Tömeges visszahívást rendeltek el a 2019 óta Magyarországon gyártott Suzuki Vitarák és S-Crossok körében, méghozzá a hibás párolgásszabályozó rendszer miatt.

A Magyar Suzuki Zrt. átfogó visszahívási akciót indított a 2019 óta gyártott Suzuki S-Cross és Vitara modellek esetében. Az intézkedés hátterében egy kritikus műszaki probléma áll, amely potenciálisan több tízezer járművet érinthet - számolt be az Index.

A Suzukik esetében a kötelező biztosítás éves átlagdíja kevesebb mint 46 ezer forint volt, ami 5 százalékos csökkenésnek felel meg éves szinten. A Fordoknál 6 százalékkal 64 ezer forint alá süllyedt ez az összeg. Az Opelek, Volkswagenek esetében az átlagos díj 6 és 4 százalékkal 59 ezer, illetve 64 ezer forintra mérséklődött. A Toyotákra szóló köte

De egyelőre még a javítás sem megoldott.

Pontosan nem tudni, hány autót érint a visszahívás, de akár tízezres nagyságrendről is szó lehet.

Aki 2019 óta vett új S-Crosst vagy Vitarát, várhatja a levelet a Suzukitól.

A visszahívás a Suzuki Vitara és S-Cross típusú autókat érinti, mivel hibás a párolgásszabályozó rendszerük.   Tömeges visszahívást rendeltek el a 2019 óta Magyarországon gyártott Suzuki Vitarák és S-Crossok körében a hibás párolgásszabályozó rendszer miatt – erről kapott egy levelet a Pénzcentrum olvasója is. A gyártó értesítése szerint pótalkatré

Tömeges visszahívást rendeltek el a 2019 óta Magyarországon gyártott Suzuki Vitarák és S-Crossok körében a hibás párolgásszabályozó rendszer miatt.

Sok autó lehet érintett.

Egyelőre nem tudni, pontosan hány autót érint a Magyar Suzuki tömeges visszahívási kampánya. Az Európai Bizottság adatbázisában megjelentek alapján a

Tömeges visszahívást rendeltek el a 2019 óta Magyarországon gyártott Suzuki Vitarák és S-Crossok körében a hibás párolgásszabályozó rendszer miatt - erről kapott egy levelet a Pénzcentrum olvasója is. A gyártó értesítése szerint pótalkatrészt egyelőre nincsen, folyik a beszerzés, majd később értesítik az autótulajokat arról, hogy mikor lehet a szer

A személyautó márkák versenyében magabiztosan, nagy előnnyel vezet a Suzuki (9522 személyautó, 81,79 százalékos megugrás 2023-hoz képest), a japán márka piaci részesedése 13,25 százalék, mögötte a Toyota a második (8662 személyautó, 1,01 százalékos enyhe javulás), harmadik a Skoda (5980 autó, 10,21 százalékos mínusz), negyedik a Volkswagen (5547 sz

A videó a képre kattintva indul!

Újabb érdekes példát találtunk az autómárkák átemblémázáson keresztül megvalósuló együttműködésére, ezúttal ismét a Toyota és a Suzuki között. Dél-Afrikában Starlet

2024-re eljutott oda az autóipar, hogy a Swift igazi csodabogárnak számít. A kisautókat módszeresen kiirtották a gyártók, hogy helyettük több

A rutintalan sofőrökre koncentrál a Magyar Suzuki „Együtt az utakon” idei kampánya.

Az esztergomi autógyártó vállalat három évvel ezelőtt indította el közlekedésbiztonsági kampányát. Olyan, a közlekedés összes résztvevőjét érintő kérdésekre szeretné felhívni a figyelmet, amelyekben változásra lenne szükség. Az "Együtt az utakon" első évében azt mutatták meg véleményvezérekkel és közlekedési szakértőkkel, milyen veszélyes, ha a kül

2024 első felében összesen 326 ezer kötelező biztosítást kötöttek a Netrisken keresztül, amely 19 százalékos növekedést jelent az előző év

Elképesztő első 7 hónapot produkál a magyar autópiac, már ami a forgalomba helyezési számokat illeti: mint a friss adatokból kiderült, január és július között 71 867 darab személyautó kapott magyar rendszámot, tavaly ugyanebben az időszakban majdnem 11 százalékkal kevesebb. A friss adatbázisban azt is megnéztük, melyek most Magyarország kedvenc új

Egy független átvizsgáló szakértővel gyűjtöttük össze a hazai és az importpiacon legkeresettebb Fordokkal, Opelekkel, Suzukikkal, illetve Volkswagenekkel kapcsolatos tudnivalókat, hogy ne utólag derüljön ki, melyiket nem lett volna szabad megvenni.