók még mindig erősen titkolóznak (bár az…

Így vagy úgy, a Toyota és a Subaru hosszú ideje húzza már előttünk a mézesmadzagot a közösen fejlesztett hátsókerekes sportkupéval kapcsolatban, ám a jövő nyári premierég még sajnos aludni kell jó párat. Addig is, hogy ne csendesedjen a sajtó a témát illetően, a Subaru megosztott néhány részetet az autóval kapcsolatban.

Végre vége a várakozásoknak és az időhúzásnak: hivatalos forrásból érkező információk megerősítették, hogy a már jó ideje fejlesztett, és a sportautó-rajongók idegeit emiatt igencsak megtépázó Subaru BRZ – Toyota FT-86 ikerpárról még idén lehull a lepel. A nagy bemutatkozás november 30-án várható, a Tokiói Autószalon első sajtónapján.

Végre vége a várakozásoknak és az időhúzásnak: hivatalos forrásból érkező információk megerősítették, hogy a már jó ideje fejlesztett, és a sportautó-rajongók idegeit emiatt igencsak megtépázó Subaru BRZ – Toyota FT-86 ikerpárról még idén lehull a lepel. A nagy bemutatkozás november 30-án várható, a Tokiói Autószalon első sajtónapján.

Alig két órába került két profi hackernek egy Subaru biztonsági rendszerét leállítani. Ezen idő alatt még a GPS-követőt is kiiktatták. A két férfi ki tudta nyitni az ajtókat és a távolból még a motort is el tudták indítani. Az eszköz megdöbbentő: egy egyszerű sms, amit mobiljukról küldtek.

A Fuji Heavy Industries Ltd. (FHI), a Subaru autók gyártója bejelentette, hogy ma, a 2011-es Frankfurti Autószalonon rendezi meg az európai specifikációjú “SUBARU XV” világpremierjét (sajtónapok: szeptember 13-14, közönségnapok: szeptember 15-25). Az FHI szándéka, hogy stratégiai modellként vezeti be az XV-t az európai piacra; olyan járműként, amely a Subaru új “Confidence in Motion”…

Baló György Trabanttal kezdte, ma már Subaruval jár

Szép, kimért, letisztult vonalvezetésű, elegáns, picit sótlan. Ezek az alap Legacy leggyakrabban hangoztatott jellemzői.