Európában csak az ezredforduló környékén váltak általánossá a klímával szerelt személyautók, így egy kicsit meglepő, de már 1933-ban készült kellemesen hűvös utasterű jármű. Lassan száz éve igaz, hogy különböző kategóriákban eltérő igényeknek kell megfelelniük a beltér hűtéséért felelős egységeknek. Egy Bugatti esetében értelemszerűen magasak az el

Avagy ezért a leglassabb a leggyorsabb Bugatti - minden csak nézőpont kérdése. Az új Bugatti Chiron Pur Sport első látásra méltó a nagy hagyományokkal rendelkező gyártó emblémájára, mégis néhányan fennakadtak azon, hogy bár sportmodellről van szó, a típus végsebessége a szokottnál szerényebb: "csupán" 351 km/h. A magyarázat egyszerű. A típus megalk

Ma már másodjára utazhatunk az arab világba – ezúttal Dubaj homokdűnéi között készült képekben gyönyörködhetünk. Szerencsére annak is érdemes megszemlélni a fotókat, aki nem tud betelni a természet szépségével: három különböző évtized szupersport-autója pózol ugyanis a kameráknak.

Bár már így is hatalmas kollekcióval rendelkezik, most egy Bugatti Centodiecivel bővíti a gyűjteményét.

A Bugattinál komolyan veszik a tömegcsökkentést: a Chiron Pur Sport és Chiron Super Sport 300+ hiperautóknál sincs ez másképp. A különleges minőségű anyagokból építkező belsőhöz vagy a négyturbós W16-os erőforráshoz méltó alapossággal figyeltek az olyan apró részletekre is, mint a kipufogóvégek kialakítása.

Ha a világ leggyorsabb autójáról esik szó, akkor a Bugatti vagy a Koenigsegg juthat eszünkbe, de a meccset még korántsem játszották le: mostanában ismét fellángolt a verseny, hogy melyik gyártó áll elő a leggyorsabb szuperautóval, amit meg is lehet venni.

Az új Bugatti Chiron Pur Sport első látásra méltó a nagy hagyományokkal rendelkező gyártó emblémájára. Megalkotásakor a kanyarképességek javítása volt az elsődleges célpont: 50 kilogrammos tömegcsökkentő kúrával, a leszorító erő fokozásával és a felfüggesztés további finomhangolásával kedveskednek a vezetés élvezetét közutakon is élvezni kívánó vev

Felfoghatatlan a tempó a Koenigsegg és a Bugatti között folyó versengésben. Sorra döntik meg az utcai autók világában beállított rekordokat, csak egy számít, hogy jobbak legyenek a másiknál.

5 év alatt összesen 500 darab Chiront gyárt a Bugatti, 100 példány még keresi a gazdáját. Az új autókat tehetős tulajdonosaik 2021 végéig vehetik majd át.

Nem lehet pontosan tudni, mennyibe került, de a tulajdonos szerint ez a legdrágábbja a gyűjteményének.

Hamarosan megérkezhet az a modell, amit a Bugatti emberei régóta emlegetnek. Azt beszélik, a Chiron mellé érkezhet még egy modell, ám egyelőre nem tejesen tiszta, hogy valóban ez történik-e.

A világ egyik legdrágább, legkülönlegesebb – nem mellesleg pedig leggyorsabb – szériagyártású autója minden kétséget kizáróan a Bugatti szupersportgépe, az 1500 lóerős Chiron, amit elődjéhez, a Veyron-hoz hasonlóan különféle exkluzív változatokban mutat be a gyártó.

A francia Bugatti kínálata sosem volt bőségesnek mondható, azonban van rá esély, hogy kétféle típus is áll majd a szalonokban. Az új modell igazi népautó lehet, persze csak a Bugatti szintjén.

Az 1998-ban megjelent VW Lupo leginkább az igen takarékos, háromliteres fogyasztásra is képes 3L változatáról lett híres, ám jelen esetben a fejlesztés teljesen más irányt vett.

Gyerekeknek készült, de a szülőkre is gondoltak a Bugattinál, amikor elkészítették legújabb elektromos modelljüket, közel városi tempóra is képes az apró sportkocsi.

Egy ízig-vérig Bugatti négykerekű, az ikonikus kék festéssel. Acél, bőr, fa és ezüst kombinációja. 500 példányra limitált darabszám. És csupán 12 milliós alapár. Nincs hazugság, csak csavar: a Baby utónév elárulja, hogy ez az autó a szokásosnál fiatalabb célközönségnek szól, de azért felnőttek is ülhetnek benne.

Nemrég állított be új rekordot a Bugatti a Chiron Super Sport 300+ prototípussal, ám az autó nem marad egyedi darab. Egy kis szériát, egészen pontosan 30 darabot, legyártanak belőle.

Megérkezett Budapestre a LEGO kockákból épült, működőképes Bugatti Chiron.

Mától Budapesten a Legóból készített 1:1 méretarányú, működőképes Bugatti.

Ismét rekordot döntött a gyártó, ugyanis a Chiron 490 kilométer/órával száguldott.