Megállapodás született az Euróoai Bizottság és a Volkswagen Csoport egyik márkája között.

Megállapodás született az Euróoai Bizottság és a Volkswagen Csoport egyik márkája között.

A Német Autóipari Szövetség felmérése szerint sok cég külföldi beruházást tervez németországi helyett. A Volkswagen eközben egyre inkább Kínából exportálna a világpiacra.

A Volkswagen konszern mérlegeli, hogy a Cupra Tavascan következő generációját a jövőben Európában gyártsa Kína helyett. A döntés hátterében az Európai Unió által a kínai elektromos autókra kivetett vámok, valamint az ezek alól frissen megadott mentesség áll, írja a Handelsblatt.

Wolfsburg, VW-központ. Fotók: Volkswagen A társadalmilag felelős munkaerő-leépítési intézkedéseinek részeként a Volkswagen megnyitotta a részleges nyugdíjazást az 1969-ben született alkalmazottak előtt. 2026. január 26. óta az érintett alkalmazottak 57 évesen – tíz évvel a törvényes nyugdíjkorhatár előtt ( ez Németországra vonatkozik, a szerk.megj.

A döntés precedenst teremthet más gyártók számára is.

A látogatáson megmutattuk járműszereldénket, ahol az Audi Q3 és Q3 Sportback mellett a CUPRA Terramar születik – mindhárom modell a Volkswagen-csoport MQB platformjára épül, így hatékonyan, egy közös gyártósoron készíthetjük őket. Büszkék vagyunk rá, hogy spanyol partnereinkkel együtt erősíthetjük az európai autóipart - írják. Fotó: Audi Hungaria

Leleplezte a Volkswagen a hetedik generációs Transporter eddigi legsportosabb változatát, amely számos optikai elemmel bolondítja meg az áruszállítót. Az új

Európa legnagyobb autógyártói, a Volkswagen és a Stellantis közös felhívást intéztek az EU politikai döntéshozóihoz.

Új korszak jöhet az orosz autópiacon, ahol már nem a Lada számít a legolcsóbb választásnak.

A korábbi Volkswagen-gyár nem állt le a termeléssel.

Míg az Apollo Automobil legújabb járművéért egymilliárd forintot is elkérnek, addig a legolcsóbb új autók listaára itthon nem haladja meg a hétmilliót. Egy új felmérés szerint egy Volkswagen-modell bizonyult a legmegfizethetőbbnek, de nem sokkal drágább opciókat találunk a Fiatnál vagy a Daciánál is.

2025-ben a Volkswagen megelőzte a Teslát a tisztán elektromos autók európai értékesítésében a JATO Dynamics csütörtökön közzétett adatai szerint. Ez újabb visszaesést jelent az amerikai gyártónak, miután tavaly a kínai BYD globális szinten is letaszította a trónról.

A Pozsony melletti Volkswagen-gyárban jártunk.

Európa két legnagyobb autógyártója, a Volkswagen és a Stellantis közös nyílt levélben fordult az Európai Unióhoz. Oliver Blume és Antonio Filosa vezérigazgatók pénzügyi ösztönzőket és a klímacélok enyhítését kérik az EU tervezett "Made in Europe" programjához kapcsolódóan - tudósított a Handelsblatt.

Manapság a Volkswagen talán a szokottnál is nagyobb hangsúlyt fektet az autók neveire, hiszen jelenleg is zajlik az európai villanyautós

Vezet egy Volkswagen, második egy Fiat, harmadik egy Dacia. Íme a legolcsóbb autók az aktuális listaárak alapján.

A Cupra Tavascan lehet az első fecske, de kérdés, ki jár jól ezzel.

Tavaly 1,065 millió személygépkocsit gyártott a cseh Skoda Auto, 15 százalékkal többet, mint egy évvel korábban - közölte a német Volkswagen konszernhez tartozó cseh autógyár hétfőn.

Tavaly 1,065 millió személygépkocsit gyártott a cseh Skoda Auto, 15 százalékkal többet, mint egy évvel korábban - közölte a német Volkswagen konszernhez tartozó cseh autógyár hétfőn.