A Bentayga esetén is ugyanez adódott, kiderült, hogy az üléstámla egyik hegesztése nem megfelelő, mivel az összes Chiron esetén is

Porsche, Bugatti, BMW i8 mind részét képzik a rendőrségi flottának Dubajban. A sivatagi homokban viszont ezekkel a sportautókkal már nem

Franciaország - Világszerte bajban vannak most a Bugatti Chiron tulajdonosok. A francia gyártó ugyanis visszahívta a luxus járgányait. Ez számszerint 47 Chiront érint.

Igazán komolyan vehető sportautóból eddig nem készült túl sok Amerikában, na persze nem az izomautókra gondolunk. A Bugatti, a Koenigsegg,

A Volkswagennél is látják a jövőt, és ami lesz az autógyártásban, abba nem fér bele sem a dízel, sem a

Azt már számtalanszor hallottuk, hogy a Volkswagen csoport márkái élen szeretnének járni az elektromos és hibrid négykerekűek bevezetésében, azonban a konszern luxusgyártóiról egyelőre viszonylag kevés szó esett. A Bentley, a Bugatti, a Lamborghini és a Porsche is a nagy család része, és bizony ezek a márkák is dolgoznak már saját villanyos modelljeiken.

Azt már számtalanszor hallottuk, hogy a Volkswagen csoport márkái élen szeretnének járni az elektromos és hibrid négykerekűek bevezetésében, azonban a konszern luxusgyártóiról egyelőre viszonylag kevés szó esett. A Bentley, a Bugatti, a Lamborghini és a Porsche is a nagy család része, és bizony ezek a márkák is dolgoznak már saját villanyos modelljeiken.

A Koenigsegg Agera RS nemrég bezsebelte a világ leggyorsabb autójának járó címet, mután korábban játszi könnyedséggel döntötte meg a Bugatti Chiron 0-400-0 gyorsulás-fékezés rekordját. Akkor azt mondták a svédek, hogy az autó ennél sokkal többre is képes lenne, de a tesztpálya felülete nem volt teljesen megfelelő. Hát, nem vicceltek a gyáriak, és ha már Nevadában jártak, a sebességrekord…

A Koenigsegg Agera RS nemrég bezsebelte a világ leggyorsabb autójának járó címet, mután korábban játszi könnyedséggel döntötte meg a Bugatti Chiron 0-400-0 gyorsulás-fékezés rekordját. Akkor azt mondták a svédek, hogy az autó ennél sokkal többre is képes lenne, de a tesztpálya felülete nem volt teljesen megfelelő. Hát, nem vicceltek a gyáriak, és ha már Nevadában jártak, a sebességrekord…

A Koenigsegg nemrég megdöntötte a 0-400-0 gyorsasági rekordját, méghozzá azt, amelyet a Bugatti állított fel a Chironnal nem is túl

Idén a Bugatti Chiron kezdte meg a rekordgyártást a maga 42 másodperces 0-400-0 idejével, ám ezt a Koenigsegg Agera RS viszonylag gyorsan feledtette. A Chiron jövőre sebességrekorddal szeretne visszavágni, amit a svédek sem hagynának szó nélkül, ám könnyen lehet, hogy minden próbálkozás hiábavaló lesz, ugyanis a Hennessey ízelítője alapján vadonatúj modelljükkel elérhetik a közel 483 km/h-s…

Idén a Bugatti Chiron kezdte meg a rekordgyártást a maga 42 másodperces 0-400-0 idejével, ám ezt a Koenigsegg Agera RS viszonylag gyorsan feledtette. A Chiron jövőre sebességrekorddal szeretne visszavágni, amit a svédek sem hagynának szó nélkül, ám könnyen lehet, hogy minden próbálkozás hiábavaló lesz, ugyanis a Hennessey ízelítője alapján vadonatúj modelljükkel elérhetik a közel 483 km/h-s…

Alig pár hétig birtokolhatta a 0-400-0 km/órás rekordot a Bugatti Chiron. A svéd Koenigsegg Agera RS bő öt másodpercet vert a Bugatti szupersportkocsijára.

A Koenigsegg tegnap már megszellőztette, hogy veszélyben vannak a Bugatti Chiron rekordjai, és nem is kellett sokat várnunk, hogy a pontos számokat is közöljék a svédek, méghozzá egy videó kíséretében. Az Agera RS a maga 36,44 másodperces idejével jócskán elverte a Chiront, így a Bugattinak lesz min szépítenie ellenlábasával szemben.

A Koenigsegg tegnap már megszellőztette, hogy veszélyben vannak a Bugatti Chiron rekordjai, és nem is kellett sokat várnunk, hogy a pontos számokat is közöljék a svédek, méghozzá egy videó kíséretében. Az Agera RS a maga 36,44 másodperces idejével jócskán elverte a Chiront, így a Bugattinak lesz min szépítenie ellenlábasával szemben.

Alig pár hete, hogy a Bugatti – tulajdonképpen a következő sebességrekordra „melegítve” – 41,96 másodperces idejével megdöntötte a 0-400-0 km/h-s sprint rekordját. Úgy látszik nem tartott sokáig, hogy kihívója akadjon a Chironnak, ugyanis a Koenigsegg egy sokatmondó képpel árulta el, hogy hamarosan megpróbálkoznak megdönteni a Bugatti csúcsát.

Alig pár hete, hogy a Bugatti – tulajdonképpen a következő sebességrekordra „melegítve” – 41,96 másodperces idejével megdöntötte a 0-400-0 km/h-s sprint rekordját. Úgy látszik nem tartott sokáig, hogy kihívója akadjon a Chironnak, ugyanis a Koenigsegg egy sokatmondó képpel árulta el, hogy hamarosan megpróbálkoznak megdönteni a Bugatti csúcsát.

Ronaldo egy Bugatti Chiront vásárolt. A járgánnyal kapcsolatban érdemes elárulni, hogy 1500 lóerős, a végsebessége pedig 420 km/h. A Real klasszisa új szerzeményével az Instagramon büszkélkedett a híveinek.

Egy Bugatti Chiron az új "igazolás":..

Az egykori Forma-1-es versenyző, Juan Pablo Montoya összesen 17 alkalommal gyorsult 400 km/órás sebességig az 1500 lóerős Bugatti Chironnal. Videón mutatjuk az egyik sprintet.