Összesen 62 autót neveztek a Le Mans-i 24 órás idén 100. évfordulóját tartó versenyére. Az esemény Június 10-től, 11-ig fog tartani. A mezőny 16 hiperautóból, 24 LMP2, 21 LMGTE Am autóból és egy „innovatív” autóból fog állni. Ezen kívül pedig még 10 tartalékos csapat áll készenlétben. 16 HYPERCAR RAJTSZÁM CSAPATOK MÁRKÁK VERSENYZŐK 2 CADILLAC RACIN

A Porsche egyik szeme nevet, de másik kettő sírhat, míg a Cadillac teljes erőbedobással érkezik...

Megoldódni látszik az egyik kérdés az Andretti-Cadillac ügyében. A Forma-1-be vágyódó amerikai csapat jó eséllyel Renault motorokat használhat az Alpine jóvoltából. A Reuters beszámolója szerint amennyiben sikerrel jár az Andretti csatlakozási folyamata, akkor az Alpine kész motort adni a számukra, erről a vállalat vezetője Laurent Rossi beszélt. „

A meglévő csapatok hamarosan megvitatják azt a javaslatot, amely szerint a potenciális új csapatoknak magasabb összeget kelljen fizetniük ahhoz, hogy beléphessenek a Forma-1-be. Jelenleg a leglelkesebb érdeklődő az Andretti-Cadillac kooperáció, mely 2025-ben vagy 2026-ban már szeretne az F1-es mezőn része lenni. Leendő riválisaikat, a jelenlegi F1-

Az Alpine bemutatta idei Forma-1-es versenyautóját is és közölte azt is, hogy motorbeszállítója lehet az Andretti Cadillacnek.

Az IMSA WeatherTech SportsCar bajnokság élén minden megváltozott a 61. Rolex 24 at Daytonában. Az új GTP-osztály még soha nem versenyzett LMDh-autók nevezését hozta. Az Acura és a Cadillac mellé új gyártók, a Porsche és a BMW, új csapatok és új technológia csatlakozott. Ez egy fejesugrás volt az ismeretlenbe. Huszonnégy órával később a végeredmény

A Cadillac autói a 4., az 5. és a 6. rajthelyet szerezték meg a hétvégi Daytonai 24 órás versenyre, sorrendben a 01-es sárgával, a 02-es kékkel és a 31-es pirossal. A tizenharmadik itteni versenyére készülő Sébastien Bourdais futotta a legjobb időt a pilóták közül. A márka új, hagyományos szívómotoros V-LMDh autói több mint két tizedmásodpercet

A General Motors és a Cadillac valóban komolyan gondolja, hogy sikeres lehet a Forma-1-ben. Ehhez ragaszkodik Mario Andretti, az F1 1978-as világbajnoka, akinek fia, Michael arra pályázik, hogy 2025-ben vagy 2026-ban csapatot indítson a királykategóriában. Kezdetben egy Renault vagy Honda ügyfélmotorral mennének – de Cadillac névre átkeresztelve, a

Michael Andretti, a Forma-1-be vágyódó Andretti istálló alapítója elmondta, hogy komoly tervekkel célozzák meg a Forma-1-et, ahol pár év alatt a világbajnoki címért harcolnának. A tervek szerint az amerikai istálló a Cadillac-kel karöltve érkezne meg a Forma-1-be, ám jelenleg csak elutasítást kapnak a jelenlegi csapatoktól. Az Andretti a Cadillac o

Meglepő festést villantott a Cadillac sportautó csapata. Az eddig használt szürke-pirost igazán vibráló színek váltották.

Michael Andretti nemrégiben bejelentette csatlakozási szándékát a Forma-1-be a Cadillac oldalán, azonban mint ahogy eddig, most sem tűnik úgy, hogy annyira tárt karokkal várnák őket. Andretti már régóta nem titkolja, hogy a Forma-1-be kerülés a célja, és az FIA elnöke, Mohammed Ben Sulayem is szívesen látná őket, ám a többi csapat már kevésbé. Néhá

Megmentette magát a Hypercar kategória Dávidja, így képviselhetik az amerikai színeket Le Mans-ban a Cadillac oldalán.

A Cadillac által támogatott, F1-be vágyó Michael Andretti projektje beindította a vészcsengőt a korábbi F1-es szakember fejében, mert saját tapasztalatai alapján egy nagy autógyárral való együttműködés rengeteg felesleges problémát szülhet. Gary Andersont zavarja néhány kijelentés a múlt héten nyilvánosságra hozott együttműködés tartalmából. A „vés

Toto Wolff azt már támogatja, hogy egy autógyár oldalán szálljon be az Andretti a Forma-1-be. Nyílt titok, hogy Michael és Mario Andretti szerencsét próbálna a Forma-1-ben 11. csapatként. Eddig a terveik között az szerepelt, hogy egy meglévő istállót vesznek meg és úgy lépnek be a száguldó cirkuszba, ám most már új csapatként indulnának. A Cadillac

Jelen állás szerint a Nemzetközi Automobil Szövetség tárt karokkal fogadná a Forma-1 rajtrácsán a Cadillackel...

Az Andretti Autosport és a General Motors összefogott, majd bejelentették, hogy a hivatalos eljárás megnyitásakor terveznek szándéknyilatkozatot benyújtani az FIA-hoz. Az amerikai új belépő, Andretti Cadillac csapatként nevezne be. Mivel a 2026-os motorokra vonatkozó regisztrációs határidő lejárt, az Andretti nem fog saját erőforrást építeni. Kérdé

Talán meglepő, hogy a Cadillac próbálkozik az Andrettivel az F1-be jutni. Az anyacégük, a GM azonban már egyszer volt – pont Senna idején – a királykategória tagja.

A cégek közlése szerint a General Motors a Cadillac nevű márkájával szerepelne a száguldó cirkuszban, és legalább egy amerikai pilótát alkalmaznának. A csapat központja az Egyesült Államokban lenne, de Nagy-Britanniában egy kiegészítő egységet is üzemeltetnének. "Az Andretti Cadillac csapat hivatalosan is be fogja nyújtani a felvételi kérelmet, ami

Ha részvételi engedélyt kap a Forma-1-ben az összamerikai Andretti-Cadillac formáció, kezdetben nem a patinás márka saját fejlesztésű motorjaival fog indulni. Később természetesen elképzelhető, hogy a GM saját erőforrást épít. Az Andretti Cadillac Racing néven emlegetett istálló jelentette be elsőként, hogy szeretne csatlakozni a Forma-1-hez, miutá

Csütörtök este robbant a bomba, miszerint az Andretti Global szövetségre lép a General Motorssszal tervezett...