A Volkswagen bemutatta az utóbbi idők egyik legjobban várt elektromos autóját. Az Id. Polo nem akar űrhajónak látszani, mégis minden benne van, amitől egy modern elektromos autó élhető lesz. 25 ezer euró alatt induló árával és praktikus megoldásaival ez lehet az a villanyautó, amire sokan vártak.

A konszern elkeserítő pénzügyi adatokat tett közzé, előrejelzéseibe pedig nem árazza bele a konfliktust.

A Reuters úgy értesült, hogy az izraeli állami tulajdonban lévő Rafael Advanced Defense Systems hadiipari vállalat szándéknyilatkozatot írt alá a Volkswagen vállalattal a német autógyártó nyugat-németországi, osnabrücki üzemének megvásárlásáról.

Komoly visszaesésről számolt be a ma közzétett gyorsjelentésében a Volkswagen. Az amerikai vámok, a kínai konkurencia előretörése, a gyenge kereslet és a geopolitikai feszültségek egyszerre rontják az aktuális eredményt és a kilátásokat. A német autógyártó profitja nagyot esett, a kínai eladások beszakadtak, a vállalat pedig már tízezres nagyságren

Ezt adja 25 ezer euró alatt a márka.

Több mint negyven évvel azután, hogy a Volkswagen-csoport az első kínai autókiállításon elnyerte a közönség tetszését, a gyártó elvesztette élenjáró pozícióját az országban: ma már a hazai márkák diktálják a tempót a technológiára éhes fiatalabb generáció számára. A "Made in Germany" öröksége már nem bír olyan nagy befolyással a világ legnagyobb au

A Volkswagen Csoport vezetése kimondta azt, amit az iparág egy része már régóta sejtett.

A Volkswagen új szintre emelné a megfizethető elektromos autózás fogalmát az ID. Polo bemutatásával.

Ledobta álcafóliáját a VW ID. Polo, a márka jelenlegi modellpalettájának legolcsóbb tisztán elektromos modellje, amely több szempontból is mérföldkő a márka életében.

Napról napra egyre többet mutat a VW az első tisztán elektromos Polóból, azonban a premier pontos dátumát csak most árulták el. Íme a részletek!

A 2022 februárjában történt ukrajnai inváziót követő kivonulás ellenére a párhuzamos import és az alternatív beszerzési csatornák révén számos modell Oroszországban továbbra is elérhető, sőt egyes márkák esetében a regisztrációs statisztikák kifejezetten gyors növekedést mutatnak. A Volkswagen példája jól szemlélteti a trendet. Az idei első negyed

A SEAT & CUPRA megkezdte az akkumulátorrendszerek sorozatgyártását martorelli üzemegységében. A létesítmény decemberi felavatását követően elérkeztünk az utolsó lépéshez a CUPRA Raval sorozatgyártásának megkezdése előtt. Ez a modell a Core márkacsoport városi elektromos járműcsaládjának első hírnöke, amely már idén nyáron birtokba veszi az utakat.

Sorra érkeztek a hírek az elmúlt hónapokban a német autógyártás válságáról, különös tekintettel a Volkswagenre. A világ egyik vezető autógyára egymás után hozta a költségcsökkentő intézkedéseket, kezdve több tízezer munkahely tervezett beszüntetésétől a globális értékesítés visszafogásáig. Ezúttal viszont a konszern legfőbb a vetélytársat, Kínát kí

Úgy tűnik, hogy a személyautókból átalakított haszonjárművek újabb aranykorát éljük, ugyanis az elektromos Ford Explorer Van változatának bejelentése után máris itt egy újabb kiváló példány. Emlékszünk még a Volkswagen e-load-up-ra? Nos, ennek a spirituális utódja lehet a Leapmotor T03 furgon változata. Igen, jól olvasod, a kínai gyártó, amelyben a

Ki gondolta volna, hogy már négy éve velünk van a Cupra első elektromos autója? A Volkswagen Id.3 sportosabb testvérének tekinthető Born nemcsak élesebb külsőt kapott, hanem a lemezek alatt olyan változások történtek, amikre a rajongók már régóta vártak: visszatértek a fizikai gombok, és a hatótáv is átlépett egy lélektani határon.

Már Volkswagen emblémával is készül full hibrid autó. Ezek a legfontosabb részletek a német gyártó villanyosított újdonságairól!

A Volkswagen meglepő fordulatot tapasztalt Kínában az év első hónapjaiban. Miközben a világ legnagyobb autópiaca gyengült, és számos elektromos autógyártó nyomás alá került, a német autóipari óriás hirtelen visszanyerte a pozícióját, és feljebb lépett az értékesítési rangsorban. A kínai autópiacon nehezen indult az élet sok autógyártónak. Míg érdek

A jelenlegi 150 modellről 100 alá csökkentheti kínálatát a Volkswagen csoport a jobb mérethatékonyság érdekében és a jövedelmezőség javítása érdekében, nyilatkozta Oliver Blume vezérigazgató. Ezzel együtt a gyártási kapacitásokat is évi 1 millió autóval csökkenthetik a jobb kapacitáskihasználtságból adódó költségcsökkentés érdekében.

A maga módján előre menekül a világ egyik egyik vezető autógyára, a Volkswagen. Az 1937-ben alapított, wolsburgi székhelyű cég fennállása egyik legsúlyosabb válságát éli, amit különböző módokon igyekszik enyhíteni. Most itt egy újabb kényszerű lépés.

Óriási kapacitáscsökkentést tervez a Volkswagen Csoport.