Annak ellenére, hogy egy késői motorhiba miatt fel kellett adnia a küzdelmet, Fernando Alonso úgy gondolja, hogy élete eddigi legjobb versenyét teljesítette a hétvégén Sepangban, ahol már a rajt előtt elszállt a kuplungja.
A Red Bull továbbra is cáfolja azokat a feltételezéseket, hogy egy okos megoldással változtatni tudna autói hasmagasságán az időmérő és a verseny között, sőt figyelmeztette riválisait, hogy ne próbáljanak meg ilyen rendszert kifejleszteni.
A Renault vezető versenymérnöke, Alan Permane úgy gondolja, hogy csapata még erősebb lesz a jövő hétvégi Kínai Nagydíjon, miután kiválóan teljesített az elmúlt két futamon.
Annak ellenére, hogy nem úgy kezdte az idei évet, ahogy szerette volna, és eddig úgy tűnik, lemaradásban van az élcsapatokkal szemben, hiba lenne leírni a Mercedes GP-t, figyelmeztet a csapat ügyvezetője, Nick Fry.
A McLaren csapatfőnöke, Martin Whitmarsh elárulta, hogy számos újítással készülnek a jövő hétvégi Kínai Nagydíjra, melyek között a hírek szerint egy átdolgozott felfüggesztés is szerepel, ami segíthet optimalizálni az autó hasmagasságát az időmérő edzéseken.
Annak ellenére, hogy az elmúlt hetekben még azt hangoztatta, hogy nem fog csatlakozni a Versenyzők Érdekvédelmi Szervezetéhez (GPDA), mondván nélküli is jól működnek a dolgok, Michael Schumacher átgondolta, és belépett a klubba.
Felipe Massa nem tulajdonít különösebb jelentőséget annak, hogy három futam után ő áll a bajnoki tabella élén, ugyanis tisztában van azzal, hogy a dolgok egyik pillanatról a másikra óriási fordulatot vehetnek az idei hihetetlenül versenyképes mezőnyben.
Az Ausztrál Nagydíj igazgatója, Ron Walker kritikus szavakkal illette a forma-1-es pilótákat, akik arra panaszkodtak, hogy a késői kezdés miatt rosszak voltak a látási viszonyok a futam végén Melbourne-ben.
Sir Frank Williams úgy gondolja, hogy igenis vissza kell hozni a hibrid rendszert a Forma-1-be, mert azzal nem csak fokozni lehetne az izgalmakat, hanem el is lehetne hallgattatni a környezetvédőket, és a sajtót.
Az FIA levelet intézett a forma-1-es csapatokhoz, melyben határozottan kijelenti, hogy minden olyan rendszer, amely módosítja az autó hasmagasságát az időmérő és a verseny között, szabálytalan.
Az egykori GP2-es alakulat, a Durango bejelentette, hogy megpályázza a jelenleg is üresen álló 13. helyet, és beadja nevezését a jövő évi bajnokságra a Forma-1-ben.
A Forma-1 kereskedelmi jogait igazgató Bernie Ecclestone mindenkit figyelmeztetett, hogy ne szálljon el az elmúlt két versenyen látottaktól, mert a probléma még koránt sincs megoldva, és lépéseket kell tenni annak érdekében, hogy ne legyenek unalmas versenyek a jövőben.
Adrian Sutil úgy gondolja, hogy csapatának mindene megvan ahhoz, hogy folyamatosan ott legyen a pontszerző helyeken, és harcba szálljon a Renault-val a konstruktőri ötödik pozícióért, miután az első négy helyet kibérelték maguknak az élcsapatok.
David Coulthard a múlt héten hivatalosan is bejelentette, hogy ismét versenyezni fog az idei évben, méghozzá a Német Túraautó Bajnokságban (DTM) a Mercedes színeiben.
Lewis Hamilton elárulta, hogy még egyik versenygépét sem volt annyira élvezetes vezetni, mint az idei McLarent, amely elmondása szerint minden tekintetben felülmúlja elődjeit.
Peter Sauber elárulta, hogy maga sem érti, miért nem jönnek az eredmények, pedig a téli tesztek után mindenki komoly eredményeket várt tőlük a szezon első versenyein, de mindhiába.
