30 százalékkal kevesebb személyi sérüléses közúti közlekedési baleset történt az idén a húsvéti ünnepek alatt, mint tavaly. Jól sikerült az ittas vezetők elleni fellépés.
Annak ellenére, hogy nem úgy kezdte az idei évet, ahogy szerette volna, és eddig úgy tűnik, lemaradásban van az élcsapatokkal szemben, hiba lenne leírni a Mercedes GP-t, figyelmeztet a csapat ügyvezetője, Nick Fry.
"Ez volt a legnehezebb dolog, amit valaha is a motorsport karrierem alatt csináltam" - így summázta Kimi Räikkönen a Jordán-ralit. Videók a 2007-es Forma-1-es világbajnok legutóbbi versenyéről.
30 százalékkal kevesebb személyi sérüléses közúti közlekedési baleset történt az idén a húsvéti ünnepek alatt, mint tavaly. Jól sikerült az ittas vezetők elleni fellépés.
A 2011-ben érkező Indiai Nagydíj szervezői bizakodva nyilatkoznak az előkészületekről. Az új-delhi pályát a csapatok véleményét is kikérve tervezték és építik.
A Mercedes GP-s Nick Fryt egészen lenyűgözte Michael Schumacher profizmusa. Az angol Nico Rosberget is dicséri és arról is meg van győződve, hogy hamarosan versenyképes lesz a csapat.
Az Aston Martin bizonyítani akarja, hogy négyszemélyes autójától, a Rapide-tól sem áll messze a sportosság, így idén azt nevezik a Nürburgringi 24 órás viadalra.
A McLaren csapatfőnöke, Martin Whitmarsh elárulta, hogy számos újítással készülnek a jövő hétvégi Kínai Nagydíjra, melyek között a hírek szerint egy átdolgozott felfüggesztés is szerepel, ami segíthet optimalizálni az autó hasmagasságát az időmérő edzéseken.
Annak ellenére, hogy az elmúlt hetekben még azt hangoztatta, hogy nem fog csatlakozni a Versenyzők Érdekvédelmi Szervezetéhez (GPDA), mondván nélküli is jól működnek a dolgok, Michael Schumacher átgondolta, és belépett a klubba.
A februárban lefolytatott globális Forma-1-es közvélemény-kutatás alapján a válaszadók a Force India tavalyi Belga Nagydíjon nyújtott szereplését választották a 2009-es idény legnagyszerűbb momentumának.
Hivatalosan is bejelentették, hogy a Daimler, a Renault és a Nissan stratégiai partnerségre lép. Közös modellek születnek majd a jelentős anyagi előnyöket hozó üzlet nyomán.
Felipe Massa nem tulajdonít különösebb jelentőséget annak, hogy három futam után ő áll a bajnoki tabella élén, ugyanis tisztában van azzal, hogy a dolgok egyik pillanatról a másikra óriási fordulatot vehetnek az idei hihetetlenül versenyképes mezőnyben.
Az Ausztrál Nagydíj igazgatója, Ron Walker kritikus szavakkal illette a forma-1-es pilótákat, akik arra panaszkodtak, hogy a késői kezdés miatt rosszak voltak a látási viszonyok a futam végén Melbourne-ben.
Debrecenben letették az alapkövét annak a gyárnak, amelyben különböző méretű és típusú haszongépjárművekbe, közlekedési eszközökbe gyártanak majd villanymotorokat.
Sir Frank Williams úgy gondolja, hogy igenis vissza kell hozni a hibrid rendszert a Forma-1-be, mert azzal nem csak fokozni lehetne az izgalmakat, hanem el is lehetne hallgattatni a környezetvédőket, és a sajtót.
A Williams névadó főnöke, Sir Frank szerint a KERS nagyon fontos a Forma-1 számára, de a használatának csak akkor van értelme, ha minden autóba beszerelik.
A Nemzetközi Automobil Szövetség a csapatokat külön is figyelmeztette arra, hogy szigorúan tiltott az autók hasmagasságát módosító felfüggesztések használata.
Egy 180 lóerős dízelmotor az összes középkategóriás autóban vehemens gyorsulást nyújt, nem emiatt volt érdekes a fekete Accord. Aktív biztonsága olyan arzenált vonultat fel, ami feledteti a meglepően hangos motort és a szűk kasztnit.
Az FIA levelet intézett a forma-1-es csapatokhoz, melyben határozottan kijelenti, hogy minden olyan rendszer, amely módosítja az autó hasmagasságát az időmérő és a verseny között, szabálytalan.
Az egykori GP2-es alakulat, a Durango bejelentette, hogy megpályázza a jelenleg is üresen álló 13. helyet, és beadja nevezését a jövő évi bajnokságra a Forma-1-ben.