Elefántok, vízilovak és párducok népesítik be a berlini Alte Nationalgalerie épületét: péntektől látható az állatszobrairól ismert olasz szobrász, Rembrandt Bugatti műveiből összeállított kiállítás.

McLaren P1, Koenigsegg Agera, Bugatti Veyron – autók, amelyek vezetéséről legtöbben csak álmodhatunk. Viszont márciustól néhány óra erejéig közvetlen közelről megtapasztalhatjuk, hogy milyen érzés bennük tövig nyomni a gázpedált és izgalmas élet-halál hajszában kihozni belőlük a maximumot. Az előzetesek alapján egyre ígéretesebb Need for Speed film nem kevesebbet ígér nekünk – mi pedig ezt…

McLaren P1, Koenigsegg Agera, Bugatti Veyron – autók, amelyek vezetéséről legtöbben csak álmodhatunk. Viszont márciustól néhány óra erejéig közvetlen közelről megtapasztalhatjuk, hogy milyen érzés bennük tövig nyomni a gázpedált és izgalmas élet-halál hajszában kihozni belőlük a maximumot. Az előzetesek alapján egyre ígéretesebb Need for Speed film nem kevesebbet ígér nekünk – mi pedig ezt…

Amennyiben az autózás legjei szóba kerülnek, természetesen a Bugatti Veyron sem marad ki a beszélgetésből, hiszen a világ leggyorsabb szupermodellje jóformán mindenki számára ismeretes. Ezúttal Dubaj rendőrsége vásárolt be az exkluzív márkánál, hogy a Lamborghini Aventador, a McLaren MP4-12C és a tucatnyi Chevrolet Camaro mellett a kötelező Veyron is cirkálhasson az utcákon.

Amennyiben az autózás legjei szóba kerülnek, természetesen a Bugatti Veyron sem marad ki a beszélgetésből, hiszen a világ leggyorsabb szupermodellje jóformán mindenki számára ismeretes. Ezúttal Dubaj rendőrsége vásárolt be az exkluzív márkánál, hogy a Lamborghini Aventador, a McLaren MP4-12C és a tucatnyi Chevrolet Camaro mellett a kötelező Veyron is cirkálhasson az utcákon.

Miután a Bugatti többi projektjét befagyasztották, a márka gőzerővel ráállt a Veyron új generációjának fejlesztésére. A cél ezúttal sem kisebb: a világ leggyorsabb autóját akarják létrehozni.

Miután a Bugatti többi projektjét befagyasztották, a márka gőzerővel ráállt a Veyron új generációjának fejlesztésére. A cél ezúttal sem kisebb: a világ leggyorsabb autóját akarják létrehozni.

A Bugattinak lassan muszáj lesz felmutatnia valami újdonságot, hiszen a Veyron speciális kiadásainak a számát már így is tovább húzták, mint azt illendő lett volna, miközben mindössze egy frissítést élt meg a szuperautó egész modellciklusa alatt. Az eredetileg francia, ám most már a Volkswagen-konszern tulajdonában lévő márka elnöke azonban most sem szolgált túl pozitív hírekkel.

A Bugattinak lassan muszáj lesz felmutatnia valami újdonságot, hiszen a Veyron speciális kiadásainak a számát már így is tovább húzták, mint azt illendő lett volna, miközben mindössze egy frissítést élt meg a szuperautó egész modellciklusa alatt. Az eredetileg francia, ám most már a Volkswagen-konszern tulajdonában lévő márka elnöke azonban most sem szolgált túl pozitív hírekkel.

Noha a filmek esetében általában a színészeké a főszerep, a hosszú évek óta sikeres Need for Speed játéksorozatból készülő moziban az autók lépnek a tündöklő sztárok helyébe. Olyan csillagokkal számolhatunk, mint a frissen megjelent McLaren P1, a Koenigsegg Agera R vagy a Bugatti Veyron SS, s végre már mozgás vagy éppen elhalálozás közben is megcsodálhatjuk őket. A márciusban érkező film előzetese…

Noha a filmek esetében általában a színészeké a főszerep, a hosszú évek óta sikeres Need for Speed játéksorozatból készülő moziban az autók lépnek a tündöklő sztárok helyébe. Olyan csillagokkal számolhatunk, mint a frissen megjelent McLaren P1, a Koenigsegg Agera R vagy a Bugatti Veyron SS, s végre már mozgás vagy éppen elhalálozás közben is megcsodálhatjuk őket. A márciusban érkező film előzetese…

Lassan megszokhattuk, ha a Bugattiról van szó, minden bizonnyal egy újabb Veyron variáns érkezik. Sajnos nincs ez másként most sem, de ettől még üdvözöljük nagy szeretettel a „Legends” sorozat harmadik speciális különkiadását, a Grand Sport Vitesse Meo Constantinit.

Lassan megszokhattuk, ha a Bugattiról van szó, minden bizonnyal egy újabb Veyron variáns érkezik. Sajnos nincs ez másként most sem, de ettől még üdvözöljük nagy szeretettel a „Legends” sorozat harmadik speciális különkiadását, a Grand Sport Vitesse Meo Constantinit.

A Volkswagen-konszern már az eredeti tervek szerint sem nyereségtermelés céljából hozta világra a cégcsoport szörnyét, a szériában akár 1200 lóerős Bugatti Veyront, ám az autónként elkönyvelt bukás minden képzeletet felülmúl. A következő információk nem gyári forrásból érkeztek, ám a Berstein Research kutatóintézet eredményei állítólag nagyon közel állnak az igazsághoz.

A Volkswagen-konszern már az eredeti tervek szerint sem nyereségtermelés céljából hozta világra a cégcsoport szörnyét, a szériában akár 1200 lóerős Bugatti Veyront, ám az autónként elkönyvelt bukás minden képzeletet felülmúl. A következő információk nem gyári forrásból érkeztek, ám a Berstein Research kutatóintézet eredményei állítólag nagyon közel állnak az igazsághoz.

Nem erősebb vagy gyorsabb, de ez is más, mint a széria. Ezúttal a múltból merít a Bugatti.

A Bugatti Veyron különböző verziói mindmáig rengeteg rekordot tudnak magukénak és mérnöki mérföldkőként örökre bevésték magukat az autós történelemkönyvekbe. A legújabb, hárompéldányos széria új téren brillírozik.

A Bugatti Veyron különböző verziói mindmáig rengeteg rekordot tudnak magukénak és mérnöki mérföldkőként örökre bevésték magukat az autós történelemkönyvekbe. A legújabb, hárompéldányos széria új téren brillírozik.

Fékhiba miatt 90 éves Bugattit törtek rommá.

Edmund Burgess rekordot akart dönteni az 1924-ben készült Bugatti T13-mal, de szörnyű balesetet szenvedett. Az autó összetört, csoda, hogy ő ép bőrrel megúszta.