A PSA és az FCA csoport házassága alaposan felkavarhatja az autóipart és persze az állóvizet is azoknál a márkáknál, akik saját erőből nem tudták maximálisan felpörgetni az innovációjukat. Az Alfa Romeo ilyen: az imádnivaló vezethetőségű Giulia és Stelvio óta nem jelentkeztek újdonsággal, de a legfrissebb hírek szerint ez az idén változik.

A lengyel Robert Kubica a Forma-1-es Alfa Romeo csapat tartalékpilótája lett.

Robert Kubica az Alfa Romeo tartalékpilótája lett.

Tekinthetjük enyhe ráncfelvarrásnak is az Alfa Romeo és Giulia frissen bemutatott megújulását, igaz, a külsőt és a műszaki adatokat nem érintette a változás. Helyette viszont kapunk egy főként digitális tekintetben megújult belsőt és az asszisztensek is ügyesebbek lettek.

Elérkezett végre a pillanat, amikor az Alfa Romeo két legújabb modellje megkapja a várt fejlesztéseket. A Giulia és a Stelvio egyidőben frissült.

Megválik középmotoros sportkocsijától az Alfa, helyette a jobban fogyó modellekre szeretne koncentrálni az olasz gyártó.

Azért szeretjük az agresszív kismalacot, mert gátlástalanul kimondja mindazt, amire mi is gondolunk. Általában mondjuk fájdalmasan kellemetlen, de végülis csak önmagát adja, se többet, se kevesebbet.

Az Alfa Romeo hőskora egyre több művészt ihlet meg, itt lenne az idő, hogy a márka maga is meglépje egy új sportkupé megépítését, a Montrealnak például épp így kéne újjászületnie.

A koncepciómodellhez képest kevés változtatással közel gyártásra kész az Alfa Romeo második SUV modellje, ami méretben a Stelvio alá érkezik.

Az Alfa Romeo sora annak ellenére sem megy túl jól, hogy modelljei már többször is bizonyították tesztjeinken, egyáltalán nincs szégyenkeznivalójuk – sőt, kiváló ár/érték arányukkal a prémium szegmens amolyan titkos befutói is lehetnek. A Genfi Autószalonon sem kaptak túl nagy figyelmet, pedig Tonale névre keresztelt kompakt crossover koncepciójuk

Nem is olyan régen még a világ leggyorsabb SUV modelljének számított az Alfa Romeo Quadrifoglio, tesztünkön pedig bebizonyította, hogy jóval több egy veszett gyors autónál. Egy rész Ferrari, egy rész családi SUV és egy kisebb rész prémium igényesség alkotja azt az elegyet, amely akár egy univerzális helyes megoldásként is aposztrofálható a fogyaszt

Az autó oldalának támaszkodva mélyet szippantok a kissé fülledt nyári levegőből, amelybe amolyan édeskés kontrasztként égett gumiszag és benzin illata keveredik, füleimbe pedig a kipufogócsövek és a fékek pattogása, percegése kúszik be a langymeleg szellővel együtt, s csupán egyetlen gondolat fogalmazódik meg bennem az elégedettség mámorában – végr

Az olasz autómárka nem viccel: majdnem 81.000 dollárért fogja kínálni a limitált kiadású modellt. De vajon mi kerül rajta ennyibe?

Ugye emlékeznek még az Alfa Romeo kis crossover tanulmányára, az idei Genfi Autószalonon prezentált Tonale Concept modellre? Mi nem tudjuk elfelejteni a kis crossovert, Svájcban ugyanis élőben is volt szerencsénk megcsodálni és bátran állíthatjuk, hogy az Alfa formaterve kívül-belül annyira ütős, hogy nincs még egy ilyen kívánatos városi crossover

Még a Genfi Autószalonon mutatták be márciusban az Alfa Romeo Tonale tanulmányautót, ám azóta nagy a csend körülötte. De van, aki nem tétlenkedett.

A vasárnapi Német Nagydíj után késő este módosították a hockenheimi futam végeredményét, aminek az Alfa Romeo pilótái lettek a kárvallottjai.

Az Alfa Romeo még soha nem gyártott olyan jó autókat, mint manapság: mióta megérkezett az olaszok friss fejlesztésű, hátsókerékhajtás-alapú padlólemezén nyugvó Giulia középkategóriás sportszedán és Stelvio SUV, nem győzzük dicsérni az új generációs modellek vezethetőségét.

Jelenleg, ha versenypályáról van szó, a világ két leggyorsabb SUV modellje az Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio és a Mercedes-AMG GLC 63S. Hiába van 635 lóerős Bentley Bentayga és lesz közel 700 lóerős Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid, ezek a modellek a súlyok okán csak egyenesben villámgyorsak. De akkor ki lesz a rejtélyes kihívó? A megoldást a Lamb

A SUV modellek felfutása – különösen a sportváltozatoké – új teret ad a gyártóknak arra, hogy körrekordokat döntsenek, hiszen a legtöbb aszfaltcsíkon a magas építésű kategóriában még nem született kimagasló eredmény. Ezúttal az Alfa Romeo Stelvio Qadrifoglio döntött kategóriáján belül körrekordokat három brit versenypályán is.

A gyűjtők igazi gyöngyszemre tehetnek szert az RM Sothersby május végi aukcióján: olyan Alfa Romeo kerül kalapács alá, amiből csak egyetlenegy darab készült!