A Volkswagen konszern márkáiból 2026 első hét hónapjában több mint 19 ezer darab autót helyeztek forgalomba Magyarországon, ez éves összevetésben 15 százalékos növekedés - mondta a Volkswagen konszern márkáit importáló Porsche Hungaria ügyvezető igazgatója hétfőn Budapesten, sajtótájékoztatón.

A Porsche részvénytársaságon keresztül a Porsche és a Piëch családok a Volkswagen szavazati jogainak többségét ellenőrzik. Oliver Blume vezér szerkezetátalakítási tervét azonban külső támogatás nélkül nem tudják végrehajtani. A VW átalakulása hatalmi harccá vált, amelyben ellenség szerepet kapott Alsó-Szászország és a munkavállalók képviselői.

Felrúghatják a konszenzust?

A 6 év garancia a Volkswagen, Volkswagen Haszonjárművek, Skoda, SEAT, CUPRA és Audi modellekre jár – egységesen, felár nélkül. "A technológiai fejlesztéseknek, a gyártási pontosságnak és a folyamatos minőségbiztosításnak köszönhetően minden márkánk továbbra is olyan színvonalat képvisel, amely hosszú távon is kiszámítható, biztonságos tulajdonlást

Az európai és a magyar autópiac is bővüléssel zárta az év első felét, miközben a Volkswagen-csoport továbbra is meghatározó szereplő a kontinensen. Magyarországon a Porsche Hungaria a piaci átlagnál gyorsabban nőtt, különösen a flottapiacon és több kulcsmárkánál. A vállalat az év második felétől új, 6 évre vagy 200 ezer kilométerre szóló garanciáva

A számozást meghagyják a BMW-nek, a régi típusnevekkel újul meg a wolfsburgiak kínálata.

Léteznek olyan helyek a világon, ahol egy D-szegmensű SUV csupán 6,5 millió forint értékű papírtömegért hazavihető. Nálunk ez sajnos továbbra sincs így, pedig a Volkswagen ennyiért adja az új villanyautóját. Hol máshol, mint Kínában?

Az autóipar elmúlt száz évében viszonylag egyértelmű volt, hol helyezkedik el a technológiai hatalom. Az autógyártó megtervezte a járművet, a beszállítók elkészítették hozzá az alkatrészeket, a vásárló pedig BMW-t, Volkswagent vagy Mercedest vett – nem Bosch motorvezérlőt vagy Continental szenzort. A szoftveresen definiált járművek megjelenése azon

„Majd a kamion fékez”, gondolhatta a sofőr a körforgalom előtt Veszprém közelében, ám a teherautó vezetőjének esélye sem volt látni a Volkswagent.

Párbajra hívtam egy-egy jó állapotú Peugeot 307 és Volkswagen Golf V példányt használtan, íme a meglepő konklúzió az összecsapás után!

Nem a Volkswagen csoport gondolta meg magát.

Régen, amikor a Mercedes-Benz, a Jaguar és más gyártók lenyűgöző emblémákkal díszítették autóik motorháztetőjét, mindig lehetett hallani, hogy valaki lelopta őket. Nos, Angliában visszatérőben van ez a trend, bár már a térből kiugró figurákat alig találni a géptetőkön. Az angol tolvajok azonban kifejezetten ráálltak egy bizonyos autómárka emblémáin

"A német autógyártók nem készültek fel erre időben" – mondta De la Rubia közgazdász. A drága energia, a szabályozással és adminisztrációval kapcsolatos magas költségek, valamint az évtizedek óta elhanyagolt infrastruktúra tovább terheli Németország versenyképességét. A vállalatok költségcsökkentő intézkedésekkel reagálnak Wolfsburg, VW-központ. Dr

A Volkswagen a vezetői állások negyedét leépíti az emdeni üzemben.

A Volkswagen a vezetői állások negyedét leépíti az északnyugat-németországi Emdenben működő üzemében.

A Volkswagen Csoport munkavállalói képviseletének vezetője, Daniela Cavallo attól tart, brutális leépítés jöhet a vállalatnál.

A cégvezető elárulta, hogy melyik európai országban kell leépíteni. Mi történt? A Volkswagen AG további leépítéseinek mintegy felét Németországban kell végrehajtani – mondta kedden Oliver Blume vezérigazgató a wolfsburgi gyár dolgozóinak a Bloomberg beszámolója alapján. Részletek. A vállalat korábban mintegy 50 ezer további munkahely megszüntetésén

Egyre nagyobb ellenállás övezi Oliver Blume terveit a Volkswagen átalakítására.

A Volkswagen vezérigazgatója, Oliver Blume a wolfsburgi gyár dolgozóinak tartott üzemi gyűlésen közölte, hogy a tervezett további létszámleépítések nagyjából felét Németországban kell végrehajtani. A bejelentés tovább élezi a vállalatvezetés és a munkavállalók közötti feszültséget, miközben a német autóipar egésze súlyos szerkezeti problémákkal küz

Ezt azonban még a német munkavállalók képviselőin is át kell vernie a vezetésnek.