Noha Amerikát az európai ember hódította meg, az utóbbi évtizedekben már a fordítottját éljük: amerikai filmek tömkelegét vetítik a mozik, amelyek alatt kólát és pattogatott kukoricát fogyasztunk, a vetítés előtt pedig lenémítjuk almás logójú telefonunkat. Egyedül az autópiac maradt viszonylag érintetlen, pedig a tengerentúli gyártók erősen próbálkoznak – ezúttal a Cadillac kihívója mutatkozik be.

Az Opel palettája manapság korrekt és teljes, egyedül egy nagyobb, a prémium kategóriába kóstoló limuzin hiányzik a rüsselsheimiek kínálatából, hiszen az Omega már jó néhány éve kikopott, helyette pedig nem érkezett utód. Karl-Friedrich Stracke, az Opel korábbi vezére elárulta, hogy a munka már folyik az új zászlóshajón, de a részleteket egyelőre nem ismerjük.

Az Opel palettája manapság korrekt és teljes, egyedül egy nagyobb, a prémium kategóriába kóstoló limuzin hiányzik a rüsselsheimiek kínálatából, hiszen az Omega már jó néhány éve kikopott, helyette pedig nem érkezett utód. Karl-Friedrich Stracke, az Opel korábbi vezére elárulta, hogy a munka már folyik az új zászlóshajón, de a részleteket egyelőre nem ismerjük.

Az esti utcák kihaltak és hűvösek, s a levegő csak akkor lesz még fagyosabb, amikor egy géppuska ropogása az édesdeden alvó csecsemők ágyáig is elhatol, hogy végül mindenkinek riadtan nyíljon tágra a szeme. A tár végül szomorú kattogással ürül ki, miközben a töltényhüvelyek olyan szeretetreméltó csendüléssel esnek az útra, ahogyan a kiskanál a reggeli kávé csészéjéhez verődik. A rövid közjáték…

Az esti utcák kihaltak és hűvösek, s a levegő csak akkor lesz még fagyosabb, amikor egy géppuska ropogása az édesdeden alvó csecsemők ágyáig is elhatol, hogy végül mindenkinek riadtan nyíljon tágra a szeme. A tár végül szomorú kattogással ürül ki, miközben a töltényhüvelyek olyan szeretetreméltó csendüléssel esnek az útra, ahogyan a kiskanál a reggeli kávé csészéjéhez verődik. A rövid közjáték…

Három hónapig tartott, amíg ideért Amerikából a Cadillac

A General Motors (GM) a Chevrolet márka után megkezdi a Cadillac márka világpiaci bevezetését is, az Opel márka értékesítését pedig a telített európai piacra korlátozza.

Habár a Cadillac már próbálkozott Európában - mi több, egyes európai országokban mind a mai napig forgalmazzák a márka modelljeit -, nem járt sikerrel. Mindez azonban nem tántorította el az amerikai gyártót, hogy figyelmen kívül hagyja az öreg kontinenst. Ezúttal prémium középkategóriással, nevezetesen az ATS szedánnal szállnak harca a 3-as BMW és az Audi A4 ellen.

Habár a Cadillac már próbálkozott Európában - mi több, egyes európai országokban mind a mai napig forgalmazzák a márka modelljeit -, nem járt sikerrel. Mindez azonban nem tántorította el az amerikai gyártót, hogy figyelmen kívül hagyja az öreg kontinenst. Ezúttal prémium középkategóriással, nevezetesen az ATS szedánnal szállnak harca a 3-as BMW és az Audi A4 ellen.

A forradalmi központi rendszerét korábban már láttuk, sőt ebből kiindulva a belső tér néhány részlete sem volt ismeretlen és most végre megjelent az első kép a Cadillac két modelljét leváltó XTS-ről.

Mintha csak egy iPad-et látnék – ugorhat be mindenkinek, aki megnézi a Cadillac legújabb központi rendszerének ismertető videóját. Valóban, a tervezők sokat merítettek korunk egyik vezető elektronikai vállalatától, az eredmény pedig magáért beszél – álló helyzetben biztosan, menet közben azonban már kérdéses a helyzet.

Mintha csak egy iPad-et látnék – ugorhat be mindenkinek, aki megnézi a Cadillac legújabb központi rendszerének ismertető videóját. Valóban, a tervezők sokat merítettek korunk egyik vezető elektronikai vállalatától, az eredmény pedig magáért beszél – álló helyzetben biztosan, menet közben azonban már kérdéses a helyzet.

A világ egyik legnagyobb befektetési bankháza, a Goldman Sachs úgy döntött, végleg bezárja a hajdanán még 12 milliárd dollárt kezelő hedge fundját. A gyenge teljesítmények és a folyamatos tőkekivonás...

A mai napon megrendezésre kerülő, híres Pebble Beach-i Concours d’Elegance fesztiválon a Cadillac egy igazi különlegességgel lepi meg rajongóit. Egy izgalmas formákból építkező (ám természetesen a márka „kubikus” formai jegyeit magán viselő) 5,2 méter hosszú, s mindössze 127 centi magas négyüléses kabrióról van szó, amely a ’70-es évek nyitott amerikai izomautóinak hangulatát idézi fel, mégpedig…

Habár a Cadillac korábban már bevándorolt Európába, sőt a magyar piacon is megjelent, sőt az árusítás egyes országokban folyik, még nem sikerült maradandó lábnyomot hagynia a számára új kontinensen, talán épp azért, mert a GM az ittenieknek túlságosan amerikaias modellekkel próbálkozott. Másképp lehet viszont az új ATS esetében, amit az Audi A4/BMW 3/ Mercedes-Benz C/Lexus IS ellen küldenek majd…

Születésnapjára kapta a csodálatos oldtimert Sidi, akinek még a szája is tátva maradt

London -- Ez tank, vagy luxuslimuzin? Külsőre inkább az utóbbi, de tulajdonságai alapján akár háborút is lehet vívni ezzel az egyedi gyártású páncélozott Cadillackel, amellyel londoni látogatása alatt furikázik majd Barack Obama és neje.

Hátulról beleszaladt egy másik autóba David Beckham angol labdarúgó egy Los Angeles melletti zsúfolt autópályán. A péntek reggeli balesetben a Cadillacet vezető futballista nem sérült meg, a másik autó vétlen, 40 éves helyi sofőrjét viszont nyaki fájdalmai miatt kórházba szállították.

Frenák Pálnak hitele van a nézők előtt. Dugig a Trafó, rendszeresen a lépcsőn is ülnek, bármit csinál. Most éppen rohan. Vágtára, szédült iramra készteti a táncosait. Színpadi road movie-t mutat be. Van hozzá egy őrült nagy, de pompázatosan formatervezett Cadillac, ennek kormányát akarják megkaparintani a szereplők.

Egy valóságos road-movie látható a Trafó Kortárs Művészetek Házában vasárnapig. Frenák Pál legújabb koreográfiája a k.Rush, a színpadon álló cadillac segítségével a huszas évektől a hetvenes évekig röpíti a nézőt. A koreográfus szerint a darab üzenete, hogy képesek vagyunk egymás mellett élni. Frenák Pál arról is beszélt, hogy saját megmaradásunk érdekében le kell győzni a szélsőséges, kirekesztő…