Az alábbi felvételekhez aligha lehet bármit is érdemben hozzáfűzni: egyszerű, informatív és részletes bemutatót láthatunk a különböző keletnémet népautók gyártósorairól.

Egy családi ház ékeként hasznosult egy kétütemű KGST-csoda.

A nosztalgia télen sem fagy be, sőt. Most is előkerül a kérdés: milyen volt a befagyott Balaton a régi nagy hidegek idején? 1967-ben például olyan, hogy egy Trabant átpöfékelt a Balaton jegén Földvárról Füredre, három megtermett felnőttel a fedélzetén. Még embereket is vontatott...

A csengersimai közúti határátkelőhelyen ellenőriztek a rendőrök egy járműszerelvényt 2024. november 18-án. Az egyenruhások megállapították, hogy a járműszerelvény össztömege 600 kilogrammal meghaladja a forgalmi engedélyébe bejegyzett maximális értéket. A rendőrök a román állampolgárságú járművezetőt a túlsúly megszüntetésére, és a szabályszegés el

Ripszám Ernőnek nem volt ellenfele a Zemplén Rallyn, de szép teljesítmény volt tizenhét gyorsaságit teljesíteni a Trabanttal.

Lassan hetven év telt el azóta, hogy az első Trabant legördült a gyártósorról, hogy aztán pillanatok alatt a keleti blokk egyik legnépszerűbb márkájává váljon. Azt hihetnénk, hogy az NDK-ban gyártott járművek fölött eljárt az idő, de a Haszon szerint ennek épp az ellenkezője igaz: a szocializmus egyik jelképéért újra milliókat fizetnek a gyűjtők.

Már a Trabant is ritka jelenség, pláne ebben a formában!

Egyre nagyobb népszerűségnek örvendenek az 1990 előtti évjáratú kelet-európai autók, mint a Trabant, Moszkvics, Lada, Skoda, Dacia és Wartburg. Ennek köszönhetően pedig az értékük is folyamatosan emelkedik. A magyar piac egészét hirdetésszámban és megtekintésben lefedő Használtautó.hu adatai alapján egy szép állapotú, több mint 40 éves KGST autóért

Az 1990 előtti kelet-európai autók, mint a Trabant, Moszkvics, Lada, Skoda, Dacia és Wartburg, egyre nagyobb népszerűségnek örvendenek, ami hozzájárul értékük folyamatos növekedéséhez. A Használtautó.hu, amely lefedi a teljes magyar piacot a hirdetések és megtekintések terén, adatai szerint egy jó állapotú, több mint 40 éves Kgst autóért ma már mil

A rendszerváltás után ugyan rengetegen szabadulni akartak a KGST modellektől, ám a nosztalgia és az autópiaci változások hatására mostanra nagyon

Egyre nagyobb népszerűségnek örvendenek az 1990 előtti évjáratú kelet-európai autók, mint a Trabant, Moszkvics, Lada, Skoda, Dacia és Wartburg. Ennek köszönhetően pedig az értékük is folyamatosan emelkedik. A magyar piac egészét hirdetésszámban és megtekintésben lefedő Használtautó.hu adatai alapján egy szép állapotú, több mint 40 éves KGST autóért

1974-75-ben Magyarországon egy új autó megvásárlása jelentős kiadást jelentett a családok számára. Ekkor az átlagos bruttó havi fizetés nagyjából 3000 forint volt, a népszerűbb modellek – mint például a Lada és a Trabant – megvásárlásához 20-30 havi átlagkeresetet kellett. Mennyibe került 1974-ben egy új autó? Milyen típusok voltak elérhetőek? Tedd

Első alkalommal készült önálló lemez a legendás magyar underground zenekar, a Trabant dalaiból. Hétfőn negyven év késéssel, egy brit független kiadó gondozásában kilencszámos válogatás jelent meg a Spotifyon és vinylen.

A dalokat az eredeti szalagokról restaurálták a híres londoni Abbey Road Studiosban.

Kultikus dalait a híres londoni Abbey Road Studiosban újították fel.

1130 kilométert utaztak egy sörözésért, de azt mondják, megérte a kaland.

Volt egy másik trabantos is az Élet és Irodalom szerkesztőségében, a kitűnő költő, publicista és világátalakító ember, Mezei András.

Légkondis SUV? Csendes száguldás 130-cal? Ugyan! Hol volt mindez a '80-as, '90-es években az átlagember életében! Trabant, amelynek kinyílik az ajtaja, kis Polski, ami nem indul

Különleges hűsölőt épített Tamás.

Moszkva olimpiai bajnoka többek között elárulja, van egy aranyérme, amelyet még az 1980-ban nyert medálnál is értékesebbnek tart. Azt is bevallja: 17 évesen nem csak ismeretlen lányok, hanem a fagylaltos néni is rajongott érte. Szó esik a Los Angeles-i bojkottról, a libafos színű Trabantról és Milák Kristófról is. Nagyinterjú.