Arányiban soha nem adott el annyi villamosított autót a Toyota, mint 2026 első félévében, de az igazán bravúros növekedést a tisztán elektromos modellekkel érte el a világ legnagyobb autógyártója.592 463 új Toyota és 41 154 új Lexus talált gazdára 2026 első félévében Európában, derül ki a Toyota Motor Europe (TME) által közzétett adatokból. A két

Ha az Európa által idealizált full villanyautó korszak elérkezett volna már évtizedekkel ezelőtt, akkor lehet, hogy így néznének ki a legendás japán sportautók. Vagy soha nem is érkeztek volna meg ide.

A Toyota helyhez kötött áramfejlesztőkben alkalmazott hidrogén üzemanyagcellái az Egyesült Államokban olyan tanúsítványokat szereztek, amelyek igazolják, hogy a technológia megfelel a szigorú biztonsági előírásoknak. Ez fontos lépést jelent a Toyota

Pajari, aki a Toyota GR Yaris Rally1-essel a rajttól a célig vezetett, 28 pontot szerzett Észtországban, így az ideiglenes vb-sorrendben a harmadik helyre jött fel, 33 ponttal lemaradva a bajnokságot vezető csapattársától, Elfyn Evanstől. Pajari remekelt a nagy sebességű murvás versenyen, 12 szakaszgyőzelmet aratott, és 19,5 másodperccel előzte meg

592 463 új Toyota és 41 154 új Lexus talált gazdára 2026 első félévében Európában, derül ki a Toyota Motor Europe (TME) által közzétett adatokból. A két márka együtt nagyságrendileg annyi autót adott el, mint a tavalyi év azonos időszakában (-0,3%), így továbbra is a második legnagyobb autógyártó a kontinensen, piaci részesedése eléri a 7%-ot. Mikö

Ha már egyszerre járt nálunk a Toyota két villanyautója, amelyek közül az egyiket nemrég frissítették, a másik pedig teljesen új, akkor már össze is eresztettük őket, habár nem ugyanannak a vásárlóközönségnek szólnak. Azért az összehasonlítás így is érdekes.

Arányaiban soha nem értékesített még annyi villanyosított autót a Toyota Európában, mint az idei év első felében. Mutatjuk, mely típusokból fogyott a legtöbb!

Sami Pajari lehengerlő formában volt az első napon, mind a hét szakaszt megnyerte a Toyota GR Yaris Rally1-essel. Miután délelőtt mind a három szakaszon a leggyorsabb volt, Pajari 4,1 másodperces előnnyel hagyta el a Tehvandi városában található, szervizpontot helyettesítő kerékcsere-zónát. Ezt az előnyt a finn a nap hátralévő részében tovább növel

A közúti közlekedés karbonsemlegességéhez vezető úton a Toyota következetesen a technológiasemleges megközelítés mellett áll ki. A japán gyártó meggyőződése, hogy a különböző hajtásláncok és energiaforrások egymást kiegészítve járulhatnak hozzá a

Szerző: Bánffi Tibor A Toyota a legendás minőségéről híres. Számos gyártási eljárás szavatolja a kifogástalan végterméket. Ennek egyik módja az andonzsinór. Az egyszerű eszköz nem más, mint egy gyártási folyamatot megszakító zsinór, amely lehetővé teszi a gyártósor megállítását bármelyik munkafázisban, ha a munkás bármilyen minőségi problémát észl

A Toyota arányaiban soha nem adott el annyi villamosított autót, mint 2026 első fél évében, de az igazán erőteljes növekedést a tisztán elektromos modellekkel érte el az autógyártó – tájékoztatott a vállalat.

Piacvezető modellek továbbra is a siker útján Az első félév eredményei alapján a Toyota modelljei szinte minden szegmensben a TOP 3-ban végeztek, két kategóriában pedig kiemelkedő számokat hoztak: Az Aygo X Hybrid, mint az A-szegmens egyetlen full hibrid alternatívája, már eddig is 70% feletti piaci részesedést szerzett, a 6 990 000 Ft-os indulóá

Történetünk kezdete 2000-ben egy vadonatúj Celica GT-S volt. A szériaautó 1,8 literes 2ZZ-GE motorja 180 lóerőt küldött az első kerekekre hatfokozatú kézi váltón át. A Toyota amerikai vezetői szerették a látványos kupét, de azt is érezték, hogy mitől lehetne sokkal jobb. Az utcai Celica és egy versenyautó keresztezésére vágytak, az 500 lóerős cél m

Több modell árát is megnyirbálta a Toyota, bizonyos típusok most akár 1,6 millió forintos árelőnnyel vihetőek haza, de nemcsak a magánszemélyek, a flottavásárlók is olcsóbban juthatnak autóhoz. Íme a részletek!

Miért éppen Valenciennes? A Toyota-csoport 62 gyártóüzeme közül a Toyota Motor Manufacturing France (TMMF) az egyetlen, amely Franciaországban található. A Valenciennes közelében, a francia–belga határ mellett fekvő Onnaingban, a Toyota európai központjától száz kilométerre elhelyezkedő gyár stratégiai helyszín, az euróövezetben található, az euró

Franciaországban működik a Toyota egyik legnagyobb európai gyára, amelyben most lehetőségünk nyílt testközelből megnézni, hogyan készülnek a többek között a magyar piacra szánt Yaris és Yaris Cross modellek.

Miközben a kínai gyártók egymás után mutatják be a konnektorról tölthető hibrid pickupokat, a Toyota egyelőre nem kíván követni ezt az irányt.

Az elektromos autó legdrágább alkatrésze a nagyfeszültségű akkumulátor. Éppen ezért a tudatos villanyautó-vásárlónak nem az legfontosabb, hogy mennyi a gyorsulás vagy mekkora a csomagtartó, hanem hogy mi lesz az akkupakkal hat-hét év múlva? Mennyire tartós az akkumulátor, mekkora kockázatot, anyagi terhet jelent a fenntartása? A Toyota erre a bizon

Komoly beruházás keretében új gyárat épít a Toyota az Egyesült Államokban.

Folytatódik a fantáziarajzos mókázás, habár egyesek szerint a legendás sportautók SUV leszármazottjai egyáltalán nem viccesek, inkább rémisztők. Talán azért, mert simán lehet, hogy ez a jövő?