A létező szocializmus egykori jelképe közlekedik sínautóként egy lezárt baranyai vasútszakaszon.

Apró garázsok sötétjében, igazi sufnikban születtek a 70-es, 80-es években a KGST-autócsodák. Ladák, Daciák, Polski Fiatok, de akár Trabantok százai kaptak olyan tuningot az "avatott kezű" mesterektől, ami után joggal érezhette azt a vezető, hogy sikerült kiemelkedni a tucatautók sorából. A retró korszak bajnokai néha ma sem szégyellik a hőskor rel

Nem, nem a MÁV állított be Trabikat vonatok helyett, annál sokkal jobb dolog történt!

A videó elején jól látszik, hogy nem egy gyakorlott Trabant sofőr ült be a keletnémet klasszikus volánja mögé, ám az

Rengetegen akadnak, akiknek még mindig a mélyszegénység jut eszébe a Trabantról, pedig ezt a kort már meghaladta a világ. Jó

Nem ciki már a Trabant, épp ellenkezőleg: jókora összeget is elkérhetnek egy-egy darabjáért. A nosztalgia más területeken is megmutatkozik.

Felálltok, kimegyünk az autótokhoz, beülünk, és eltűzünk innen. Csak néztünk. Miért? Hát itt parkol mögöttetek egy zöld Trabant.

A magyar származású Billy Gould annyira kivolt a Guns N’ Rosesszal közös turnétól, hogy a turnébusz helyett inkább egy rajongótól kapott Trabival furikázott az autópályákon.

A villamosenergia-termelési és fogyasztási szokások megváltozása miatt a jövő a diszpécserek részéről már csak minimális beavatkozást igénylő autonóm hálózatoké, amelyben a mesterséges intelligencia is szerepet kap. Az erőforrás-, költség és időtakarékos adatalapú megoldások - mint például a Siemens Microgrid technológiája - már ma rendelkezésre ál

A Spiegel cikke. Képernyőfotó. A döberitzi DDR ( NDK)  Múzeum ma már történelem. A Historia berlini aukciósház aukcióján járműveket, játékokat és használati tárgyakat árultak Berlinben és az interneten szombaton. Egy járműre különösen nagy a vágy: a legjobb ajánlat egy Barkas mentőautó volt 18 ezer euróért – mondta Christina Schulze művészettörténé

Három Trabant áll már hosszú ideje Szegeden, a Makkosházi körúti kis Tesco parkolójában, foglalva a helyet a vásárlók elől. 2022. márciusában már biztosan ott voltak – sokak szerint már jóval korábban -, erről bizonyítékként találtunk is egy Google-fotót. 2022. márciusi helyzetkép a Trabantokkal A kitáblázás szerint a parkolót csak nyitvatartási id

A párt a Telexnek azt írta, az autókat csak bérelték, és ha tudtak volna szerezni, akkor kabrió trabantokkal is megtartották volna az akciót.

Már a Duna habjait szeli egy "kétütemű" jószág, alaposan átalakítva.

Egy környezetvédelmi szervezet szerint eljött az idő, hogy kitiltsák a szennyező Trabantokat a városokból.

Nem lesz könnyű menet.

A kínai FAW bemutatta a Bestune Xiaoma ferdehátú szériaváltozatát a hazai piacon – írja a carnewschina.com portál. Az autó először a Sanghaji Autószalonon lépett a nyilvánosság elé, mint a jövő tömeggyártásra alkalmas városi autója. Akkor még kabrió-koncepcióként. Jelenleg még zajlik a hivatalos kínai állami homologizációs folyamat, de ezcsupán for

A több évtizedes állandóságot olykor megpróbálták megtörni a gyáriak, még a honeckeri korszakban is készült több prototípus, de egyik sem került sorozatgyártásra. Igaz, némelyik elég koppintás szagú volt, bizonyos szögből Fiatot, Citroënt idéztek a különböző tanulmánymodellek, melyek között akadt wartburgos ihletésű is, mert hogy a motorháztető és

A csengersimai közúti határátkelőhelyen ellenőriztek a rendőrök egy nemzetközi forgalomban közlekedő gépjárművet 2023. augusztus 6-án 8 óra 45 perckor. Az egyenruhások megállapították, hogy a román honosságú tehergépjármű össztömege 740 kilogrammal meghaladja a forgalmi engedélyébe bejegyzett, megengedett maximális értéket. A rendőrök a 45 éves rom

Betlen János gyerekkorában olyan jól tanult oroszul, hogy egészen egy szovjet úttörőtáborig repítették. Újságíró és történész fiaként szinte kötelező volt diplomát szereznie, így aztán gond nélkül elvégezte a Marx Károly Közgazdaságtudományi Egyetemet. Csakhogy Betlen János a számok világa helyett a szavak világát választotta. A Magyar Rádiónál 196

Elvetélt hazai kísérletek és szerencsétlen külföldi társkeresések után maradt az import, ám a KGST szakosodás miatt Magyarországnak egykor a buszgyártás jutott, személykocsit külföldről kellett beszerezni, ami a szocialista országokból nehéz volt, hiszen saját piacuk igényeit sem tudták kielégíteni. A korlátozott konvertibilis valuta miatt pedig ig