A Renault egykori csapatfőnöke, Flavio Briatore cáfolta azokat a feltételezéseket, melyek szerint elismerte volna személyes bűnösségét a szingapúri csalásügyben, miután alkut kötött az irányító testülettel.
A Ferrari megerősítette, hogy nem szerel új erőforrást Fernando Alonso autójába a hétvégi Kínai Nagydíjra, miután a spanyol pilóta V8-as motorja tönkrement az elmúlt futamon Malajziában.
A McLaren főmérnöke, Paddy Lowe megerősítette, hogy csapata már nem dolgozik továbbfejlesztett felfüggesztésén, miután a szövetség a múlt héten világossá tette, hogy minden olyan rendszer, amely megváltoztatja az autó hasmagasságát az időmérő és a verseny között, szabálytalan.
A Force India tulajdonosa, Vijay Mallya bízik abban, hogy csapata fel tudja venni a lépést, sőt idővel meg is előzheti a Renault-t, miután minden eddiginél jobban kezdte az idei szezont.
Pat Symonds akár már az idei évben visszatérhet a Forma-1-be, ugyanis elmondása szerint az FIA-val kötött egyezsége nem zárja ki annak a lehetőségét, hogy Neutrino Dynamics elnevezésű cége tanácsadói szerződést kössön a csapatokkal.
Olasz lapértesülések szerint a Ferrarinak mégsem olyan fontos, hogy minél előbb meghosszabbítsa Felipe Massa év végén lejáró szerződését, jóllehet a múlt héten olyan hírek kaptak szárnyra, miszerint az új szerződés, ami további három évre szól, már csak a brazil pilóta aláírására vár.