Kimi Raikkönen elmondta, hogy nem azért váltott szériát az idei évben, mert unalmassá vált számára a Forma-1, sokkal inkább azért igazolt a rali-világbajnokságba, mert új kihívásokra vágyott, és amúgy is gyermekkori álma volt, hogy egyszer a WRC mezőnyét erősítse.
Jenson Button elégedetten nyilatkozott a szezon első három versenyét követően, mert biztos abban, hogy jó úton halad csapata, és folyamatos fejlesztéseivel még erősebb lesz a soron következő versenyeken.
Bár eddig nem úgy alakultak a dolgok számára, hogy azt eltervezte, Michael Schumacher kiváló munkát végzett az első három futamon, és amint egy ütőképes autót kap, ismét versenyeket fog nyerni, legalábbis a Mercedes sportigazgatója, Norbert Haug szerint.
Olasz lapértesülések szerint a Ferrari már elő is készítette Felipe Massa új szerződését, ami további három évre a csapathoz láncolná a brazil versenyzőt, ami azt is jelentené egyben, hogy a Scuderia nem változtatna versenyzői felállásán 2012-ig.
A Forma-1 kereskedelmi jogait igazgató Bernie Ecclestone figyelmeztette a sportban jelen lévő európai országokat, hogy néhányuk biztosan el fogja veszíteni versenyét a jövőben, mivel új, üzletileg sokkal fontosabb térségek érkezhetnek a helyükre.
Annak ellenére, hogy eddig nem sok babér termett számára, Michael Schumacher egy cseppet sem aggódik, sőt azt is elmondta, hogy minden a terveknek megfelelően halad, már csak egy problémamentes hétvégére van szüksége, hogy megmutathassa, mire is képes valójában.
A Red Bull Racing csapatfőnöke, Christian Horner megerősítette, hogy semmi titkolnivalójuk nincsen, ugyanis nem trükköznek a felfüggesztéssel, így nem is kell áttervezniük autóikat, miután az FIA tisztázta a szabályokat.
A McLaren csapatfőnöke, Martin Whitmarsh elárulta, hogy csapata nem teljesen elégedett a szezon első három versenyén mutatott teljesítményével, jóllehet Jenson Button révén már begyűjtötte idei első futamgyőzelmét, és a második helyen áll a konstruktőrök versenyében.
Fernando Alonso cáfolja azokat a feltételezéseket, melyek szerint komoly gondban lesz a szezon második felében, ugyanis szinte biztosra vehető, hogy ki fog futni a rendelkezésére álló motorokból, miután az első három versenyen két motorproblémája is volt.
A Renault egykori csapatvezetője, Flavio Briatore nem zárta ki annak a lehetőségét, hogy egy napon visszatér a Forma-1-be, jóllehet azt már most borítékolta, hogy csapatfőnökként biztosan nem tevékenykedik a jövőben.
Robert Kubicát teljesen letaglózták a szombaton történtek, mikor a lengyel elnök, Lech Kaczynski és számos más lengyel politikus életét vesztette egy repülőgép balesetben.
Német lapértesülések szerint egyre nagyobb a valószínűsége annak, hogy Koreának még egy évet várnia kell arra, hogy megrendezhesse első versenyét a Forma-1-ben, mert minden jel arra utal, hogy a pálya nem készül el időben.
Egy brit hitelező megkezdte a Team US F1 istálló lefoglalt berendezéseinek árverezését, és első körben feltette az eBay-re az amerikai gárda két trélerét, amire korábban már rátetet kezét a Legfelsőbb Bíróság.
A Koreai Nagydíj szervezői határozottan cáfolják azokat a feltételezéseket, melyek szerint csúszásban vannak a munkálatokkal, és veszélybe kerülhet az október végi futam megrendezése.
A Ferrari kétszeres világbajnoka, Fernando Alonso fizetése a legmagasabb az idei évben a Forma-1-ben, legalábbis ez derül ki az Auto Motor und Sport múlt heti cikkéből, amely a versenyzők idei fizetésével foglalkozik.
A Renault technikai igazgatója, James Allison meg van győződve arról, hogy csapata képes lesz a Mercedes GP elé kerülni a következő versenyeken, miután kiválóan teljesített az idei első három megmérettetésen.
