A héten kezdődik a 2011-es modellévébe lépő Alfa Romeo MiTo forgalmazása Európa piacain. Az idei Genfi Autószalonon bemutatkozott módosítások enyhe ráncfelvarrásnak tekinthetőek – igaz egytől egyig az autó belsejét érintik.

A Porsche hivatalosan is bejelentette, hogy a Cayenne-nél kisebb, Cajun névre keresztelt hobbiterepjáró gyártása a vállalat lipcsei gyárában történik majd. Az újdonság fogadására mintegy 280 millió eurós beruházással tették alkalmassá az üzemet, s ezzel közel 1000 új munkahelyet teremtettek a város vonzáskörzetében.

Hosszú várakozás után a rajongók legnagyobb örömére az Alfa Romeo visszatér régi gyökereihez, hogy egy igazán radikális hátsókerékhajtású, középmotoros, kétüléses sportautót húzzon elő a kalapból. A bűvészmutatvány többé-kevésbé teljesen váratlanul érte a Genfi Autószalonra érkezőket, hiszen a 4C premierjének híre előzőleg csak amolyan pletyka módjára járta be a nemzetközi szaksajtót.

Minden jel arra utal, hogy az Alfa Romeo igazán nagy dobásra készül a Genfi Autószalon alkalmával, ugyanis várhatóan egy középmotoros, hátsókerékhajtású szuperautót gördítenek a színpadra.

Alfáról egy nőnek írni nem könnyű feladat. Nem csak azért, mert az olasz márka évtizedek (sőt, immár egy évszázad) óta egyértelműen az érzelmekkel operál, hanem azért is, mert ezáltal elérte, hogy az alfások gyakorlatilag már egy külön kasztba tartoznak (annak minden negatív és pozitív tulajdonságait beleértve).

A Fiat konszern jövő évi tervei között bogarászva megakadhat a szemünk egy érdekes adaton: az Alfa Romeo és a Jeep 2012-től évi 280.000 kompakt SUV-t szeretne eladni. Ez pedig érdekes fejleményekre enged következtetni.

Az EuroNCAP töréstesztjei alapján 2010 legbiztonságosabb autói: BMW 5, Alfa Romeo Giulietta, Honda CR-Z, Kia Sportage és Toyota Verso.

Hosszas várakozás után végre eljött az idő: egy teljes teszthétre megkaptuk az Alfa Romeo importőrétől a százéves márka nagy reménységét, a szívszorongatóan szép Giuliettát (amely talán a legszebb, pasztell fehér színben tündökölt), ráadásul nem akármilyen kivitelben. Az Opel Astrában méltó ellenfélre talált.

A Kill Bill sztárjával erősített az idén 101 éves Alfa Romeo. Még jó, hogy nem Glenn Close-zal, meg egy kupac dalmatával forgatják újra a reklámot. Vajon Uma lekaszabolja a németeket a dobogóról? Ráadásul az olaszok ismét odaadták a jól csengő Giulietta (Juliska) nevet – a Milánó helyett – a 147-es utódjának, csak mentse meg őket a csődtől. Mentés másként?

A Fiat a jelek szerint jól tette, hogy feltámasztotta sorozatgyártású személyautóban a kéthengeres motort. A vibrációgyáros 875-ös turbómotor szépen fogy az 500-asban, így a jövőben más modellek, így például az Alfa Romeo MiTo is megkapja az erőforrást.

Már viszonylag régóta velünk van, mégis felkorbácsolja az érzelmeket – igen, kitalálták: a megfogalmazás tökéletesen illik az Alfa Romeóra és tesztautónkra, a 159-es kombi változatára egyaránt, melyet a modellsorozat legjobb motorjával, az új 1750-es turbóval tettünk próbára. És vegyes, ám mindenképp maradandó érzelmeket gyűjtöttünk: van olyan terület, melyben a kategória legjobbja a…

Már számtalanszor beszéltünk az elmúlt hónapokban az Alfa Romeo legfrissebb büszkeségéről, az ötajtós kompakt Giuliettáról. Arról a Genfben leleplezett modellről, amely a rendkívül hosszú pályafutással megáldott 147-est hivatott leváltani, és amely az olasz márkának éppen 100. születésnapjára érkezett.

Az olasz márkákról általában elmondható, hogy az emberek érzelmeire hatva nyerik meg maguknak vásárlóikat. Nincs ez másként az Alfa Romeo esetében sem, akik a Párizsi Kiállítás előtt még mélyen hallgatnak a bemutatásra kerülő születésnapi meglepetésről.

Azt hiszem, nem teszek túl bátor kijelentést, ha azt mondom: az Alfa MiTo, illetve a nemrégiben frissítésen átesett Volvo C30 elsősorban formájával hódít. És mindkét négykerekű leginkább jó ízléssel, stílussal és vastag pénztárcával megáldott hölgyek kegyeit keresi – bár a legtöbb férfi sem vetné meg egyik háromajtóst sem; főleg a kevésbé feminin Volvót.

A VW Alfa Romeo-beli érdekeltségeivel kapcsolatos pletykák nem szünnek, ráadásul egy magas rangú VW-illetékes szerint az Alfa Romeo támogathatja növekedési stratégiájukat. Az Alfa egy világszerte elismert márka nagy tradíciókkal.

Az Alfa Romeo hazánkban nem verte ugyan nagydobra, de szép csendben megérkezett a várva várt duplakuplungos automataváltó a gyártó legkisebb modelljéhez, a stílusos MiTóhoz.

Az Alfa Romeo hazánkban nem verte ugyan nagydobra, de szép csendben megérkezett a várva várt duplakuplungos automataváltó a gyártó legkisebb modelljéhez, a stílusos MiTóhoz.

Egy pakisztáni férfit találtak a vámosok egy Alfa Romeo műszerfalában Röszkénél. A vámhatóság az illetékes rendőri szervnél kezdeményezett eljárást, mindkét férfival szemben.

A röszkei Vám- és Pénzügyőri Hivatalnál jelentkezett belépésre egy görög férfi az általa vezetett görög rendszámú Alfa Romeo személygépjárművel....

A kedvezőtlen újautó eladási statisztikák egyre feltűnőbb reklámok elkészítésére és minél figyelemfelkeltőbb propagandák alkalmazására sarkallják a gyártókat. Az Alfa Romeo ennek fényében egy bevásárlókocsiba állított modellel reklámozza az új MiTo-t azzal a szlogennel, hogy "Neked is lehet egy saját Alfa Romeód!"....