Az Alfa Romeo tavaly ugyan bemutatta nagy reménységét, a Giuliát, azóta csak húzzák-halasztják a bevezetést – a hétköznapi változatot még nem is láthattuk, de egyes hírek szerint az olaszok talán elhozzák majd Genfbe. Ugyanez igaz a többi beígért újdonságra is, melyeket most a Giulietta frissítésével próbálnak feledtetni valamelyest.

Már korábban is hallhattunk pletykákat arról, hogy az FCA (Fiat Chrysler Automobiles) az eredeti tervekhez képest kissé el fogja csúsztatni az Alfa Romeo újdonságainak bemutatását illetve piacra dobását, mégpedig a kínai piac vártnál gyengébb fejlődése illetve teljesítése miatt. Az eredeti tervek szerint az Alfa Romeo 2018-ig nyolc friss modellt jelentett volna be, és az újdonságok száma továbbra…

Már korábban is hallhattunk pletykákat arról, hogy az FCA (Fiat Chrysler Automobiles) az eredeti tervekhez képest kissé el fogja csúsztatni az Alfa Romeo újdonságainak bemutatását illetve piacra dobását, mégpedig a kínai piac vártnál gyengébb fejlődése illetve teljesítése miatt. Az eredeti tervek szerint az Alfa Romeo 2018-ig nyolc friss modellt jelentett volna be, és az újdonságok száma továbbra…

Az Alfa Romeo meglehetősen hosszas csend után ismét magára talált: nemrégiben bejelentették az olaszok friss középkategóriás modelljüket, a vadonatúj alapokra épített hátsókerékhajtású Giuliát, most pedig újabb érdekesség szivárgott ki az olaszok háza tájáról: egy kiszellőztetett ízelítőkép révén szinte biztosra vehetjük a márka crossoverének érkezését.

Az Alfa Romeo meglehetősen hosszas csend után ismét magára talált: nemrégiben bejelentették az olaszok friss középkategóriás modelljüket, a vadonatúj alapokra épített hátsókerékhajtású Giuliát, most pedig újabb érdekesség szivárgott ki az olaszok háza tájáról: egy kiszellőztetett ízelítőkép révén szinte biztosra vehetjük a márka crossoverének érkezését.

Akár racionális vétel is lehetne: stílusos olasz kompakt, néhány évesen egészen megfizethető áron, szóval mi baj lehet? Eláruljuk, hogy elég sok…

Az Alfa Romeo márka prémium újrapozícionálásában a hamarosan érkező hátsókerékhajtású Giulia szedánnak kulcsfontosságú szerepe lesz, így a márka nem bízza a véletlenre a dolgot. A minél szélesebb igények kielégítése végett már a piaci starthoz nyolcféle motort ígérnek.

Az Alfa Romeo márka prémium újrapozícionálásában a hamarosan érkező hátsókerékhajtású Giulia szedánnak kulcsfontosságú szerepe lesz, így a márka nem bízza a véletlenre a dolgot. A minél szélesebb igények kielégítése végett már a piaci starthoz nyolcféle motort ígérnek.

Előkerült egy I. kerületi ingatlan és egy Alfa Romeo.

A Fiat csoport az autózás szerelmeseinek nagy örömére az utóbbi időben kezd éledezni, hiszen a rendkívül potensnek tűnő Alfa Romeo Giulia mellett már a vadonatúj Tipót is bejelentették. Ezúttal újabb típussal újulna meg az olasz márka, ráadásul egy olyan szegmensben, ahol eddig nem igazán voltak jelen – a platós kisteherautók kategóriájában szeretnének hódítani az olaszok. A Toro névre keresztelt…

A Fiat csoport az autózás szerelmeseinek nagy örömére az utóbbi időben kezd éledezni, hiszen a rendkívül potensnek tűnő Alfa Romeo Giulia mellett már a vadonatúj Tipót is bejelentették. Ezúttal újabb típussal újulna meg az olasz márka, ráadásul egy olyan szegmensben, ahol eddig nem igazán voltak jelen – a platós kisteherautók kategóriájában szeretnének hódítani az olaszok. A Toro névre keresztelt…