A Nemzetközi Automobil Szövetség egyszer s mindenkorra lezárta a szingapúri csalásügyet, és megegyezett a Renault egykori csapatvezetőjével, Flavio Briatorével és technikai igazgatójával, Pat Symonds-szal.
A Renault egykori csapatfőnöke, Flavio Briatore cáfolta azokat a feltételezéseket, melyek szerint elismerte volna személyes bűnösségét a szingapúri csalásügyben, miután alkut kötött az irányító testülettel.
A Ferrari megerősítette, hogy nem szerel új erőforrást Fernando Alonso autójába a hétvégi Kínai Nagydíjra, miután a spanyol pilóta V8-as motorja tönkrement az elmúlt futamon Malajziában.
A McLaren főmérnöke, Paddy Lowe megerősítette, hogy csapata már nem dolgozik továbbfejlesztett felfüggesztésén, miután a szövetség a múlt héten világossá tette, hogy minden olyan rendszer, amely megváltoztatja az autó hasmagasságát az időmérő és a verseny között, szabálytalan.
A Force India tulajdonosa, Vijay Mallya bízik abban, hogy csapata fel tudja venni a lépést, sőt idővel meg is előzheti a Renault-t, miután minden eddiginél jobban kezdte az idei szezont.
Pat Symonds akár már az idei évben visszatérhet a Forma-1-be, ugyanis elmondása szerint az FIA-val kötött egyezsége nem zárja ki annak a lehetőségét, hogy Neutrino Dynamics elnevezésű cége tanácsadói szerződést kössön a csapatokkal.
Olasz lapértesülések szerint a Ferrarinak mégsem olyan fontos, hogy minél előbb meghosszabbítsa Felipe Massa év végén lejáró szerződését, jóllehet a múlt héten olyan hírek kaptak szárnyra, miszerint az új szerződés, ami további három évre szól, már csak a brazil pilóta aláírására vár.
Német lapértesülések szerint a Mercedes Grand Prix már gőzerővel dolgozik idei versenygépe átalakításán, és ha minden a tervek szerint halad, akkor már az európai szezon első állomásának helyet adó Barcelonában bemutatkozhat a B specifikációjú modell.
Bár még csak három versenyt teljesített a Renault-val, Robert Kubica már most sokkal jobban érzi magát új csapatánál, mint anno a BMW Saubernél, ahol elmondása szerint jóval kevésbé figyeltek rá, és nem törődtek úgy vele, ahogy azt elvárta volna.
A meteorológusok legfrissebb előrejelzései szerint a szezon negyedik állomásának helyet adó Kínai Nagydíjon sem lesz könnyű dolguk a résztvevőknek, mert minden jel arra utal, hogy a verseny napján, vasárnap délután esni fog az eső.
Bár mindenki azt gondolta, hogy a Mercedes kezdeményezte a szakítást, hogy életre hívhassa gyári csapatát, Ron Dennis elárulta, hogy a McLaren volt az, aki véget akart vetni a kettejük közti exkluzív szerződésének.
Nem elég, hogy a versenypályán megbízhatósági problémák hátráltatják az utóbbi időben, Sebastian Vettel az élet más területén sem mondhatja szerencsésnek magát mostanában, hiszen legutóbb repülőgépe hibásodott meg, miközben felszállásra készült.
A McLaren trükkös szellőző rendszere megnehezítheti a többi csapat életét a hétvégi Kínai Nagydíjon, ugyanis a wokingi gárda óriási előnybe kerülhetnek a pálya hosszú egyenesében, figyelmeztet a Ferrari brazil versenyzője, Felipe Massa.
A Mercedes GP csapatfőnöke, Ross Brawn szerint semmi ok az aggodalomra, hiszen csapatának minden esélye megvan arra, hogy harcba szálljon ellenfeleivel a világbajnoki címért a szezon hátralévő részében, hiszen az új pontrendszer bőven ad erre lehetőséget.
A Forma-1 kereskedelmi jogait igazgató Bernie Ecclestone meg van győződve arról, hogy minden gond nélkül megrendezésre kerülhet az első Koreai Nagydíj az idei évben, jóllehet egyes források szerint a vártnál jóval lassabban haladnak a munkálatok.