A Volkswagen munkavállalói képviseletének vezetője, Daniela Cavallo szerint a vállalatvezetésbe vetett bizalom megingott, de még nem veszett el végleg, miközben az autógyártó a németországi üzemek bezárásának és több tízezer munkahely megszüntetésének lehetőségével néz szembe.

Az európai Amarok második generációja a Ford Ranger műszakiságát használja, az újdonság azonban egy távol-keleti gyártó segítségével valósul meg.

A helyzet több mint kritikus.

Már ismeretes a Volkswagen kompakt elektromos divatterepjárójának, az ID. Cross-nak a magyar ára. Kicsivel 10 millió forint alatt indul.

A Volkswagen ezen a héten hozza nyilvánosságra drasztikus átszervezési tervét, amely a ZDF Heute és a Der Standard jelentései alapján akár 50-100 ezer munkahelyet is érinthet, beleértve németországi gyárak bezárását is. Ha Európa legnagyobb ipari zászlóshajója kénytelen bezárni németországi gyárait és tízezreket utcára tenni, az láncreakciót indíth

Egy pickup a Volkswagen T-Cross alapjain? Brazília megkapja, mi sajnos nem.

Minden eddiginél mélyebb átalakításra készül a Volkswagen, miközben Oliver Blume konszernvezér szerint a vállalat helyzete „több mint kritikus”.

Emlékszem, már a 2017-es nemzetközi menetpróba alkalmával világossá vált, hogy a Volkswagen T-Roc-ba beletették a munkaórát a mérnökök. Szinte kategóriáját túlmutatóan összeszedett, remek minőségű és hajtásláncok tekintetében is a piac minden elvárására felkészült, Golf alapú modell volt, amit Európa ezen, árérzékenyebb részén kevésbé tudtunk érték

A Volkswagen vezérigazgatója szerint kritikus a helyzet az autóiparban, ezért a vállalat történetének legnagyobb átszervezésére van szükség. Az erősödő kínai verseny és a kiugróan magas működési költségek miatt a német autógyártó radikális lépésekre, köztük akár 50 ezer munkavállaló elbocsátására és gyárbezárásokra kényszerülhet a túlélés érdekében

Oliver Blume egy belső feljegyzésben arról írt, hogy az autóipar problémái a következő években súlyosbodni fognak. A cégcsoportnál már 50 ezres leépítést sem tartanak kizártnak.

Komoly kihívással néz szembe a Volkswagen hannoveri haszonjárműgyára.

A német autóipar gyenge teljesítménye az Euro Stoxx 50 összetételében is nyomot hagyhat. A JPMorgan számításai szerint a Volkswagen és a BMW is kieshet az eurózóna vezető részvényindexéből a szeptemberi felülvizsgálat során, miközben az Engie, a Société Générale és a Nokia is bekerülhet az indexbe.

A Volkswagen egyre inkább meglévő gyárainak és berendezéseinek átalakítására épít, amikor új modellek érkeznek a termelésbe.

A VW-re sokan mondják mostanság, hogy "éledezik", "kezd visszatalálni a helyes útra", és "hallgat a vásárlói visszajelzésekre". Erre azért is van óriási szüksége jelenleg, mivel manapság már jóval kevesebb embert lehet meggyőzni egy emblémával, és egyre többen a pénzükért kapott minőséget nézik - ami teret enged a kínai autók térhódításának. A néme

Néhány perc, és kész a lakóautó: felfújható modulokkal újít a Volkswagen.

A Handelsblatt értesülései szerint a Volkswagen belső megvalósíthatósági tanulmányt készít arról, hogy Kínában fejlesztett típusait importálja-e Európába, vagy európai gyáraiban állítsa elő. Az egyik lehetséges helyszín a németországi zwickaui üzem lehet. A kínai szaksajtó értesülése szerint a legesélyesebb európai jelöltek közé tartozik az ID. Er

A Handelsblatt értesülései szerint a Volkswagen belső megvalósíthatósági tanulmányt készít arról, hogy Kínában fejlesztett típusait importálja-e Európába, vagy európai gyáraiban állítsa elő. Az egyik lehetséges helyszín a németországi zwickaui üzem lehet. A kínai szaksajtó értesülése szerint a legesélyesebb európai jelöltek közé tartozik az ID. Er

Az új „Jó Éjt” csomaggal a Volkswagen Haszonjárművek bővíti az ID. Buzz felhasználási lehetőségeit: a jármű a spontán kempingezések és hétvégi kirándulások kényelmes kísérőjévé válik.

Szerző: Bánffi Tibor 1948-ban történt, hogy a szövetséges erők a Ford Motor Company részére   felajánlották a Volkswagen gyár ingyenes átadását. A Ford vezetése megvizsgálta  a wolfsburgi üzem lebombázott állapotát és a korai Bogár modellt. A szemlét követően Ernest Breech, a Ford igazgatótanácsának elnöke kijelentette, hogy az  újjáépítés és a ter

A német autóipar szerkezetátalakítása sokkal több, mint egy átmeneti költségcsökkentő intézkedés. Már nem csak egyedi modellváltásokról vagy korlátozott termelésáthelyezésekről van szó. A Mercedes-Benz , a BMW és a Volkswagen-csoport is megváltoztatja európai gyártásának földrajzi szerkezetét. Magyarország központi szerepet játszik ebben. Ez a fej