Noha az elmúlt hetekben, vagy inkább hónapokban szinte már minden fonos információt elárult nekünk az Alfa Romeo a vadonatúj, préium középkategóriában harcba induló Giuliáról, azonban az igazi premier heyszínét a héten kezdődött Frankfurti Autószalon adta az autónak. Sajnos továbbra is csak a QV csúcsverziót láthatjuk, ráadásul az olaszok ezúttal sem méyedtek bele igazán a részletekbe a nagy…

Noha az elmúlt hetekben, vagy inkább hónapokban szinte már minden fonos információt elárult nekünk az Alfa Romeo a vadonatúj, préium középkategóriában harcba induló Giuliáról, azonban az igazi premier heyszínét a héten kezdődött Frankfurti Autószalon adta az autónak. Sajnos továbbra is csak a QV csúcsverziót láthatjuk, ráadásul az olaszok ezúttal sem méyedtek bele igazán a részletekbe a nagy…

Az Alfa Romeo nagy visszatérését jelentő Giulia végleges verzióját már bemutatták, ám néhány simítás még hátravan a sorozatgyártásig. Ennek részeként a legendás zöld pokolban is bevetették a hátsókerékhajtású, prémium középkategóriás szedán csúcsverzióját: a Giulia QV a Nordschleifét 7 perc 43 másodperc alatt hódította meg.

Az Alfa Romeo nagy visszatérését jelentő Giulia végleges verzióját már bemutatták, ám néhány simítás még hátravan a sorozatgyártásig. Ennek részeként a legendás zöld pokolban is bevetették a hátsókerékhajtású, prémium középkategóriás szedán csúcsverzióját: a Giulia QV a Nordschleifét 7 perc 43 másodperc alatt hódította meg.

Az Alfa Romeo háza tájáról az elmúlt években meglehetősen nagy csend honolt, olyan érzésünk van/volt, mintha a Fiat és az Alfa Romeo alkotói válságban lenne. A jövőben azonban komoly változások elébe nézünk, az olaszoknak ugyanis szerencsére eszük ágában nincs visszavonulni. A legjobb példa az új érára a Giulia prémium középkategóriás modell, amit teljesen friss alapokra helyezte a tervezők –…

Az Alfa Romeo háza tájáról az elmúlt években meglehetősen nagy csend honolt, olyan érzésünk van/volt, mintha a Fiat és az Alfa Romeo alkotói válságban lenne. A jövőben azonban komoly változások elébe nézünk, az olaszoknak ugyanis szerencsére eszük ágában nincs visszavonulni. A legjobb példa az új érára a Giulia prémium középkategóriás modell, amit teljesen friss alapokra helyezte a tervezők –…

Az elmúlt hetekben részletesen olvashattak hasábjainkon az Alfa Romeo legfrissebb büszkeségéről, a középkategóriás Giulia modellről, amely a 159-es utódjaként, feljebb pozícionálva szeretné felvenni a kesztyűt az igencsak erős riválisokkal. Az olaszok a siker érdekében teljesen új alapokra helyezték a koncepciót, így a legsikeresebb kategóriatársakhoz hasonlóan hátsókerékhajtással lép színre. És…

Az elmúlt hetekben részletesen olvashattak hasábjainkon az Alfa Romeo legfrissebb büszkeségéről, a középkategóriás Giulia modellről, amely a 159-es utódjaként, feljebb pozícionálva szeretné felvenni a kesztyűt az igencsak erős riválisokkal. Az olaszok a siker érdekében teljesen új alapokra helyezték a koncepciót, így a legsikeresebb kategóriatársakhoz hasonlóan hátsókerékhajtással lép színre. És…

Közel sem tökéletes, de nyitható a teteje, piszkosul agresszív, amolyan 2015-ös nyári ínyencfalat.