Már a Duna habjait szeli egy "kétütemű" jószág, alaposan átalakítva.

Egy környezetvédelmi szervezet szerint eljött az idő, hogy kitiltsák a szennyező Trabantokat a városokból.

Nem lesz könnyű menet.

A Trabantok környezetszennyezése aggasztja a Deutsche Umwelthilf szervezetet.

A kínai FAW bemutatta a Bestune Xiaoma ferdehátú szériaváltozatát a hazai piacon – írja a carnewschina.com portál. Az autó először a Sanghaji Autószalonon lépett a nyilvánosság elé, mint a jövő tömeggyártásra alkalmas városi autója. Akkor még kabrió-koncepcióként. Jelenleg még zajlik a hivatalos kínai állami homologizációs folyamat, de ezcsupán for

A több évtizedes állandóságot olykor megpróbálták megtörni a gyáriak, még a honeckeri korszakban is készült több prototípus, de egyik sem került sorozatgyártásra. Igaz, némelyik elég koppintás szagú volt, bizonyos szögből Fiatot, Citroënt idéztek a különböző tanulmánymodellek, melyek között akadt wartburgos ihletésű is, mert hogy a motorháztető és

A csengersimai közúti határátkelőhelyen ellenőriztek a rendőrök egy nemzetközi forgalomban közlekedő gépjárművet 2023. augusztus 6-án 8 óra 45 perckor. Az egyenruhások megállapították, hogy a román honosságú tehergépjármű össztömege 740 kilogrammal meghaladja a forgalmi engedélyébe bejegyzett, megengedett maximális értéket. A rendőrök a 45 éves rom

Betlen János gyerekkorában olyan jól tanult oroszul, hogy egészen egy szovjet úttörőtáborig repítették. Újságíró és történész fiaként szinte kötelező volt diplomát szereznie, így aztán gond nélkül elvégezte a Marx Károly Közgazdaságtudományi Egyetemet. Csakhogy Betlen János a számok világa helyett a szavak világát választotta. A Magyar Rádiónál 196

Elvetélt hazai kísérletek és szerencsétlen külföldi társkeresések után maradt az import, ám a KGST szakosodás miatt Magyarországnak egykor a buszgyártás jutott, személykocsit külföldről kellett beszerezni, ami a szocialista országokból nehéz volt, hiszen saját piacuk igényeit sem tudták kielégíteni. A korlátozott konvertibilis valuta miatt pedig ig

A DKW Front utódjának tekinthető P70-esek, majd Trabantok sok műszaki megoldásukban idézték a háború előtti modellt: két henger, két ütem, fronthajtás, műszerfalból kinyúló pisztolyváltó. Ami változott, hogy a békeévekben már nem nem pengőben, hanem forintban kellett fizetni, ami nem változott, hogy továbbra is csak kevesek kiváltsága volt az autó.

A Trabant P50 messze megelőzte korát, art deco megjelenése egyfajta dizájnerdarabbá tette az 1950-es években. A keletnémet Mininek is nevezhetnénk a modellt. Messze megelőzte a korát a Bauhaus stílusú külcsínnel.

A változatosság az igazi jóság Nem szeretem azokat az embereket, akik leragadnak egy dolog mellett, és életük végégig azt mantrázzák, ahhoz hasonlítanak mindent. Az a jó, amikor van valami csapásirány a fejben, és ezt a vegyesvágottat szeretnénk kipörgetni az életnek nevezett úton. Néha rájövünk, hogy az idő gyorsabban telik, mint gondoltuk, az ára

Vin Diesel mintás ruhája olyan vicces volt, mintha a következő Halálos iramban filmben egy Trabanttal versenyezne egy Lamborghini ellen.

A Trabant Expedíció környezetvédelmi akciót indított.

A legutóbbi Trabantos utazás után most egy Teslás kalandorral, világutazóval járjuk be Közép-Ázsiát és hallgatjuk meg az élménybeszámolóját. Előadó: Nyers Tamás.

Az idei dekoráció újdonsága egy zöld műfűvel borított Trabant.

Egy vagyonért válna meg gazdája a Honecker bosszújaként ismert kisautótól.

Mostanság a kulcsot sem kell kivenni a zsebünkből, elég megnyomni a startgombot és indul motor, mehet az autó. Száz éve ennél kicsit komplikáltabb volt egy automobil rajtprocedúrája. A benzincsap elfordításának mozdulata még ismerős is lehet a szakavatottaknak és öreg motorosoknak, meg persze a Trabantosoknak, de napjaink autósainak ijesztő a múlt

A Trabant Expedíció szerte a világon segít.

Ismét egy Trabant került a városba, ezúttal némi extrával.