Merzario szerint Hamilton még nem adta fel a ferraris karrierjét: "Ennek még nincs vége" - mondta a volt pilóta a Gazzetta dello Sportnak. "Hamilton csak a jó lehetőségre vár. Akkor fog kockáztatni, amikor muszáj, de nem egy nyolcadik helyezésért." A volt versenyző szerint ha Hamilton váltani akarna, "biztosan találna új csapatot" - ezzel utalva a

Juan Pablo Montoya nem kertelt, amikor az AS Colombia a Ferrari idei szezonjáról kérdezte. A korábbi Forma–1-es versenyző szerint a maranellóiak kénytelenek belátni, hogy mellényúltak az autó fejlesztésénél.

Lewis Hamilton küszködése több, mélyen gyökeredző probléma egyvelege miatt ennyire látványos, és kérdés, hogy lesz-e megoldás.

A Magyar Nagydíj történetének egyik legnagyszerűbb stratégiai bravúrját láthattuk 27 éve ezen a napon a Hungaroringen.

A LaFerrari fejlesztői prototípusa volt valaha ez az autó, de ne ijedj meg, ha nem látod benne azt a formát.

Azokon a pályákon, ahol a Ferrari jól teljesít, a monacói pilóta rendre előhozza magából a bajnoki kvalitásokat, és lehoz egy-egy tökéletes versenyt, de a legtöbbször az autója egyszerűen alkalmatlan erre – mondta az InfoRádióban a Forma–1-es kommentátor, aki szerint beszédes adat, hogy Leclerc az eddigi 27 pole pozíciójából csak nyolcat tudott fut

Olasz sajtóhírek szerint Lewis Hamiltont akkor sem tudná kitenni a csapatból a Ferrari, ha akarná. Lewis Hamilton tavaly nagy meglepetést okozott azzal, hogy bejelentette, nem a Mercedesnél fejezi be Forma–1-es pályfutását, és 40 évesen új kalandba kezd a Ferrarinál. Ez a kaland eddig azonban nem azt hozta, amit a hétszeres világbajnok és rajongói

Úgy tűnik, a Ferrarinak nem lesz egyszerű dolga, ha meg akarna válni Lewis Hamiltontól a közeljövőben.

A magyar autópiac felső szegmense 2025 első hét hónapjában is bővelkedik elképesztően drága és exkluzív modellekben. A sportautók között vezet a Porsche 911-es, de az igencsak limitált szériás, ezért pedig újkori, kb 800 milliós áránál is drágább Ferrari Daytona SP3 a legkülönlegesebb darab, és valaki beújított egy Lamborghini Revueltót is. A luxus

Az F40-es aránylag gyakori és népszerű szereplője az aukcióknak – na, de nem az ilyen típusúaknak.

Alapáron 60 millió forintnál drágább modellek (július/2025) Mercedes-Benz G-osztály AMG 42/200 autó Mercedes-Benz GLS Maybach/AMG 5/15 autó Ferrari Purosangue 4/9 autó Range Rover 2/27 autó Mercedes-Beng AMG GT 2/21 autó Mercedes-Benz S Maybach/AMG 2/13 autó Mercedes-Benz SL AMG 2/10 autó Aston Martin Vantage 2/4 autó Lamborghi

A Ferrari esetében ilyesmit kérni mindig nagyobb dolog, hiszen egyetlen más csapatnál sincs akkora a nyomás, mint Maranellóban.

Bernie Ecclestone-tól jött a két név.

A kiábrándító magyarországi hétvége után annak ellenére is téma lett Lewis Hamilton jövője, hogy a Ferrari csapatvezetője jelezte, a hétszeres bajnok nem fogja feladni és nem zárja le a pályafutását az idei nehézségek miatt. Kiemelte, motivációjával sincs baj, csupán bosszantják az eredmények. Az időmérő után tett nyilatkozat viszont komolyabb frus

Lewis Hamilton helyében elkérné a teljes hátralevő fizetését a Ferraritól, majd szögre akasztaná a sisakot a Forma–1 korábbi ura.

Charles Leclerc győzelmi esélyei egy pillanat alatt szertefoszlottak a Magyar Nagydíj közben, de hibázhatható-e ezért a Ferrari?

Az olasz istálló teljesen értetlenül áll Charles Leclerc negyedik helye előtt.

Kettős McLaren-sikerrel zárult a 40. Forma–1-es Magyar Nagydíj, Lando Norris nyert Oscar Piastri előtt. A harmadik George Russell lett, míg az élről induló Charles Leclerc még a dobogóról is lecsúszott. Vámosi Péter, a Motorsport Online főszerkesztője az InfoRádióban mondta el, meddig volt esélye a Ferrarinak.

A 40. Forma–1-es Magyar Nagydíj feléig úgy tűnt, Charles Leclerc megelőzheti a domináns McLaren-versenyzőt, ám nemhogy a győzelem, még a dobogó sem jött össze számára. A futam után szinte minden pilóta a visszaesés okát találgatta, George Russell szerint a kizárást próbálta elkerülni a Ferrari.

Norris és a McLaren diadala mellett Leclerc kifakadásáról is sokat írnak.